Il concetto GR Corolla Morizo RR è apparso nel Fuji Motorsports Forest Welcome Center. L’Toyota mostra una versione più versatile della hot hatch. Il modello mantiene cinque posti e adotta un cambio automatico a otto rapporti.
La variante Essa differisce dalla GRMN, lanciata nello stesso periodo. L’Morizo RR dà priorità all’uso quotidiano senza sacrificare le prestazioni. Il prototipo sarà esposto fino al 28 giugno.
GR Corolla Morizo RR mantiene la configurazione a cinque posti
La Morizo RR mantiene il sedile posteriore completo. Diferente di GRMN, che sacrifica lo spazio posteriore per un’estrema leggerezza, questa opzione offre praticità. Toyota descrive il design come “il modello a cinque posti definitivo”.
Lo sviluppo continua ancora. Pertanto, i dettagli tecnici completi non sono stati rivelati. L’aspettativa è che utilizzi il motore turbo a tre cilindri 1.6 presente nell’altra GR Corolla.
- Cinco posti pieni
- Transmissão automatico a otto velocità
- Kit aerodinamico ispirato al GRMN
- Pneus235/40ZR18 Michelin Pilot Sport5
Design esterno segue la linea aggressiva di GRMN
Il concept adotta un cofano in fibra di carbonio e uno spoiler posteriore simile alla GRMN. Le prese d’aria Rejillas sui parafanghi anteriori e gli spoiler anteriori completano il pacchetto. Appaiono le ruote BBS forgiate, ma senza il logo Gazoo Racing.
I dettagli gialli evidenziano l’identificazione Morizo RR sul cofano del bagagliaio. Le finestre oscurate impediscono la visione dell’interno durante l’esposizione al pubblico. Il look è vicino a quello del modello più estremo, ma con pneumatici leggermente più stretti.
Transmissão automatico facilita l’uso quotidiano
La scelta di un cambio automatico a otto rapporti mira ad ampliare il pubblico. La trasmissione Essa, già utilizzata su altri modelli GR, semplifica la vita di tutti i giorni. La Morizo RR non compete direttamente con la GRMN nel focus sulla pista, ma offre equilibrio.
Il prototipo non ha gli pneumatici più larghi del GRMN. Invece di 245/40 ZR18 Michelin Pilot Sport Cup 2, utilizza 235/40 ZR18 Pilot Sport 5. La scelta Essa rafforza il carattere più versatile.
La Morizo RR si propone come alternativa per chi vuole prestazioni senza rinunciare al comfort. L’Toyota continua ad espandere le opzioni del GR Corolla.
Exposição e prossimi passi del progetto
Il concept è aperto al pubblico al Fuji Motorsports Forest Welcome Center fino al 28 giugno. Toyota non ha ancora definito una data di lancio o mercati in cui verrà venduto l’Morizo RR. L’attenzione attuale è rivolta al perfezionamento del prodotto.
Especialistas segue con interesse lo sviluppo. La versione a cinque posti con cambio automatico potrebbe attrarre gli acquirenti che desiderano una hot hatch più adatta all’uso urbano. Il progetto riflette lo sforzo continuo di Toyota per evolvere la linea GR.
L’Morizo RR appare accanto al GRMN, che è più radicale. Enquanto quest’ultimo si concentra sulle prestazioni pure con cambio manuale, il nuovo concetto bilancia emozione e praticità.
Detalhes che attirano l’attenzione nel prototipo
L’interno rimane nascosto grazie ai vetri oscurati. Si prevede che Espera apporterà modifiche specifiche rispetto al comune GR Corolla. Toyota non ha rivelato modifiche meccaniche esatte oltre la trasmissione.
Il concetto rappresenta un’altra tappa nell’evoluzione del GR Corolla, lanciato più di quattro anni fa. Il marchio giapponese continua ad esplorare nuove possibilità per il modello.