ปากีสถานประกาศราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลเพิ่มขึ้นครั้งใหญ่ที่สุดในรอบหลายปี เนื่องจากวิกฤตน้ำมัน
รัฐบาลปากีสถานประกาศขึ้นราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลอย่างมีนัยสำคัญ โดยเพิ่มขึ้น 55 รูปีปากีสถานต่อลิตรทั้งคู่ มาตรการนี้มีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 7 มีนาคม พ.ศ. 2569 หลังจากแรงกดดันราคาน้ำมันระหว่างประเทศที่สูงขึ้นเนื่องจากความตึงเครียดในตะวันออกกลาง รวมถึงความขัดแย้งที่เกี่ยวข้องกับอิหร่าน ราคาน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นเป็น 321.17 รูปีต่อลิตร ในขณะที่ราคาน้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้นเป็น 335.86 รูปีต่อลิตร เจ้าหน้าที่ให้เหตุผลในการตัดสินใจตามความจำเป็นเพื่อให้ทันกับราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นทั่วโลก ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา
การเพิ่มขึ้นนี้ถือเป็นการปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในประเทศ โดยเพิ่มขึ้นประมาณ 17% ในน้ำมันเบนซินและ 20% ในดีเซล เมื่อเทียบกับค่าก่อนหน้านี้ การประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นในงานแถลงข่าวซึ่งมีรัฐมนตรีกระทรวงปิโตรเลียม อาลี เปอร์ไวซ์ มาลิก รองนายกรัฐมนตรีมูฮัมหมัด อิชัค ดาร์ และรัฐมนตรีกระทรวงการคลัง มูฮัมหมัด ออรังเซบ เข้าร่วมด้วย พวกเขาเน้นย้ำว่าจะมีการทบทวนราคารายสัปดาห์เพื่อการปรับปรุงในอนาคตตามตลาดต่างประเทศ
การเพิ่มขึ้นสะท้อนถึงวิกฤตในอุปทานทั่วโลก
ความขัดแย้งในตะวันออกกลางทำให้เกิดการหยุดชะงักในห่วงโซ่อุปทานน้ำมัน ส่งผลให้ราคาบาร์เรลสูงขึ้นเหนือ 100 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในช่วงเวลาที่ผ่านมา นับตั้งแต่ต้นเดือนมีนาคม 2569 ราคาน้ำมันดิบได้เพิ่มขึ้นจากประมาณ 78 ดอลลาร์สหรัฐฯ เป็นมากกว่า 106 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรลสำหรับน้ำมันเบนซิน และจาก 88 ดอลลาร์สหรัฐฯ เป็น 150 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับดีเซล ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการที่เผยแพร่
การพึ่งพาการนำเข้าพลังงานของปากีสถานทำให้ผลกระทบภายในประเทศแย่ลง ประเทศนำเข้าน้ำมันเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งทำให้ราคาในประเทศมีความอ่อนไหวต่อความผันผวนจากภายนอก รัฐบาลเลือกที่จะส่งต่อค่าใช้จ่ายบางส่วนเหล่านี้ให้กับผู้บริโภคเพื่อหลีกเลี่ยงการอุดหนุนมากเกินไปซึ่งอาจสร้างแรงกดดันต่อการเงินสาธารณะ
มาตรการกักกันเพิ่มเติมและการปรับเปลี่ยน
รัฐบาลดำเนินมาตรการเข้มงวดเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิง โรงเรียนปิดเป็นเวลาสองสัปดาห์ และข้าราชการเริ่มทำงานจากระยะไกลมากขึ้น โดยมีจุดประสงค์เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางและพลังงาน บริการสาธารณะบางส่วนได้ย้ายไปยังแพลตฟอร์มออนไลน์เพื่อลดการใช้ยานพาหนะของราชการ
ราคาน้ำมันก๊าดยังมีการปรับเปลี่ยนอย่างมีนัยสำคัญ โดยเพิ่มขึ้นสะสมสูงสุดถึง 90% ในเวลาไม่กี่สัปดาห์ การเพิ่มขึ้นนี้ส่งผลกระทบอย่างยิ่งต่อชั้นที่ยากจนที่สุดซึ่งใช้ผลิตภัณฑ์ในการให้แสงสว่างและการปรุงอาหาร น้ำมันดีเซลซึ่งจำเป็นต่อการขนส่งสินค้าและการเกษตร มีอัตราการเพิ่มขึ้นสูงสุด
ผลกระทบทางเศรษฐกิจทันที
การปรับค่าน้ำมันเชื้อเพลิงทำให้ต้นทุนการขนส่งทั่วประเทศเพิ่มขึ้น ค่าโดยสารรถไฟและรถประจำทางเพิ่มขึ้นระหว่าง 5% ถึง 10% ในขณะที่ค่าขนส่งทางถนนก็เพิ่มขึ้นเช่นเดียวกัน ทำให้เกิดแรงกดดันต่อราคาอาหารและสินค้าจำเป็น โดยเฉพาะในช่วงรอมฎอน ซึ่งเป็นช่วงที่มีความต้องการเดินทางและผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้น
Leia Também
คนงานรายวันและคนขับแอปต้องเผชิญกับรายได้ที่แท้จริงที่ลดลงเนื่องจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลงในบางภูมิภาค โดยมีรายงานการหมุนเวียนของรถยนต์ส่วนตัวลดลง ธนาคารกลางคงอัตราดอกเบี้ยไว้ที่ 10.5% เพื่อติดตามความเสี่ยงด้านเงินเฟ้อเพิ่มเติมที่เกิดจากการเติบโตทางพลังงาน
ปฏิกิริยาและมุมมองของภูมิภาค
ประเทศเพื่อนบ้านกำลังติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด ในประเทศจีน ราคาเชื้อเพลิงที่มีการควบคุมเพิ่มขึ้นมากที่สุดในรอบหลายปี สะท้อนถึงความกังวลเกี่ยวกับอุปทานผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ในอินเดีย ราคายังคงทรงตัวในขณะนี้ แต่นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นถึงความเปราะบางที่มากขึ้นเนื่องจากการพึ่งพาการนำเข้า
ปากีสถานได้สั่งห้ามการส่งออกผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเพื่อรักษาสต็อกในประเทศ ปริมาณสำรองปัจจุบันครอบคลุมอุปสงค์เพียงไม่กี่สัปดาห์ ซึ่งนำไปสู่การอภิปรายเกี่ยวกับการปันส่วนหรือการนำเข้าทางเลือก เจ้าหน้าที่รับรองว่าจะมีการติดตามตลาดโลกอย่างต่อเนื่องเพื่อแก้ไขราคาที่เป็นไปได้
รัฐบาลเน้นย้ำว่าการปรับนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อความสมดุลทางการคลังโดยไม่กระทบต่อเสถียรภาพด้านพลังงาน มาตรการประสิทธิภาพพลังงานและการกระจายแหล่งที่มาได้รับการพิจารณาเพื่อลดผลกระทบในอนาคต
ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นในปากีสถานเน้นย้ำถึงความเชื่อมโยงระหว่างภูมิรัฐศาสตร์ของภูมิภาคและเศรษฐกิจภายในประเทศ ประเทศเผชิญกับความท้าทายในการสร้างสมดุลระหว่างแรงกดดันภายนอกกับการปกป้องกำลังซื้อของประชากร
