Габриел Бортолето защитава търпението си с Audi след механични проблеми в Маями GP
Gabriel Bortoleto поддържа доверието в проекта Audi в Fórmula 1, въпреки началото на сезона, белязан от технически нестабилности и липса на надеждност. Бразилският пилот, който е отбелязал само две точки на отбора досега, подчерта, че процесът на съзряване на нов производител на двигатели изисква време и устойчивост от участващите. Изявлението идва след труден уикенд в Grande Prêmio на Miami, където механични повреди ограничиха представянето на автомобил номер 5.
Сценарият, пред който е изправен германският отбор през 2026 г., отразява предизвикателствата при навлизането в категорията със собствен двигател. Diferente от конкуренти, които доставят двигатели на множество екипи, Audi разчита само на двете си коли за събиране на данни и ускоряване на развитието. Алън Макниш, новоназначен състезателен директор, призна, че абсолютният приоритет на фабриката е да гарантира, че и двамата пилоти могат да се подредят на решетката и да завършат състезанията без външни усложнения.
Изключителният двигател на Desafios ограничава събирането на данни от Audi
Настоящата структура на Audi на Fórmula 1 поставя екипа в по-бавна позиция за обучение в сравнение с традиционните доставчици. Enquanto марки като Mercedes оборудват до осем автомобила на решетката, позволявайки огромен обем информация на изминат километър, германците разчитат изключително на Bortoleto и Nico Hulkenberg. Ограничението на Essa е една от централните точки, защитавани от бразилеца, за да оправдае колебанията в резултатите през първите пет етапа на годината.
Para Bortoleto, търпението е необходимото средство за преминаване през периода на адаптиране към новите технически разпоредби на категорията. Ele посочи, че разрешаването на механичните проблеми е въпрос на време и фини настройки в производствената и монтажната линия.
- Текущ отбор Ocupação: 9-та позиция в Mundial от Construtores
- Pontuação общо: 2 точки (постигнати в Austrália GP)
- Principais директни конкуренти: Cadillac и Aston Martin
- Falhas регистриран: Freios, налягане на двигателя и трансмисията
- Novo техническа команда: Алън Макниш (бивш пилот и победител в Le Mans)
Механичните повреди на Sequência възпрепятстваха производителността в Miami
Grande Prêmio на Miami беше портрет на препятствията, които Audi трябва да преодолее, за да стане конкурентен в халфовата линия. Класирането на Gabriel Bortoleto беше компрометирано в събота поради спирачка, което го принуди да стартира от 21-ва позиция. Mesmo с техническия неуспех, бразилецът показа солидно състезателно темпо, изкачвайки се на полето, за да завърши на 12-то място, много близо до зоната на точките.
Проблемът със спирачките на Além означаваше, че отборът беше изправен пред дисквалификация в спринтовата надпревара поради неправилно налягане на въздуха в двигателя. Do през гаража, Nico Hulkenberg нямаше по-добър късмет. Германският пилот претърпя повреда в трансмисионната система, добавяйки още едно оттегляне към сметката на отбора през 2026 г. Механичната нестабилност се повтаряше, като има записи за подобни проблеми в етапите China и Austrália.
Leia Também
Джордж Ръсел си осигури първа позиция в хаотична квалификация за Гран при на Австрия във Формула 1
Хърватия x Гана: къде да гледате на живо, време и състави за днешния мач от Световното първенство по футбол
Панама x Англия: къде да гледате на живо, време и състави за днешния мач от Световното първенство по футбол
Директорът на Novo се фокусира върху надеждността за отключване на шасито
Пристигането на Алън Макниш като състезателен директор сигнализира за промяна в отношението в спортния мениджмънт на Audi. Шотландецът, който има успешна история в състезания за издръжливост и в Fórmula E, установи, че шасито на автомобила има обещаващо основно представяне. Segundo мениджърът, първоначалният фокус не е стремежът към чиста скорост, а по-скоро гарантирането, че компонентите могат да издържат на изискванията на пълен уикенд на състезание.
Макниш каза, че е разочароващо и двете коли да не пресекат финалната линия, но подчерта, че други производители на двигатели също са изправени пред трудности с разпоредбите от 2026 г. Вътрешният анализ предполага, че без неуспехите в събота при Miami и Bortoleto, и Hulkenberg биха имали реалистичен шанс да се борят за точки в топ 10. Непосредствената цел е да се стабилизират електрониката и хидравличните системи, за да се позволи на водачите да използват потенциалния аеродинамичен дизайн.
Expectativa се развива за европейските етапи на сезона
Оптимизмът на Gabriel Bortoleto е закотвен в нередовността на проблемите, които не изглеждат като хронични дефекти в дизайна, а изолирани случаи на адаптация. Ele съобщи, че след стабилен старт в Japão, непредвидени събития започнаха да се появяват отново на случаен принцип в Estados Unidos. Характеристиката на Essa затвърждава тезата, че екипът е във фаза на “чистене” на вътрешни процеси.
С връщането на цирка от Fórmula 1 към Europa, Audi очаква да внедри първите големи софтуерни и хардуерни надстройки на захранващия блок. Близостта до базата в Alemanha трябва да улесни логистиката за подмяна на части и лабораторен анализ на компоненти, които са се повредили в трансокеанските кръгове. Para, бразилският пилот, целта е да се повтори последователността, представена в Austrália, където той се възползва максимално от наличното оборудване.
