تعود ميتسوبيشي L200 2026 منتصرة إلى سوق الشاحنات الصغيرة بمراجعات إيجابية
تمثل شاحنة البيك أب Mitsubishi L200 Series 7 الجديدة عودة شركة صناعة السيارات اليابانية إلى السوق البريطانية وقد تم الترحيب بها بالفعل باعتبارها السيارة التي تعد باستعادة المركز الأول في المبيعات. بفضل مجموعة من المعدات القوية والتصميم المهيب والقدرات البارزة على الطرق الوعرة، تثبت L200 2026 أنها أكثر استعدادًا من أي وقت مضى لمواجهة تحديات هذا القطاع. بالإضافة إلى تلبية احتياجات العمل، يوفر الطراز مساحة داخلية كافية ليتم تهيئتها كوسيلة نقل عائلية متعددة الاستخدامات.
على الرغم من توقف بيع الجيل السادس من ميتسوبيشي L200 في المملكة المتحدة عام 2021، عندما أغلقت الشركة عملياتها في البلاد، إلا أن الشاحنة الصغيرة ظلت في ذاكرة المستهلكين. ولا يزال هذا الطراز، على الرغم من غيابه، من بين النماذج الثلاثة الأكثر مبيعًا في هذه الفئة على مدار العقد الماضي، مما يدل على الولاء المفاجئ لمشتري الشاحنات الصغيرة للعلامة التجارية، مما مهد الطريق لإعادة الإطلاق الاستراتيجي هذه.
وتأتي عودة ميتسوبيشي L200 في وقت محسوب، مما يسمح لأصحاب الطرازات السابقة بالترقية دون الحاجة إلى تغيير الشركات المصنعة. بالإضافة إلى ذلك، يستفيد الإطلاق من فرصة سانحة في السوق، حيث يتجاوز الطلب على الشاحنات الصغيرة العرض، مدفوعًا بوصول سيارة تويوتا هايلكس الجديدة. وترى ميتسوبيشي أن هذا الوضع مثالي لتقديم جيلها السابع.
تم تصميم أحدث طراز L200 بخطوط زاويّة هادفة، مما يؤدي إلى مظهر قوي وهادف. وتساهم المصابيح الأمامية والشبكة الأمامية وأقواس العجلات في إضفاء هذه الجمالية المذهلة. يستهدف إصدار Titan القياسي المستخدمين التجاريين، في حين أن الإصدار البربري الأفضل الذي تم اختباره هنا يضيف تشطيبات خارجية سوداء لامعة ويستهدف فئة “نمط الحياة”. ويعتبر اللون البرتقالي المميز يامابوكي حصريًا لهذا الطراز الأكثر تطورًا.
أسفل الهيكل، تستخدم سيارة L200 الجديدة تطورًا لمنصة سابقتها. مجهزة بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات بقوة 201 حصان، تحتوي الشاحنة على ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، متصل بنظام الدفع الرباعي الذي يوفر أوضاع قيادة متعددة يمكن الاختيار منها. يحتوي إصدار Titan على نظام Easy Select، مع خيارات سحب منخفضة 4×2 و4×4 و4×4.
يتميز الطراز Barbarian بنظام Super Select-II المتقدم من ميتسوبيشي، والذي يوفر نفس الأوضاع الثلاثة مثل Easy Select، ولكنه يضيف ترسًا تفاضليًا مركزيًا قابلاً للقفل لظروف الطرق الوعرة الأكثر قسوة. يتم تنشيط أوضاع القيادة بسهولة عبر محدد دوار في الكونسول المركزي. من الممكن التبديل بين 4×2 و 4×4 أثناء التنقل، بسرعات تصل إلى 62 ميلاً في الساعة، وكذلك تشغيل الترس التفاضلي المركزي المقفل، طالما أن السطح مفكك. تقوم هذه الميزة بتوزيع عزم الدوران بنسبة 50:50 بين المحورين الأمامي والخلفي، مما يحسن الجر على التضاريس مثل الحصى أو الثلج.
بالنسبة للتحديات الأكثر خطورة، يمكن تنشيط تعديل الترس المنخفض مع القفل التفاضلي عندما تكون السيارة متوقفة، مما يحمي ناقل الحركة L200. مع هذه الإعدادات، تكون الشاحنة جاهزة للتعامل مع مواقف القيادة الصعبة على الطرق الوعرة مثل الطين والصخور والثلوج العميقة.
خارج الأسفلت، L200 مثير للإعجاب. أثناء الاختبارات على مسار وعرة مليئة بالتحديات، مع منحدرات شديدة وزوايا شديدة الانحدار، لم تظهر الشاحنة أي علامات انزلاق، حتى مع استخدام الإطارات المخصصة للطريق. ساعد التحكم في نزول التلال L200 على التغلب على المنحدرات الشديدة دون صعوبة. العامل الوحيد الذي يحد من التضاريس القاسية هو قاعدة العجلات الطويلة، ولكن من غير المرجح أن يواجه معظم المالكين مثل هذه الظروف في الاستخدام اليومي.
في القيادة اليومية في المناطق الحضرية والطرق السريعة، توفر L200 قيادة مقبولة للغاية بالمقارنة مع شاحنات البيك أب المنافسة الأخرى. على الرغم من أنها لا تتمتع بنفس مستوى الراحة والرقي الذي تتمتع به سيارات الدفع الرباعي التي تتسع لأربعة ركاب، إلا أن نظام التعليق معقول بدرجة كافية لمنع اهتزاز الركاب بشكل مفرط بسبب الثقوب أو المخالفات.
Leia Também
تحطم طائرة تابعة لشركة أرامكو السعودية يسفر عن مقتل 14 شخصا بالقرب من محطة النفط في المملكة العربية السعودية
صحيفة برتغالية تنتقد أداء كريستيانو رونالدو في تعادل البرتغال؛ تم اختيار ديوغو كوستا كأحد أبرز اللاعبين
تعرف على كيفية الحصول على GTA 6 دون إنفاق أي شيء باستخدام Microsoft Rewards قبل إطلاقه في نوفمبر
تم اختبار الطراز بدون حمل، وهي حالة تكون فيها حدود نظام التعليق المصمم لتحقيق التوازن بين الراحة وسعة التحميل أكثر وضوحًا. عند السرعات المنخفضة، يكون هناك اهتزاز طفيف عند المرور فوق الأسطح غير المستوية، لكن هذا لا يشكل انتهاكًا للصفقة في هذه الفئة وهو مقبول تمامًا في معظم الأوقات. ومع ذلك، يمكن أن يكون المحرك صاخبًا جدًا، مما يؤثر على تحسين الصوت في المقصورة.
أثبت المحرك أنه مرن للغاية، كما أن استجابات علبة التروس ذات السرعات الست أثناء الحركة مرضية. نظام التشغيل والتوقف، الذي يهدف إلى توفير الوقود، يكون بطيئًا بعض الشيء في الاستجابة، وهي ميزة تستحق الاهتمام عند المرور على الدوارات أو الخروج من التقاطعات على شكل “T”. ويتم توليد عزم دوران قوي يبلغ 470 نيوتن متر عند سرعة دوران منخفضة تبلغ 1500 دورة في الدقيقة؛ عند التسارع بقوة أكبر عند مخارج المنعطفات، من الممكن أن تشعر بأن العجلات الخلفية تفقد قوة الجر على الأسطح الزلقة.
عند السرعات العالية، يقدم L200 أداءً قويًا للغاية، مع إحساس القيادة المستقر الذي ربما يتحسن أكثر مع الحمل على السرير. هناك بعض ضجيج الرياح الصادر من مرايا الأبواب عند السرعات العالية على الطرق السريعة، لكن هذا يمكن ملاحظته فقط لأن بقية المقصورة تظل هادئة بشكل ملحوظ.
تأتي النسخة البربرية الأفضل في فئتها مجهزة بمجموعة واسعة من العناصر القياسية. وبالإضافة إلى نظام الدفع الرباعي المتقدم، هناك حزمة شاملة من ميزات الأمان، بما في ذلك نظام المساعدة في الحفاظ على المسار الذي يهتز بلطف على عجلة القيادة عند مغادرة المسار وتحذير حدود السرعة الذي يومض فقط، دون تنبيه مسموع. والأمر الأكثر إزعاجًا هو نظام اكتشاف تشتيت انتباه السائق، والذي يشتمل على مستشعر أعلى عمود التوجيه. بالإضافة إلى إعاقة لوحة القيادة جزئيًا، فهي حساسة بشكل مفرط، وتصدر تحذيرًا مسموعًا إذا نظر السائق بعيدًا عن الطريق لفترة طويلة من الزمن. لحسن الحظ، تقدم Mitsubishi قائمة إعدادات على شاشة السائق لضبط هذه الأنظمة، على الرغم من أنك ستحتاج إلى إعادة تكوينها في كل محرك أقراص عند إعادة ضبطه عند إيقاف تشغيل الإشعال.
تشمل أبرز المعدات الأخرى في ميتسوبيشي L200 Barbarian مقاعد جلدية قابلة للتدفئة والتعديل كهربائيًا، ونظام تحكم مناخي مزدوج المنطقة، وفتحات تهوية على السطح مع أدوات تحكم منفصلة للمقاعد الخلفية، وإضاءة داخلية LED ونظام دخول وبدء تشغيل ذكي بدون مفتاح.
أدت الأبعاد الموسعة لسيارة ميتسوبيشي L200 الجديدة إلى توفير مساحة داخلية أكبر مقارنة بالجيل السابق. توفر المقصورة الأوسع مساحة أكبر للأكتاف، في الأمام والخلف، كما تعد مساحة الأرجل في المقاعد الخلفية الآن من بين الأفضل في فئة شاحنات البيك أب.
بشكل عام، تعتبر سيارة ميتسوبيشي L200 الجديدة سيارة مثيرة للإعجاب، وذلك قبل أن تفكر حتى في سعرها. يبدأ سعر طراز Titan بما يزيد قليلاً عن 36000 جنيه إسترليني، في حين تبلغ تكلفة النسخة Barbarian المجهزة بالكامل 39995 جنيهًا إسترلينيًا (كلا السعرين لا يشمل ضريبة القيمة المضافة). وهذا يضع L200 في نفس شريحة الأسعار مثل Isuzu D-Max، حيث يكون الإصدار الأعلى من ميتسوبيشي أرخص بـ 1400 جنيه إسترليني من D-Max V-Cross.
تضع هذه القيم سيارة L200 في مرتبة أدنى بكثير من نظيراتها في فئتها مثل فورد رينجر وتويوتا هايلكس، حيث سيحتاج المشتري إلى دفع بضعة آلاف من الجنيهات الإضافية مقابل سيارة ذات مواصفات مماثلة. مع ضمان قياسي لمدة خمس سنوات أو 62,500 ميل، تبرز سيارة L200 كمنافس قوي في السوق.
ورقة البيانات الفنية لـ Mitsubishi L200 2.4D Barbarian
- نموذج:ميتسوبيشي L200 2.4D بربري
- سعر:39,995 جنيهًا إسترلينيًا (باستثناء ضريبة القيمة المضافة)
- المحركات:محرك تيربو ديزل سعة 2.4 لتر، 4 سلندر
- الطاقة / عزم الدوران:201 حصانًا / 470 نيوتن متر
- الانتقال:أوتوماتيكي بست سرعات، مع إمكانية الاختيار بين الدفع الرباعي
- التسارع (0-62 ميل في الساعة)/السرعة القصوى:12.6 ثانية / 112 ميلاً في الساعة
- استهلاك:33.2 ميلا في الغالون
- الانبعاثات:222 جرام/كم
- الأبعاد (الطول/العرض/الارتفاع):5.320/1.930/1.815 ملم
- التوفر:الآن للبيع
