Elektrische auto’s verliezen bereik bij updates op afstand in China

Fabricantes Chinese elektrische voertuigbedrijven veranderen de laadcapaciteit en het bereik van batterijen via software-updates op afstand, zonder uitdrukkelijke toestemming van de eigenaren. Deze praktijk, bekend als “batterijvergrendeling”, vermindert de prestaties van auto’s aanzienlijk en leidt tot onderzoeken door regelgevende instanties.

China Media Group onthulde dat voertuigen die zijn goedgekeurd om 500 kilometer af te leggen in de Chinese CLTC-cyclus, na de updates bij echt gebruik minder dan 300 kilometer afleggen. De snellaadtijd met gelijkstroom is in sommige gevallen ook toegenomen van 40 naar 70 minuten.

Het batterijvergrendelingsmechanisme

In de praktijk veranderen autofabrikanten het batterijbeheersysteem (BMS) om het gebruik ervan te beperken. De procedure vermindert het oplaadvermogen, vertraagt ​​de laadsnelheid of voorkomt dat de bestuurder alle beschikbare energie in de winkel gebruikt.

Over hetzelfde thema: BYD Yuan Pro verliest prijsleiderschap onder elektrische SUV’s en wordt geconfronteerd met een bereiklimiet

Een door de staatsomroep geraadpleegde eigenaar meldde dat zijn voertuig vóór de update ladingen van meer dan 100 kilowatt accepteerde. Após installeerde de nieuwe versie van de software, de auto begon slechts 80 kilowatt te accepteren, ondanks dat de batterijstatusindicator 95% aangaf. De werkelijke actieradius daalde van ongeveer 450 naar 480 kilometer naar minder dan 400 kilometer.

Zie ook

Wereldwijd countrymuziekicoon Dolly Parton overlijdt op 80-jarige leeftijd in Nashville De mondiale muziekindustrie verloor op dinsdag 25 augustus 2026 een van haar meest unieke stemmen. Dolly Parton, de Amerikaanse zangeres, songwriter en zakenvrouw, overleed op 80-jarige leeftijd. De… In Laatste Nieuws (NL) · 25/08/2026

Vader uit Serra Gaúcha legt het gebruik van zout en wijwater bij exorcismen uit en demystificeert de ritus Pater Daniel D'Agnoluzzo Zatti, de eerste die in juli het Ministerie van Exorcisme in Serra Gaúcha op zich nam voor het bisdom Caxias do Sul, legde de liturgische… In Laatste Nieuws (NL) · 24/08/2026

De terugkeer van Prins Harry naar Groot-Brittannië verhoogt de Britse lookalike-inkomsten: Rhys Whittock De terugkeer van prins Harry en Meghan Markle naar Groot-Brittannië, gepland voor deze maand, bracht grote voldoening voor Rhys Whittock, een van de bekendste lookalikes van de hertog… In Laatste Nieuws (NL) · 24/08/2026

Justificativa van autofabrikanten en onderzoeken

Empresas heeft net als BYD, Tesla en Zeekr beschuldigingen van ongeautoriseerde blokkades ontkend. Segundo-experts van de Car News China-website, fabrikanten implementeren deze beperkingen om veiligheidsredenen. Forçar minus de batterij vermindert het brandrisico en verlengt de levensduur van de componenten.

Meer over dit onderwerp: China beperkt ‘futuristische’ elektrische hulpbronnen en wordt mondiale waakhond

Contudo bleek uit onderzoek dat acht fabrikanten waren gedagvaard door Chinese toezichthouders. Três daarvan wordt formeel onderzocht. De namen zijn niet publiekelijk vrijgegeven.

China Association van Automobile Manufacturers beweerde dat de beschuldigingen geen ‘officiële bron’ hadden. De Chinese regering bevestigde echter dat zij onderzoek doet naar de zaak. In maart heeft het land nieuwe regels ingevoerd die stille updates verbieden om gebreken te verbergen of terugroepingen te voorkomen.

Novas-regelgeving en consumentenbegeleiding

De Chinese autoriteiten hebben strikte richtlijnen opgesteld om eigenaren van onroerend goed te beschermen. Consumidores die ongeoorloofde wijzigingen vermoeden, is geadviseerd de automatische update-installatie uit te schakelen. Registros van klachten over onnodige wijzigingen werd ook aangemoedigd bij de bevoegde instanties.

De overheid heeft duidelijk gemaakt dat fabrikanten expliciet melding moeten maken van wijzigingen die van invloed zijn op de prestaties of kenmerken van het voertuig. Het overtreden van deze regel kan resulteren in aanzienlijke boetes en juridische stappen.

Impacto op Braziliaanse modellen

Não Er zijn aanwijzingen dat deze updates op afstand plaatsvinden bij auto’s die op Brasil worden verkocht. Ainda Het onderwerp wekt dus lokale bezorgdheid. Entre In januari en april 2026 waren 80,1 duizend van de 168,1 duizend door het land geïmporteerde voertuigen afkomstig van China, wat neerkomt op 47,7% van het totaal. Chinese autofabrikanten domineren nu al de helft van de Braziliaanse import.

Het onderwerp wakkerde de controverses over branden in elektrische auto’s opnieuw aan. Apesar betreft, ontwikkelt een Chinees bedrijf een mechanisme dat de accu van het voertuig kan uitwerpen tijdens thermische overstromingssituaties. Especialistas geeft aan dat thermisch beheer tijdens ultrasnelle laders de grootste uitdaging voor de sector blijft.