Der Zeitplan des brasilianischen Microlauncher (MLBR) wird überarbeitet und der erste Start soll erst ab 2027 erfolgen. Die Änderung wurde von den Projektverantwortlichen angekündigt und verwies auf die Komplexität der technischen Schritte und die Notwendigkeit weiterer Tests zur Gewährleistung von Sicherheit und Zuverlässigkeit.
Die MLBR ist eine kleine Rakete, die von einem Konsortium brasilianischer Unternehmen mit Unterstützung von Finep und der brasilianischen Raumfahrtagentur (AEB) entwickelt wurde. Ziel ist es, Satelliten mit einem Gewicht von bis zu rund 40 kg vom Staatsgebiet aus in eine niedrige Umlaufbahn zu bringen, was einen wichtigen Schritt in Richtung Weltraumautonomie des Landes darstellt.
Fortschritt bei Motoren trotz Verschiebung
Trotz der fristgerechten Überprüfung verzeichnete das Projekt in einer kritischen Phase erhebliche Fortschritte. Die Teams haben die Vorbereitungen für die ersten inerten Ladungen der Motoren abgeschlossen, die das Fahrzeug ausrüsten werden, einschließlich der Formulierung des inerten Treibstoffs und der Fertigstellung der Treibstoffhüllen N-04 und N-09, die für die zweite und dritte Stufe bestimmt sind.
Die drei Motoren verfügten bereits über qualifizierte Strukturen. Die N-90 verbraucht in der ersten Stufe etwa neun Tonnen Treibstoff, während die N-09 etwa eine Tonne und die N-04 etwa 400 Kilo verbraucht. Die Verwendung von inertem Treibmittel ermöglicht die Validierung von Verfahren, Qualität und Sicherheit vor Phasen mit aktivem Treibmittel.
„Die Weiterentwicklung der Vorbereitungen stärkt die kontinuierliche Weiterentwicklung von MLBR hin zu dem Ziel, zum Ausbau der Kapazität Brasiliens für den unabhängigen Zugang zum Weltraum beizutragen“, erklärte Ralph Correa, Programmmanager und Ingenieur bei Cenic Engenharia.
Erfolgreicher BIZU-Weltraumtest
Ende Mai hat das Startup BIZU Space den Test des ersten Flugmodells des ARION-Flüssigkeitsraketentriebwerks im Rahmen der Mission „Deitado em Berço Esplendido“ (DeBE) erfolgreich abgeschlossen. Der Test, der in der Bank T8 auf dem Campus der Universität Vale do Paraíba in São José dos Campos (SP) durchgeführt wurde, validierte kritische Technologien wie Tanks, Ventile und Antriebsintegration.
Der ARION-Motor nutzt Wasserstoffperoxid als Oxidationsmittel und Flugkerosin als Treibstoff und wird vollständig vom Unternehmen entwickelt und hergestellt. Die Kampagne wurde von Finep, verbunden mit dem Ministerium für Wissenschaft, Technologie und Innovation, in Zusammenarbeit mit AEB gesponsert. Weitere an MLBR beteiligte Unternehmen sind Concert, Etsys, Delsis und Plasmahub.
Was MLBR für Brasilien darstellt
Das Projekt ist Teil einer größeren Anstrengung zur Stärkung der nationalen Raumfahrtindustrie. Mit einer Höhe von etwa 12 Metern soll die Rakete der wachsenden Nachfrage nach kleinen Satellitenstarts gerecht werden und die Abhängigkeit von ausländischen Fahrzeugen und Startzentren im Ausland verringern. Der Erstflug ist für das Alcântara Launch Center geplant.
Angesichts der Herausforderungen bei der Qualifizierung kompletter Systeme, wie sie bei Trägerraketenprogrammen üblich sind, halten Experten das Jahr 2027 für realistisch. MLBR kommt zu einer Zeit, in der der globale Markt für kleine Satelliten schnell wächst, und bietet Brasilien die Möglichkeit, sich im New Space-Segment zu positionieren.