Nová raketa Glenn vkládá obří satelit BlueBird 7 na nesprávnou oběžnou dráhu a AST SpaceMobile potvrzuje zničení

Letecká společnost Blue Origin zaznamenala selhání orbitálního vložení během třetího letu rakety New Glenn. Nosná raketa minulou neděli umístila komerční satelit BlueBird 7 na nesprávnou trajektorii. Zařízení patří telekomunikační společnosti AST SpaceMobile. Divergence v trase zcela ohrozila misi.

Výška dosažená vesmírným artefaktem se ukázala jako nedostatečná pro udržení jeho pravidelného provozu. Palubní pohonný systém nemá technickou kapacitu na to, aby korigoval aktuální dráhu a zvedl konstrukci do plánované polohy. AST SpaceMobile určil deorbit zařízení. Výsledkem postupu bude úplné zničení cenného nákladu při opětovném vstupu do zemské atmosféry.

Na Flórida se uvádí na trh nová pohonná látka Reutilização

Start se uskutečnil z Complexo z Lançamento 36, který se nachází v Estação z Força Espacial z Cabo Canaveral, v Flórida. Raketa New Glenn zahájila svůj výstup v 8:25 podle času Brasília. Operace představovala třetí oficiální let tohoto modelu těžkého vozidla. Mise nesla velká očekávání vzhledem k bezprecedentnímu charakteru jedné z jejích hlavních etap.

První stupeň rakety, oficiálně pojmenovaný „Never Tell Me The Odds“, se po předchozím použití vrátil do vesmíru. K obnovení konstrukce došlo přibližně šest minut po počátečním vzletu. Booster provedl vertikální přistání na mořské plošině „Jacklyn“, strategicky umístěné ve vodách Oceano Atlântico. Manévr vyžadoval milimetrovou přesnost od autonomních navigačních systémů.

Úspěšné přistání znamenalo poprvé, kdy Blue Origin dokázal znovu použít hlavní součást z New Glenn za skutečných letových podmínek. Schopnost opětovného použití pohonných hmot představuje zásadní faktor při snižování nákladů v současném leteckém průmyslu. Technický pokrok demonstroval vyspělost firemních přistávacích systémů. Úspěch tohoto konkrétního kroku ale zastínil následný problém s nosností.

Zjistěte více: Raketa New Glenn společnosti Blue Origin exploduje během testu zážehu na základně Cape Canaveral

Nedostatek Altitude znemožňuje provoz komunikačního zařízení

Informace o stavu mise se během několika hodin po startu z amerického východního pobřeží omezily. Blue Origin zveřejnilo diskrétní aktualizaci potvrzující oddělení užitečného zatížení a aktivaci energetických systémů satelitu. Oficiální nóta varovala před rozdílem mezi dosaženou oběžnou dráhou a parametry stanovenými v původním letovém plánu. Společnost se v té době vyhýbala podrobnému popisu bezprostředních následků orbitální anomálie.

Závažnost scénáře později objasnila sama AST SpaceMobile prostřednictvím prohlášení pro trh. Telekomunikační společnost vysvětlila, že extrémně nízká nadmořská výška brání správnému fungování technologie pohonu integrované do šasi zařízení. Palubní motor nemůže generovat dostatečný tah, aby překonal zbytkový atmosférický odpor přítomný v této orbitální vrstvě. Degradace oběžné dráhy bude probíhat přirozeně a urychleně.

Technické rozhodnutí deorbitovat zařízení má za cíl zaručit bezpečnost vesmírného prostředí a zabránit vytváření nekontrolovaných úlomků. Satelit bude postupně ztrácet výšku, dokud nedosáhne nejhustších vrstev zemské atmosféry. Aerodynamické tření při hypersonických rychlostech bude generovat extrémní teplo. Kovová konstrukce a elektronické součástky budou zcela spáleny před jakoukoli možností dopadu na povrch planety.

Zjistěte více: Blue Origin plánuje nové spuštění New Glenn do konce roku 2026 po výbuchu

Cíle projektu Dimensões a globální konektivity

Satelit BlueBird 7 měl jedinečné vlastnosti, které jej odlišovaly od většiny provozovaných komerčních zařízení. Projekt zahrnoval špičkovou technologii zaměřenou na přímý přenos rádiových signálů. Fyzická struktura zařízení jej zařadila do kategorie největších komunikačních artefaktů, které byly kdy vyvinuty pro civilní použití ve vesmíru.

Vývoj zařízení zahrnoval specifické cíle pro telekomunikační sektor:

Ke stejnému tématu: Raketa, která se obrací: Čína obnovuje znovupoužitelný raketový stupeň s přistáním na zemi

• Integração do globální konstelace komerčních satelitů na nízké oběžné dráze.
• Fornecimento přímé mobilní širokopásmové připojení pro běžné smartphony bez úprav.
• Utilização masivní antény s plochou 223 metrů čtverečních.
• Expansão pokrytí mobilním internetem pro vzdálené regiony, které jsou geograficky obtížně dostupné.

Ztráta zařízení představuje finanční a provozní překážku pro plán AST SpaceMobile. Stavba satelitů s gigantickými anténními soustavami vyžaduje roky výzkumu, montáže a přísného testování ve vakuových komorách. Celkový projekt společnosti se snaží demokratizovat přístup ke konektivitě v globálním měřítku a eliminovat závislost na pozemních vysílacích věžích ve venkovských a oceánských oblastech.

Lunar Cronograma vesmírné agentury zůstává na horizontu

Blue Origin udržuje paralelní vývojovou agendu zaměřenou na průzkum hlubokého vesmíru, a to navzdory neúspěchu, ke kterému došlo na nízké oběžné dráze Terra. Společnost pracuje na stavbě lunárního přistávacího modulu MK1 „Endurance“. Kosmické vozidlo má bezpilotní let naplánovaný na rok 2026. Mise bude sloužit jako testovací platforma pro technologie sestupu a přistání.

Současný modul funguje jako přímý předchůdce pokročilé verze MK2, která integruje program Artemis. MK2 bude vozidlem zodpovědným za přepravu astronautů NASA z oběžné dráhy Měsíce na povrch jižního pólu Lua. Architektura přistání vyžaduje extrémní úroveň spolehlivosti pohonných a autonomních navigačních systémů. Inženýři používají data z každého komerčního startu k vylepšení algoritmů řízení letu.

Společnost nezveřejnila informace o možných dopadech anomálie rakety New Glenn na její projekty průzkumu Měsíce. Vyšetřování příčin nesprávného umístění telekomunikačního satelitu na oběžnou dráhu určí, zda bude potřeba úprav konstrukce horního stupně nosné rakety. V řídicích střediscích letecké společnosti pokračují rutinní operace a telemetrické analýzy.

Více k tématu: Vesmírná agentura NASA oficiálně přiděluje 188 milionů dolarů společnosti Blue Origin na stavbu lunárního modulu Blue Moon Mark 1