A BYD lançou na China o Sealion 05 DM-i. O SUV híbrido plug-in combina motor a gasolina 1.5 aspirado com propulsão elétrica. As versões mais equipadas alcançam 305 km de autonomia só no modo elétrico.
O modelo chega em cinco configurações. Ele usa o mesmo conjunto mecânico presente no King vendido no Brasil. A marca posiciona o veículo acima do Song Pro na linha local.
Dimensões e posicionamento do Sealion 05 DM-i
O Sealion 05 DM-i mede 4,62 metros de comprimento. A largura fica em 1,86 metro e a altura em 1,63 metro. O entre-eixos é de 2,77 metros.
Essas medidas colocam o utilitário ligeiramente abaixo de alguns membros da família Song. O design segue a linguagem Ocean da BYD. Elementos como lanternas e maçanetas remetem ao Dolphin e ao Sealion 06.
- O SUV preenche espaço deixado pelo fim da produção do Song Plus
- Ele fica posicionado acima do Song Pro na oferta chinesa
- A chegada do Sealion 06 criou nova lacuna na gama
- O modelo compartilha plataforma e soluções com outros lançamentos recentes da marca
O interior traz quadro de instrumentos de 8,8 polegadas integrado ao painel. A central multimídia pode ter 12,8 ou 15,6 polegadas dependendo da versão. O volante é o mesmo do Dolphin.
A alavanca de câmbio foi deslocada para trás do volante. Esse arranjo libera espaço para porta-copos, nicho para celular e botões físicos de ajuste de volume e outras funções.
Motorização e desempenho do híbrido plug-in
O powertrain reúne motor 1.5 aspirado de 100 cv com máquina elétrica de 163 cv. A potência combinada deve girar em torno de 230 cv, mesmo patamar do King e do Song Pro.
Três versões mais acessíveis trazem bateria de 26,6 kWh. Nessas configurações a autonomia elétrica chega a 220 km no ciclo CLTC. As duas opções topo de linha usam bateria de 34,3 kWh e entregam os 305 km anunciados.
O consumo médio registrado fica em 32,3 km/l no modo híbrido. O tanque de combustível tem capacidade de 65 litros. Com ele cheio e bateria carregada, o alcance total supera 2.100 km.
O sistema permite rodar longas distâncias sem depender apenas da tomada. Essa característica atrai motoristas que fazem viagens frequentes ou enfrentam infraestrutura de recarga limitada.
Equipamentos de assistência e tecnologia
Todas as versões contam com o pacote DiPilot 100 de assistências avançadas. Algumas configurações oferecem ainda o DiPilot 300 com Lidar para condução semi-autônoma em rodovias ou ambientes urbanos.
O Sealion 05 DM-i traz suspensão adaptativa em determinadas versões. O conjunto busca equilibrar conforto e estabilidade.
A central multimídia roda o sistema próprio da BYD. Ela integra conectividade com smartphones e atualizações remotas. Controles físicos complementam a tela sensível ao toque em pontos chave.
Preços e versões disponíveis na China
As três opções de entrada partem de 98 mil yuan. Na conversão direta, o valor equivale a cerca de R$ 71.400. As duas configurações mais completas começam em 117.900 yuan, ou aproximadamente R$ 86 mil.
Esses preços posicionam o Sealion 05 DM-i como opção competitiva no mercado chinês. A BYD ainda não confirmou se o modelo virá ao Brasil ou em qual data.
O utilitário usa a tecnologia DM-i de quinta geração da marca. Ela prioriza eficiência e reduz o uso do motor a combustão na maior parte dos cenários.
O lançamento ocorre durante o Salão de Pequim. O evento reúne grandes novidades do setor automotivo chinês entre 24 de abril e 3 de maio de 2026.
A estratégia da BYD reforça o foco em híbridos plug-in com alta autonomia elétrica. Modelos assim atendem tanto quem busca economia diária quanto quem precisa de flexibilidade para trajetos mais longos.
O Sealion 05 DM-i expande a família Ocean. Ele compartilha DNA visual e soluções técnicas com outros veículos já conhecidos do público brasileiro, como o Dolphin e o King.