Ferrari Luce: elétrico de 1.050 cv e 2,5s marca estreia da marca em Roma

A Ferrari apresentou o Luce, seu primeiro carro elétrico de produção, em Roma, na Vela di Calatrava — Città dello Sport, local que celebra 79 anos do primeiro triunfo da marca na capital italiana. O modelo chega com 4 portas, 5 lugares e números que definem a estratégia multienergia de Maranello: 1.050 cavalos, 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e autonomia acima de 530 quilômetros.

A apresentação do Luce marca um novo capítulo para a manufatura italiana. O carro incorpora mais de 60 patentes inéditas e contou com design da LoveFrom, coletivo liderado por Sir Jony Ive, criador do iPhone, em parceria com Marc Newson. Flavio Manzoni, chefe do Ferrari Design Studio, coordenou a colaboração que resultou em uma linguagem visual completamente nova.

Desempenho e tecnologia do motor elétrico

O Luce acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos, com 0 a 200 km/h alcançado em 6,8 segundos. Velocidade máxima superior a 310 km/h. O peso em ordem de marcha é de 2260 quilogramas. A bateria, com capacidade de 122 kWh, suporta carregamento rápido de até 350 kW e garante mais de 530 quilômetros de autonomia por carga.

Interior e equipamentos sem excessos digitais

O interior mistura centenas de componentes em harmonia visual com o exterior. Botões, mostradores, interruptores e alavancas mecânicas de precisão convivem com displays multifuncionais desenvolvidos com a Samsung Display. As únicas referências ao passado da marca são as lanternas traseiras em formato halo, inspiradas na 360 Modena e 458 Italia.

Materiais premium definem o acabamento:

• Alumínio anodizado reciclado nas estruturas
• Corning Gorilla Glass para proteção de superfícies
• Couro premium nos assentos
• Sistema de áudio com 21 alto-falantes e amplificação de 24 canais/3000 W
• Ferrari Audio Signature, sistema sonoro desenvolvido especificamente para o modelo

Chassis e aerodinâmica da Ferrari Luce

A suspensão ativa é derivada da F80 de monoposto de corrida. O eixo traseiro direcional melhora manobrabilidade em baixas velocidades e estabilidade em altas velocidades. Os maiores diâmetros de rodas em um carro de rua Ferrari de série são montados: 23 polegadas na dianteira e 24 polegadas na traseira, contribuindo para o visual aerodinâmico do modelo.

O nome Luce evoca clareza e direção conforme explicação da marca. O projeto não se posiciona apenas como “Ferrari elétrica”, mas como “uma Ferrari completamente nova, projetada para envolvimento e desempenho profundos, com caráter único e inconfundível”, segundo comunicado oficial de Maranello.

A estratégia multienergia foi anunciada originalmente em 2022, no Dia do Mercado de Capitais, e confirmada em diversas ocasiões públicas desde então. O Luce representa o primeiro passo concreto dessa transformação, consolidando a presença da marca italiana no segmento de veículos elétricos de luxo e alto desempenho.