Сан-Паулу урочисто відкриває лінію 17-Gold із технологією BYD SkyRail для сполучення з аеропортом Конгоньяс

Linha 17-Gold почав комерційну діяльність у São Paulo із впровадженням системи BYD SkyRail. Проект з’єднує густонаселені райони з Aeroporto і Congonhas і знаменує створення інфраструктури, на яку чекали більше десяти років. Технологія використовує монорейки, які рухаються по бетонних балках, займаючи менше міського простору, ніж звичайні лінії метро. Уряд штату зосереджується на скороченні часу в дорозі для туристів і щоденних пасажирів у столиці.

Режим був розроблений для адаптації до обмежених міських коридорів, де будівництво тунелів або широких доріг було б неможливим. З різкими поворотами до 45 метрів і схилами до 10% маршрут відповідає поточній географії міста. Піднесена структура мінімізує потребу у великомасштабній експропріації. Робота автоматизована, а поїзди використовують систему електричної тяги, яка не потребує внутрішніх машиністів для регулярних маневрів.

Inovação енергетична та експлуатаційна безпека з літієвими батареями

Поїздний склад складається з п’яти вагонів, які працюють від постійного струму 750 В, що живиться від рейок, інтегрованих у напрямну балку. Велика технічна відмінність між цією моделлю та традиційними поїздами CPTM або Metrô полягає у бортовому накопиченні енергії. Композиції містять літій-залізо-фосфатні батареї, ті самі хімічні речовини, що використовуються у високопродуктивних електромобілях від китайського виробника.

Енергозапас Essa виконує роль системи безпеки у випадках повного припинення електропостачання із зовнішньої мережі. Зберігання дозволяє поїзду проїхати кілька додаткових кілометрів, щоб завершити подорож до найближчої станції. Мета полягає в тому, щоб запобігти необхідності евакуації пасажирів між прольотами піднятих балок у ситуаціях масової електричної несправності.

Дізнатися більше: Смертельне падіння літньої жінки з драбини з літака Latam у Конгоньясі стало свідком Хуліо Мамуте

Технічні умови проекту включають:

• Навантаження Capacidade для роботи із середньою щільністю.
• Viga одинарна бетонна напрямна шириною приблизно 800 міліметрів.
• Система рекуперативного гальмування Sistema повертає енергію в мережу під час уповільнення.
• Моніторинг Painéis в реальному часі інтегрований в оперативний центр управління.
• Autonomia для екстрених маневрів без зовнішнього живлення.

Sustentabilidade та вплив на міську мобільність у столиці

Очікується, що робота Linha 17-Gold щорічно видалятиме тисячі тонн вуглекислого газу з атмосфери. Зменшення викидів пов’язане із заміною поїздок на автомобілях внутрішнього згоряння на рейковий електротранспорт. Остаточний вплив на навколишнє середовище буде виміряно, коли попит пасажирів стабілізується в найближчі місяці експлуатації.

Усі матеріали: Останні Новини (UA)

BYD також підтвердила, що має намір співпрацювати з місцевими університетами для створення центру досліджень і розробок у São Paulo. Основна увага буде зосереджена на інноваціях у екологічному громадському транспорті та електрифікації автопарків. Пропозиція має на меті перетворити столицю Сан-Паулу на технологічний центр для високопродуктивних електромобілів у короткостроковій перспективі.

На ту саму тему: Хуліо Мамуте повідомляє про смертельне падіння літньої жінки під час висадки з Латаму в аеропорту Конгоньяс

З’єднання з існуючою транспортною мережею є центральним пунктом стратегії мобільності для південної зони. Linha 17 працює як інтеграційна рука, яка очищає насичені артеріальні шляхи. Система дозволяє потоку мандрівників, які прибувають через другий за завантаженістю аеропорт країни, мати передбачувану альтернативу дорожньому руху.

Estratégia Інфраструктура та міжнародне технологічне партнерство

Запуск означає зміну підходу до основних транспортних робіт у насичених районах. Замість серйозних розширень основна увага приділяється системам середньої потужності, які використовують цифрову та електричну «нову інфраструктуру». Співпраця між урядом Сан-Паулу та китайською компанією призвела до створення автомобіля, який надає перевагу зручності та технологічній сучасності.

Проект зіткнувся з кількома затримками з моменту його початкової концепції, але завершення цивільної стадії тепер дозволяє нам зосередитися на технічних операціях. Обслуговування системи SkyRail вимагає іншої логістики, ніж звичайні сталеві рейки, з акцентом на вантажні шини та бетонні напрямні. Керівництво держави робить ставку на довговічність цих матеріалів, щоб скоротити довгострокові експлуатаційні витрати та гарантувати пунктуальність у стикуваннях рейсів на Congonhas.

Докладніше про тему: Історичний шторм у SP скасував більше 340 рейсів у Guarulhos і Congonhas за два дні