Ο Γκάμπριελ Μπορτολέτο υπερασπίζεται την υπομονή με την Audi μετά από μηχανικά προβλήματα στο GP του Μαϊάμι
Το Gabriel Bortoleto διατηρεί εμπιστοσύνη στο έργο Audi στο Fórmula 1, παρά την έναρξη της σεζόν που χαρακτηρίζεται από τεχνικές αστάθειες και έλλειψη αξιοπιστίας. Ο Βραζιλιάνος οδηγός, ο οποίος έχει κερδίσει τους μόνο δύο βαθμούς της ομάδας μέχρι στιγμής, τόνισε ότι η διαδικασία ωρίμανσης ενός νέου κατασκευαστή κινητήρων απαιτεί χρόνο και ανθεκτικότητα από τους εμπλεκόμενους. Η δήλωση έρχεται μετά από ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο στο Grande Prêmio του Miami, όπου μηχανικές βλάβες περιόρισαν την απόδοση του νούμερο 5 αυτοκινήτου.
Το σενάριο που αντιμετώπισε η γερμανική ομάδα το 2026 αντικατοπτρίζει τις προκλήσεις της εισόδου στην κατηγορία με τη δική της μονάδα ισχύος. Η Diferente από ανταγωνιστές που προμηθεύουν κινητήρες σε πολλές ομάδες, η Audi βασίζεται μόνο στα δύο αυτοκίνητά της για τη συλλογή δεδομένων και την επιτάχυνση της ανάπτυξης. Ο Allan McNish, πρόσφατα διορισμένος διευθυντής αγώνων, αναγνώρισε ότι η απόλυτη προτεραιότητα του εργοστασίου είναι να διασφαλίσει ότι και οι δύο οδηγοί θα μπορούν να παραταχθούν στο grid και να ολοκληρώσουν τους αγώνες χωρίς εξωτερικές επιπλοκές.
Ο αποκλειστικός κινητήρας του Desafios περιορίζει τη συλλογή δεδομένων από το Audi
Η τρέχουσα δομή του Audi στο Fórmula 1 βάζει την ομάδα σε πιο αργή θέση εκμάθησης σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς προμηθευτές. Οι μάρκες Enquanto όπως η Mercedes εξοπλίζουν έως και οκτώ αυτοκίνητα στο grid, επιτρέποντας έναν τεράστιο όγκο πληροφοριών ανά διανυόμενο χιλιόμετρο, οι Γερμανοί βασίζονται αποκλειστικά στα Bortoleto και Nico Hulkenberg. Ο περιορισμός Essa είναι ένα από τα κεντρικά σημεία που υπερασπίζεται ο Βραζιλιάνος για να δικαιολογήσει τις διακυμάνσεις των αποτελεσμάτων στα πρώτα πέντε στάδια της χρονιάς.
Para Bortoleto, η υπομονή είναι το απαραίτητο εργαλείο για να περάσεις την περίοδο προσαρμογής στους νέους τεχνικούς κανονισμούς της κατηγορίας. Η Ele επεσήμανε ότι η επίλυση μηχανικών προβλημάτων είναι θέμα χρόνου και λεπτών προσαρμογών στη γραμμή παραγωγής και συναρμολόγησης.
- Τρέχουσα ομάδα Ocupação: 9η θέση στο Mundial από το Construtores
- Σύνολο Pontuação: 2 βαθμοί (επιτεύχθηκαν στο Austrália GP)
- Άμεσοι αντίπαλοι Principais: Cadillac και Aston Martin
- Εγγεγραμμένος Falhas: Freios, πίεση κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων
- Τεχνική εντολή Novo: Allan McNish (πρώην οδηγός και νικητής του Le Mans)
Οι μηχανικές βλάβες του Sequência παρεμπόδισαν την απόδοση στο Miami
Το Grande Prêmio του Miami ήταν ένα πορτρέτο των εμποδίων που πρέπει να ξεπεράσει ο Audi για να γίνει ανταγωνιστικός στη μεσαία γραμμή. Ο Gabriel Bortoleto διακυβεύτηκε την κατάταξή του το Σάββατο λόγω πυρκαγιάς στο φρένο, που τον ανάγκασε να ξεκινήσει από την 21η θέση. Mesmo με την τεχνική οπισθοδρόμηση, ο Βραζιλιάνος έδειξε σταθερό αγωνιστικό ρυθμό, ανεβαίνοντας στο γήπεδο για να τερματίσει στη 12η θέση, πολύ κοντά στη ζώνη πόντων.
Το πρόβλημα πέδησης του Além σήμαινε ότι η ομάδα αντιμετώπισε αποκλεισμό στον αγώνα σπριντ λόγω ανωμαλίας στην πίεση αέρα του κινητήρα. Το Do σε όλο το γκαράζ, το Nico Hulkenberg δεν είχε καλύτερη τύχη. Ο Γερμανός οδηγός υπέστη βλάβη στο σύστημα μετάδοσης, προσθέτοντας μια ακόμη απόσυρση στον λογαριασμό της ομάδας το 2026. Η μηχανική αστάθεια είναι επαναλαμβανόμενη, με αρχεία παρόμοιων προβλημάτων στα στάδια China και Austrália.
Leia Também
Ο Τζορτζ Ράσελ εξασφάλισε την pole position στα χαοτικά προκριματικά για το Αυστριακό Grand Prix της Formula 1
Κροατία x Γκάνα: πού μπορείτε να παρακολουθήσετε ζωντανά, ώρα και ενδεκάδες για το σημερινό παιχνίδι του Παγκοσμίου Κυπέλλου FIFA
Παναμάς x Αγγλία: πού μπορείτε να παρακολουθήσετε ζωντανά, ώρα και ενδεκάδες για το σημερινό παιχνίδι του Παγκοσμίου Κυπέλλου FIFA
Ο διευθυντής Novo εστιάζει στην αξιοπιστία για το ξεκλείδωμα του πλαισίου
Η άφιξη του Allan McNish ως διευθυντή αγώνων σηματοδοτεί μια αλλαγή στη στάση στη διοίκηση αθλημάτων της Audi. Ο Σκωτσέζος, ο οποίος έχει επιτυχημένη ιστορία σε αγώνες αντοχής και στο Fórmula E, αναγνώρισε ότι το πλαίσιο του αυτοκινήτου έχει υποσχόμενες βασικές επιδόσεις. Segundo, ο διαχειριστής, η αρχική εστίαση δεν είναι η αναζήτηση καθαρής ταχύτητας, αλλά η διασφάλιση ότι τα εξαρτήματα μπορούν να αντέξουν τις απαιτήσεις ενός πλήρους σαββατοκύριακου ανταγωνισμού.
Ο McNish είπε ότι ήταν απογοητευτικό να μην περνούν και τα δύο αυτοκίνητα τη γραμμή τερματισμού, αλλά τόνισε ότι και άλλοι κατασκευαστές κινητήρων αντιμετωπίζουν δυσκολίες με τους κανονισμούς του 2026. Η εσωτερική ανάλυση δείχνει ότι, χωρίς τις αστοχίες του Σαββάτου στο Miami, τόσο το Bortoleto όσο και το Hulkenberg θα είχαν ρεαλιστικές πιθανότητες να παλέψουν για βαθμούς εντός των 10 κορυφαίων. Ο άμεσος στόχος είναι να σταθεροποιηθούν τα ηλεκτρονικά και τα υδραυλικά συστήματα για να επιτρέψουν στους οδηγούς να εκμεταλλευτούν την πιθανή αεροδυναμική σχεδίαση.
Το Expectativa εξελίσσεται για τις ευρωπαϊκές σκηνές της σεζόν
Η αισιοδοξία του Gabriel Bortoleto εδράζεται στην ανωμαλία των προβλημάτων, τα οποία δεν φαίνεται να είναι χρόνια ελαττώματα σχεδιασμού αλλά μεμονωμένα περιστατικά προσαρμογής. Το Ele ανέφερε ότι, μετά από μια σταθερή εκκίνηση στο Japão, απρόβλεπτα συμβάντα άρχισαν να εμφανίζονται ξανά τυχαία στο Estados Unidos. Το χαρακτηριστικό Essa ενισχύει τη θέση ότι η ομάδα βρίσκεται σε φάση «καθαρισμού» εσωτερικών διαδικασιών.
Με την επιστροφή του τσίρκου από το Fórmula 1 στο Europa, η Audi αναμένει να εφαρμόσει τις πρώτες σημαντικές αναβαθμίσεις λογισμικού και υλικού στη μονάδα ισχύος. Η εγγύτητα στη βάση στο Alemanha θα πρέπει να διευκολύνει την επιμελητεία της αντικατάστασης εξαρτημάτων και την εργαστηριακή ανάλυση εξαρτημάτων που απέτυχαν στους υπερωκεάνιους γύρους. Para ο Βραζιλιάνος πιλότος, στόχος είναι να επαναλάβει τη συνέπεια που παρουσιάζεται στο Austrália, όπου αξιοποίησε στο έπακρο τον διαθέσιμο εξοπλισμό.
