تقدم فولكس فاجن فتحة كهربائية لتحل محل بولو الكلاسيكية بمدى يصل إلى 455 كيلومترًا وبسعر أقل

كشفت شركة صناعة السيارات الألمانية فولكس فاجن عن ID.Polo خلال حدث مغلق في مدينة هامبورغ يوم الأربعاء 29 أبريل 2026. ويصل الطراز غير المسبوق إلى سوق السيارات الأوروبية بمهمة استبدال نسخة الاحتراق التقليدية من الطراز المدمج. وأكدت الشركة المصنعة أن السيارة اجتازت بالفعل مراحل الاختبار الأولية. خط التجميع جاهز لبدء الإنتاج المتسلسل في الأسابيع المقبلة.

يمثل الإطلاق تحولًا مهمًا في محفظة الشركة إلى قطاع المبتدئين. تتضمن الإستراتيجية اعتماد بنية محدثة للمركبة ومراجعة مفاهيم التصميم الداخلي. تم تحديد السعر المبدئي تحت علامة 26 ألف يورو. النسخة المتوسطة، المجهزة بمحرك بقوة 211 حصانًا وحزمة Life، تتمتع بفترة حجز مفتوحة بقيمة ترويجية تبلغ 24.330 يورو، مع الأخذ في الاعتبار حوافز الضرائب المحلية.

تضمن المنصة غير المسبوقة مساحة داخلية أكبر وصندوقًا كبيرًا

استخدم الفريق الهندسي للعلامة التجارية القاعدة الهيكلية MEB+ ذات الدفع بالعجلات الأمامية لتطوير الفتحة الجديدة. سمح الاختيار الفني بتخفيض كبير في الوزن الإجمالي للمركبة وتكاليف التصنيع. يصل طول الجسم إلى 4.05 متر. ويظل القياس قريبًا جدًا من الأبعاد الموجودة في الجيل السابق الذي يعمل بالبنزين. زاد الارتفاع ويبلغ الآن 1.53 متر. زاد العرض الإجمالي إلى 1.82 متر.

في نفس الموضوع: فولكس واجن تقدم الهوية. يمكن الوصول إلى Polo EV بعد 25 ألف طلب خلال أسابيع

المسافة بين المحاور 2.60 متر. يمنح هذا التكوين الهندسي السيارة مظهرًا بصريًا أكمل في الشوارع. كما سجل استخدام المقصورة مكاسب كبيرة مع المنصة الجديدة. يتمتع ركاب المقعد الخلفي بمساحة إضافية للأرجل تبلغ 19 ملم. تزيل الأرضية المسطحة تمامًا النفق المركزي وتحسن أماكن الإقامة لأولئك الذين يسافرون في الجزء الخلفي من السيارة.

وتتفوق سعة التحميل في المقصورة الخلفية على المنافسة المباشرة في قطاع السيارات الكهربائية المدمجة. يستوعب صندوق الأمتعة 441 لترًا من الأمتعة في التكوين القياسي. يمثل الحجم زيادة بنسبة 25% مقارنة بالبولو التقليدي. يؤدي الطي الكامل لمساند الظهر الخلفية إلى زيادة المساحة الإجمالية إلى 1,240 لترًا. وهذا الرقم يضع الطراز الألماني في أفضلية على المنافسين الآسيويين مثل BYD Dolphin، التي توفر سعة أمتعة تبلغ 345 لترًا.

إن عودة الأزرار المادية تلبي طلب السائقين على لوحة القيادة

قام قسم التصميم الداخلي بالترويج للتغييرات بناءً على التعليقات المباشرة من عملاء العلامة التجارية. يزيل ID.Polo معظم الأسطح الحساسة للمس والتي أثارت انتقادات في الإصدارات السابقة. تستعيد اللوحة المركزية الأزرار التقليدية وأدوات التحكم الدوارة المادية للتحكم في نظام تكييف الهواء وضبط مستوى صوت الراديو. ويسعى التغيير إلى تسهيل تشغيل المعدات أثناء القيادة في حركة المرور في المناطق الحضرية.

التغطية الكاملة: آخر الأخبار (AR)

يركز نظام الترفيه وظائفه على شاشة مركزية عائمة مقاس 13 بوصة. تعد شاشة العرض من بين أكبر شاشات العرض المتوفرة في فئة السيارات المدمجة. يقوم السائق بمراقبة معلومات السرعة والاستهلاك من خلال لوحة عدادات رقمية مقاس 10 بوصات. يتضمن برنامج لوحة المعلومات وظيفة التخصيص المرئي. تتيح لك هذه الميزة تطبيق سمات قديمة تحاكي الأقراص التناظرية المستخدمة في الأجيال الأولى من لعبة الجولف في العقود الماضية.

إن اختيار المواد للتشطيب الداخلي يعطي الأولوية للمكونات ذات الأصل المستدام. تستخدم الأغطية المطبقة على الأبواب والسقف والسجاد البلاستيك المعاد تدويره بالكامل في تركيبها. أغلى التكوينات في الكتالوج توفر مقاعد مغطاة بخيط Seaqual التكنولوجي. يتم إنتاج المادة الاصطناعية من النفايات البلاستيكية التي يتم إزالتها من قاع البحر ومعالجتها صناعياً.

اقرأ أيضاً: عطل في مكابح اليد يتسبب في استدعاء شركة فولكس فاجن لأكثر من 150 ألف سيارة

توفر البطاريات عالية الكثافة الاستقلالية للرحلات الطويلة

يوفر التجميع الميكانيكي للصندوق الكهربائي مستويات مختلفة من الأداء لتلبية ملفات تعريف الاستخدام المختلفة. سيتلقى السوق في البداية ثلاثة خيارات لمعايرة المحرك الكهربائي. القوى المتوفرة هي 116 حصان، 135 حصان، 211 حصان. أكدت الشركة المصنعة تطوير طراز رياضي يحمل اختصار GTI التقليدي. ستوفر النسخة عالية الأداء قوة 226 حصانًا ومن المتوقع أن تصل إلى الوكلاء في عام 2027.

يحتوي نظام تخزين الطاقة على تكوينين متميزين للسعة وكيمياء الخلية. تشمل الخيارات المتاحة في الكتالوج ما يلي:

• بطارية بقدرة 37 كيلووات في الساعة مع كيمياء LFP موجهة لحركة المرور في المناطق الحضرية، مما يضمن نطاقًا يصل إلى 329 كيلومترًا.
• بطارية بقدرة 52 كيلووات في الساعة مزودة بتقنية NMC مصممة للرحلات الطويلة، وتوفر مدى أقصى يصل إلى 455 كيلومترًا.
• نظام إعادة الشحن السريع قادر على استعادة 10% إلى 80% من الطاقة خلال 24 دقيقة فقط عند توصيله بالتيار الكهربي.

يدعم الشحن بالتيار المتردد ما يصل إلى 11 كيلو واط في كلا إصداري البطارية. تخرج السيارة من المصنع وهي مجهزة بتقنية الشحن ثنائي الاتجاه. يتيح النظام إمكانية استخدام الطاقة المخزنة في السيارة لتشغيل المعدات الكهربائية الخارجية أو إمداد المنزل بالكهرباء في حالات الطوارئ. تستخدم بنية بطارية PowerCo تنسيق خلية إلى حزمة. يلغي التجميع المباشر للخلايا الحاجة إلى وحدات وسيطة ويزيد من كثافة الطاقة في التجميع.

تركز استراتيجية السوق على الأسعار التنافسية في قطاع الكهرباء

تتضمن حزمة تكنولوجيا مساعدة السائق ميزات متقدمة للفئة. يمكن لنظام Connected Travel Assist التعرف على لون إشارات المرور وتكييف سرعة السيارة تلقائيًا. يتم تنشيط وظيفة القيادة بدواسة واحدة بشكل قياسي في جميع الإصدارات. يستخدم إعداد التعليق دعامة MacPherson على المحور الأمامي. يحتوي الجزء الخلفي على محور شبه صلب تمت معايرته لدعم الوزن الزائد للبطاريات.

يحدد جدول المبيعات إطلاقًا متدرجًا في السوق الأوروبية. يبدأ تكوين Life بمحرك أكثر قوة مرحلة التسويق الفوري. ومن المقرر أن يصل خيار الدخول المسمى Match والمجهز بمحرك بقوة 116 حصانًا في يوليو. تسعى سياسة التسعير العدوانية إلى إضفاء الطابع الديمقراطي على الوصول إلى السيارات التي تعمل بالبطاريات. القيمة الأساسية التي تقل عن 26 ألف يورو تجعل النموذج بديلاً قابلاً للتطبيق لمحركات الاحتراق المدمجة.

خلفية القضية: معرف فولكس واجن. يضمن المحور الكهربائي النجاح مع 25 ألف طلب ويتوفر الآن إصدار جديد أرخص

سيتم إنتاج خلايا الطاقة في منشآت صناعية تقع في ألمانيا وفي مدينة فالنسيا بإسبانيا. إن تأميم المكونات الحيوية في أوروبا يقلل من الاعتماد على الموردين الآسيويين ويحمي سلسلة التوريد الخاصة بشركة صناعة السيارات. إن مشاركة منصة MEB+ مع المركبات الجماعية الأخرى، مثل كوبرا رافال المستقبلية، يخفف من تكاليف البحث والتطوير. وتراهن فولكس فاجن على حجم مبيعات الفتحة الجديدة لتعزيز ريادتها في عملية كهربة الأسطول القاري.