Bývalý šéf Ferrari potvrzuje Schumacherův záměrný manévr proti Alonsovi v roce 2006

Jean Todt, bývalý šéf týmu Ferrari, prozradil, že Michael Schumacher úmyslně zastavil vůz během kvalifikace Grande Prêmio v roce 2006. Žlutá vlajka, která ohrozila rychlé kolo 8765432109 ve vedení šampionátu, byla vyšší. Němec.

Prohlášení bylo učiněno na podcastu High Performance. Todt popsal epizodu jako okamžik, kdy sedminásobný šampion pod tlakem ztratil emocionální kontrolu. Segundo francouzský lídr Schumacher se pokusil zasahovat do výkonu svého soupeře, ale akce selhala a vyústila v přísný trest ze směru závodu.

Odhalení Todt o manévru v Mônaco

Todt se tématu věnoval při vzpomínce na rivalitu mezi Schumacher a Alonso v sezóně 2006. Němec, který hledal titul po letech dominance s Ferrari, čelil mladému jezdci Renault, který dorazil se silou. V sedmé etapě kalendáře 18 závodů vedl Alonso Mundial s náskokem 15 bodů.

Schumacher zastavil vůz poblíž ochranného zábradlí zatáčky Rascasse. Akce spustila žluté vlajky v sektoru a zabránila Alonso dokončit potenciálně rychlejší kolo. Komisaři incident analyzovali a rozhodli se vymazat všechny Schumacherovy kvalifikační časy. Němec následující den startoval ze zadní části startovního roštu.

Alonso získal pole position a vyhrál závod v Principado. Schumacher se během závodu dokázal zotavit a skončil na čtvrtém místě. Mesmo Rozdíl v šampionátu se tak po etapě zvýšil na 21 bodů.

Více k tématu: Jean Todt prolomil mlčení o Schumacherových manévrech v letech 1997 a 2006, které ho stály titul

• Schumacher zastavil vůz v zatáčce Rascasse v posledních okamžicích Q3
• Manévr vygeneroval žlutou vlajku a ovlivnil kolo Fernando Alonso
• Vedení závodu potrestalo Němce vyloučením všech časů tréninku
• Schumacher startoval z konce startovního roštu a závod dokončil jako čtvrtý
• Alonso vyhrál a zvýšil své vedení v počtu Mundial jezdců

Kontext sporu o titul v roce 2006

Sezóna 2006 znamenala střet mezi zkušenostmi Schumacher a hybností Alonso. Španěl dosáhl vítězství v Bahrein, Austrália a Espanha před Mônaco. Ferrari měl konkurenceschopný vůz, ale Renault vykazoval konzistentnost v průběhu všech etap.

Todt, který v té době velel italskému týmu, poznamenal, že Schumacher zaplatilo vysokou cenu za okamžiky ztráty kontroly. Bývalý vůdce zmínil, že Němec neovládal umění pochybných akcí a že pokusy skončily katastrofálně. Ele uvedl epizodu Mônaco jako jeden z případů, kdy k tomu došlo.

Trest v Monte Carlo o šampionátu hned nerozhodl. Schumacher zareagoval v následujících fázích a dostal se do předposledního závodu, v Japão, nerozhodně na body s Alonso. Problém v motoru Ferrari v Suzuka však ohrozil Němce.

Konec sezóny a dopad trestu

Fernando Alonso se na konci sezóny stal dvojnásobným mistrem světa. Rozhodnutí proběhlo v Grande Prêmio z Brasil, v Interlagos. Schumacher soutěžil ve svém posledním závodě před svým prvním odstoupením a viděl, jak mu titul utekl.

Kompletní zpravodajství: Nejnovější Zprávy (CS)

Felipe Massa, spoluhráč Schumacher v Ferrari, dosáhl prvního vítězství své kariéry před brazilskými fanoušky. Pódium v ​​Interlagos uzavřelo rok poznamenaný silnými emocemi na trati i mimo ni.

Todt zdůraznil osobní stránku Schumacher, když hovořil v podcastu. Ele ho popsal jako vynikajícího pilota, který pod tlakem emocionálně bojoval. Francouz posílil blízký vztah, který měl s Němcem během úspěšných let Ferrari.

Odhalení znovu podnítí debatu o incidentu z roku 2006. Ferrari tehdy rozhodnutí komisařů napadl. Anos později, Todt sám rozpoznal záměr manévru na křivce Rascasse.

Podrobnosti o kvalifikaci a závodě na čísle Mônaco

Kvalifikace se konala v sobotu, přičemž startovní pozice definovala Q3. Schumacher zaznamenal nejlepší počáteční čas, ale akce na Rascasse vše změnila. Alonso dokončil kolo, aniž by byl ovlivněn žlutou vlajkou ve všech sektorech a zajistil si tyč.

Zjistěte více: Prost, Senna a Schumacher se dělí o stupně vítězů v jediném mítinku F1

V neděli Španěl startoval vpředu a udržel si kontrolu nad závodem. Schumacher Na okruhu, kde je předjíždění obtížné, musel absolvovat zotavovací jízdu z konce startovního roštu. Čtvrté místo bylo za daných okolností považováno za dobrý výsledek.

Tato epizoda se stala známou jako jeden z nejkontroverznějších momentů v kariéře Schumacher. Todt, který se později stal prezidentem FIA, se k případu upřímně vrátil v nedávném podcastu.

Dědictví rivality mezi Schumacher a Alonso

Spor z roku 2006 představoval střet mezi generacemi v roce Fórmula 1. Schumacher se snažila rozšířit svou sbírku titulů. Alonso, tehdy 24letý, se upevňoval jako nové silné jméno ve sportu.

Sezóna skončila s Alonso na prvním místě se 134 body a Schumacher na druhém se 121. Němec i nadále získával důležitá vítězství po celý rok, ale prohrané body v Mônaco zavážily ke konečnému výsledku.

Todt si udržoval blízký vztah s Schumacher i po nehodě na lyžích, která pilota odvedla ze svahu. Výroky v podcastu posilují náklonnost bývalého šéfa k pilotovi, i když poukazuje na chybu z roku 2006.