São Paulo innvier Line 17-Gold med BYD SkyRail-teknologi for å koble sammen Congonhas flyplass

Linha 17-Gold startet kommersiell drift i São Paulo med implementeringen av BYD SkyRail-systemet. Prosjektet kobler tette distrikter til Aeroporto av Congonhas og markerer leveransen av infrastruktur som har vært ventet i mer enn et tiår. Teknologien bruker monorails som beveger seg på betongbjelker, og tar opp mindre byrom enn konvensjonelle metrolinjer. Delstatsregjeringen fokuserer på å redusere reisetiden for turister og daglige pendlere i hovedstaden.

Modusen ble designet for å tilpasse seg begrensede bykorridorer der bygging av tunneler eller brede veier ville være umulig. Med skarpe kurver på opptil 45 meter og stigninger på opptil 10 % følger ruten byens nåværende geografi. Den forhøyede strukturen minimerer behovet for storskala ekspropriasjoner. Driften er automatisert og togene bruker et elektrisk trekksystem som ikke krever interne sjåfører for vanlige manøvrer.

Inovação energi og driftssikkerhet med litiumbatterier

Togsettet består av femvognsenheter som opererer med 750V likestrøm levert av skinner integrert i styrebjelken. Den store tekniske forskjellen mellom denne modellen og tradisjonelle CPTM- eller Metrô-tog er energilagringen ombord. Komposisjonene inneholder litiumjernfosfatbatterier, den samme kjemien som brukes i høyytelses elektriske kjøretøy fra den kinesiske produsenten.

Essa energireserve fungerer som et sikkerhetssystem ved totalt avbrudd i strømforsyningen fra eksternt nett. Lagring gjør at toget kan reise noen ekstra kilometer for å fullføre reisen til nærmeste stasjon. Målet er å forhindre at passasjerer må evakueres mellom spennene til de forhøyede bjelkene i situasjoner med omfattende elektrisk feil.

Les mer: Dødelig fall av en eldre kvinne ned en stige fra et Latam-fly i Congonhas er vitne til av Júlio Mamute

Prosjektets tekniske spesifikasjoner inkluderer:

• Capacidade last for middels tetthet.
• Viga enkel betongføring ca. 800 millimeter bred.
• Sistema regenerativt bremsesystem som returnerer energi til nettet under retardasjon.
• Painéis sanntidsovervåking integrert i det operative kontrollsenteret.
• Autonomia for nødmanøvrer uten ekstern strøm.

Sustentabilidade og innvirkning på urban mobilitet i hovedstaden

Driften av Linha 17-Gold forventes å fjerne tusenvis av tonn karbondioksid fra atmosfæren årlig. Reduksjonen i utslipp er knyttet til utskifting av turer med forbrenningskjøretøy med elektrisk transport på skinner. Den definitive miljøpåvirkningen vil bli målt etter hvert som passasjeretterspørselen stabiliserer seg i de kommende månedene med assistert drift.

BYD bekreftet også at de har til hensikt å samarbeide med lokale universiteter for å etablere et forsknings- og utviklingssenter ved São Paulo. Fokus vil være på innovasjon innen bærekraftig kollektivtransport og elektrifisering av flåter. Forslaget søker å forvandle hovedstaden i São Paulo til et teknologiknutepunkt for høyytelses elektriske kjøretøy på kort sikt.

Om samme tema: Júlio Mamute melder om dødelig fall av eldre kvinne ved avstigning fra Latam på Congonhas flyplass

Tilknytning til eksisterende transportnett er det sentrale i mobilitetsstrategien for sørsonen. Linha 17 fungerer som en integrasjonsarm som frigjør mettede arterielle baner. Systemet gjør at strømmen av reisende som ankommer gjennom landets nest travleste flyplass har et forutsigbart alternativ til veitrafikk.

Estratégia Infrastruktur og internasjonalt teknologipartnerskap

Lanseringen representerer en endring i tilnærming til større transportarbeider i mettede områder. I stedet for tunge utvidelser fokuseres det på systemer med middels kapasitet som utnytter digital og elektrisk «ny infrastruktur». Samarbeidet mellom regjeringen i São Paulo og det kinesiske selskapet resulterte i et kjøretøy som prioriterer bekvemmelighet og teknologisk modernitet.

Prosjektet har vært utsatt for flere forsinkelser siden den opprinnelige unnfangelsen, men gjennomføringen av den sivile scenen lar oss nå fokusere på tekniske operasjoner. Vedlikehold av SkyRail-systemet krever en annen logistikk enn konvensjonell stålskinne, med fokus på lastedekk og betongføringer. Statens ledelse satser på holdbarheten til disse materialene for å redusere langsiktige driftskostnader og garantere punktlighet i forbindelse med flyreiser på Congonhas.

Mer om saken: Historisk storm i SP kansellerer mer enn 340 flyvninger i Guarulhos og Congonhas på to dager