馬自達3和日產奇駿領跑令與時代傑作排行榜

日本汽車評論家公佈了他們個人列出的令和時代的五大傑作。該選擇匯集了突出發動機和推進系統先進的模型。松田英士、齊藤聰、橋本洋平、桂新一參與了評價。

專家們考慮了技術創新、駕駛性能和反應能力等因素。 2019 年開始的令和時代，恰逢日本向混合動力和更高效引擎的過渡。

松田秀史重點介紹搭載 SKYACTIV-X 引擎的馬自達 3

Mazda3 出現在松田的列表頂部。 HF-VPH車型採用2.0 SKYACTIV-X發動機，採用SPCCI火花控制壓縮點火技術。此解決方案使得普通汽油燃燒不良。

該引擎結合了汽油和柴油的特性。它提供良好的油門響應和效率。松田看重系統的反應能力，在某些方面接近電動車。

馬自達開發 SPCCI 是為了在註重消費的情況下保持駕駛樂趣。引擎根據使用條件在傳統點火和壓縮點火之間切換。

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Nissan X-Trail 憑藉 VC-Turbo 脫穎而出

Nissan X-Trail 以 KRI5DDT 引擎上榜。 VC-Turbo 系統在行駛時改變壓縮比。該技術裝備了e-POWER版本並改善了能源供應。

1.5 升三缸渦輪引擎可調節壓縮以平衡動力和效率。在高需求模式下，降低速率以獲得更多效能。正常使用時，增加以減少消耗。結果類似於純電動車的線性響應。

評論家指出，X-Trail 將引擎與混合動力系統完美結合。加速變得平穩，內部噪音仍然受到控制。

斯巴魯 Crossstrek 推出強大的混合動力系統

斯巴魯 Crossstrek 配備 FB25 引擎。該品牌的混合動力系統優先考慮即時扭力和全輪驅動牽引力。儘管油耗不是該細分市場中最低的，但加速響應令駕駛員滿意。

2.5 升水平對臥引擎可提供斯巴魯標誌性的扭力。該套件在越野操控性和穩定性方面超越了一些競爭對手。松田指出，豐田 THS 系統的摩擦更大，但斯巴魯透過動力輸出進行補償。

2026 Crossstrek Hybrid 已收到最新更新。它保持了該品牌的強項——對稱全輪驅動能力。

本田雅閣和雷克薩斯 LBX 完整選擇

配備 LFD-H6 e:HEV 引擎的本田雅閣似乎可以提供愉快的駕駛體驗。雙馬達混合動力系統的總功率為 204 匹馬力。踏板的響應和精緻程度引人注目。

雷克薩斯LBX Morizo​​ RR採用G16E-GTS，一款1.6升三缸渦輪引擎。該選項為緊湊型跨界車帶來了更強的運動性能。該模型進行了調整，以平衡敏捷性和舒適性。

• 配備 SKYACTIV-X 的 Mazda3 (HF-VPH)：專注於高效燃燒和反應
• Nissan X-Trail (KRI5DDT)：用於混合動力多功能性的 VC-Turbo
• 斯巴魯 Crosstrek (FB25)：強勁扭矩，全輪驅動
• 本田雅閣 (LFD-H6)：精緻的操控性
• 雷克薩斯 LBX Morizo​​ RR (G16E-GTS)：緊湊性能

評論家記得令和的傑作超越了原始力量。技術智慧和駕駛樂趣定義了選擇。

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日本汽車業令與時代的背景

令和時代帶來了電氣化的挑戰。日本製造商投資了先進的混合動力和最佳化的內燃機。馬自達在 SPCCI 上走上了自己的道路，而日產則押注於 VC-Turbo。

斯巴魯保留了拳擊手的 DNA 和全輪驅動。本田和雷克薩斯在效率與精緻之間取得了平衡。這些選擇反映了對未來出行的不同願景。

原文發表於2026年4月的《Best Car》，反映了擁有數十年測試經驗的專家的意見。

排名因評論家的不同而有所不同，但他們都一致重視保留駕駛樂趣的創新。日產 Z 和馬自達 CX-60 等車型也出現在有關運動性的平行討論中。

該部門密切關注這些評估。它們影響市場認知和未來發展。