Пакистан объявил о самом большом за последние годы росте цен на бензин и дизельное топливо из-за нефтяного кризиса
Правительство Пакистана объявило о значительном повышении цен на бензин и дизельное топливо, увеличив их на 55 пакистанских рупий за литр. Эта мера вступила в силу 7 марта 2026 года после повышательного давления на международные цены на нефть из-за напряженности на Ближнем Востоке, включая конфликт с участием Ирана. Цена на бензин выросла до 321,17 рупий за литр, а на дизельное топливо – до 335,86 рупий за литр. Власти оправдали это решение необходимостью не отставать от глобального роста цен на нефть, которые быстро выросли в последние дни.
Это увеличение представляет собой одну из крупнейших корректировок, когда-либо зарегистрированных в стране: увеличение примерно на 17% для бензина и 20% для дизельного топлива по сравнению с предыдущими значениями. Объявление было сделано на пресс-конференции, на которой присутствовали министр нефти Али Перваиз Малик, заместитель премьер-министра Мухаммад Исхак Дар и министр финансов Мухаммад Аурангзеб. Они подчеркнули, что еженедельный обзор цен будет сохраняться для будущих корректировок в соответствии с международным рынком.
Увеличение отражает кризис глобального предложения
Конфликт на Ближнем Востоке вызвал перебои в цепочке поставок нефти, в результате чего в некоторые недавние моменты цены за баррель поднялись до уровня выше 100 долларов США. Согласно опубликованным официальным данным, с начала марта 2026 года цена на сырую нефть подскочила примерно с 78 долларов США до более чем 106 долларов США за баррель бензина и с 88 долларов США до 150 долларов США за баррель дизельного топлива.
Зависимость Пакистана от импорта энергоносителей усугубила внутренние последствия. Страна импортирует большую часть своей нефти, что делает внутренние цены чувствительными к внешним колебаниям. Правительство решило переложить часть этих расходов на потребителей, чтобы избежать чрезмерных субсидий, которые могли бы оказать давление на государственные финансы.
Дополнительные меры сдерживания и корректировки
Правительство приняло меры жесткой экономии для снижения потребления топлива. Школы были закрыты на две недели, а государственные служащие стали работать более удаленно, чтобы сократить расходы на поездки и электроэнергию. Госуслуги частично перешли на онлайн-платформы, чтобы свести к минимуму использование служебного транспорта.
Цена на керосин также претерпела значительные корректировки, достигнув совокупного роста до 90% за несколько недель. Это увеличение особенно затронуло беднейшие слои населения, которые используют продукт для освещения и приготовления пищи. Наибольшее процентное увеличение зафиксировано на дизельном топливе, необходимом для грузовых перевозок и сельского хозяйства.
Непосредственные экономические последствия
Корректировка цен на топливо увеличила транспортные расходы по всей стране. Стоимость проезда на поездах и автобусах выросла на 5–10%, в то время как автомобильные перевозки показали аналогичный рост. Это оказывает давление на цены на продукты питания и товары первой необходимости, особенно во время Рамадана, когда увеличивается спрос на путешествия и продукты.
Leia Também
Samsung выпускает новое обновление системы с новыми функциями для пользователей Galaxy Watch 4
Значительная скидка на Galaxy S25 Plus снижает стоимость в интернет-магазине до уровня ниже 4500 реалов.
Слух предполагает, что Nintendo готовит специальное издание Switch 2 с ремейком Ocarina of Time
Поденщики и водители приложений сталкиваются с сокращением реальных доходов из-за роста цен на топливо. В некоторых регионах потребление топлива снизилось, при этом появились сообщения о снижении оборота частных автомобилей. Центральный банк сохранил процентную ставку на уровне 10,5%, чтобы контролировать дополнительные инфляционные риски, вызванные энергетическим бумом.
Региональные реакции и перспективы
Соседние страны внимательно следят за ситуацией. В Китае регулируемые цены на топливо зафиксировали самый большой рост за последние годы, что отражает опасения по поводу поставок через Ормузский пролив. В Индии цены пока остаются стабильными, но аналитики указывают на большую уязвимость из-за зависимости от импорта.
Пакистан запретил экспорт нефтепродуктов, чтобы сохранить внутренние запасы. Текущие резервы покрывают спрос лишь на несколько недель, что привело к дискуссиям о нормировании или альтернативном импорте. Власти обеспечивают постоянный мониторинг мирового рынка на предмет возможного пересмотра цен.
Правительство подчеркивает, что корректировки направлены на достижение финансового баланса без ущерба для энергетической стабильности. Предполагается, что меры по повышению энергоэффективности и диверсификация источников позволят смягчить будущие последствия.
Рост цен на топливо в Пакистане подчеркивает взаимосвязь между региональной геополитикой и внутренней экономикой. Страна сталкивается с проблемами в балансировании внешнего давления с защитой покупательной способности населения.
