La presencia de Diogo Moreira en MotoGP ya es segura para los próximos años. El brasileño corre para LCR Honda desde el inicio de la temporada 2026. El jefe del equipo, Lucio Cecchinello, habló sobre los planes para el piloto.
La decisión final recae en Honda. Cecchinello desea continuar el proyecto con el equipo satélite, pero reconoce que la marca japonesa tiene la última palabra sobre un posible traspaso al equipo de fábrica.
Cecchinello destaca su asociación de 20 años
Lucio Cecchinello concedió una entrevista a los micrófonos oficiales de MotoGP. El italiano destacó su larga relación con Honda.
“Hemos estado trabajando en asociación con Honda durante 20 años. En Atualmente tenemos básicamente el mismo material, las mismas piezas, por lo que realmente no hay diferencia entre el equipo de fábrica y LCR”, dijo.
Apesar proximidad técnica, un eventual ascenso representa mayor prestigio. Mesmo así, el técnico garantizó que el vínculo entre los equipos no se verá afectado.
Desejo es mantener al brasileño en la LCR
El italiano dejó claro su interés en seguir trabajando con Diogo Moreira. El piloto ha mostrado avances en la categoría.
Caso a Honda optan por el equipo de fábrica, LCR buscará otro piloto. La colaboración con el fabricante japonés se mantiene sin cambios.
- Diogo Moreira compite para LCR desde 2026
- El Material de Teams es prácticamente idéntico
- Decisão sobre el futuro depende de Honda
- Prueba Possibilidade con moto de 850cc en 2027
Teste de la moto de 2027 aún en análisis
La conversación también abordó la nueva motocicleta de 850 cc prevista para 2027. Cecchinello dijo que HRC está analizando la oportunidad.
“No hemos recibido ninguna confirmación definitiva. Então, sinceramente, no sé si Diogo probará la 850cc en Brno”, explicó.
Moreira llega a MotoGP tras una buena actuación en Moto2. Honda supervisa de cerca la adaptación de Sua.
Equipe se centra en la temporada actual
Diogo Moreira compite en el campeonato como titular de LCR. El equipo busca consistencia en las próximas etapas.
Cecchinello evita la especulación y prioriza el presente. La última palabra de Honda debería salir pronto.
