Montoya analizza il GP di Spagna e sottolinea che la Mercedes ha reso difficile a Russell correre in Formula 1
Juan Pablo Montoya, ex pilota di Formula 1, ha espresso la convinzione che la Mercedes abbia compromesso le opportunità di George Russell al Gran Premio di Barcellona. Il colombiano sostiene che la squadra ha adottato una strategia di pit stop troppo aggressiva, che avrebbe messo il pilota britannico in una posizione molto sfavorevole.
Sebbene George Russell partisse dalla pole position, è stato Lewis Hamilton a ottenere la vittoria in gara, beneficiando di una strategia di tre pit stop. Il pilota sette volte campione del mondo si è assicurato così il suo 106esimo trionfo in carriera e ha fatto registrare una straordinaria prima vittoria per il team Ferrari.
Nonostante la notevole prestazione di Hamilton, che guidava una Ferrari migliorata, Montoya valuta che il team Mercedes non sia riuscito a gestire la gara di Russell. L’ex pilota colombiano suggerisce che il team di Brackley abbia indirizzato Russell ai box prematuramente.
Hamilton, che ha optato per una tattica a tre soste, ha effettuato il suo primo cambio gomme al 12° giro. In cambio, la Mercedes ha richiamato Russell nella pit lane nel giro successivo, ma lo ha mantenuto con il piano originale di sole due soste.
“Ciò che mi ha sorpreso di più della Mercedes è stata la reazione alla strategia di Lewis, pur mantenendo il proprio piano”, ha dichiarato Montoya durante la sua apparizione su F1TV. Ha continuato: “Credo che si siano posti di fronte ad un dilemma considerevole, dato che, negli ultimi giri della gara, dovevano completare più di trenta passaggi con lo stesso set di gomme.”
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Il colombiano ha inoltre sostenuto: “Se la scelta è per due soste, non dovresti fare il pit-stop al 15° giro. Idealmente, avresti aspettato fino al 21° o al 22°. In questo modo, la gara sarebbe andata molto più facilmente. Se si fossero comportati così, la situazione di Lewis sarebbe stata molto più difficile, perché quando si sono fermati, tutti gli altri si sono fermati presto e hanno allungato i giri, il che ha effettivamente aperto la strada alla strategia di Lewis”.
“Secondo me la Mercedes ha complicato la vita a Russell costringendolo a fermarsi così presto. È stato il primo a farlo. In uno scenario di elevato degrado delle gomme, diciamo che perdi due decimi al giro, e lui perdeva ancora di più. Se il tuo compagno di squadra si ferma quattro giri dopo, ciò rappresenta uno svantaggio accumulato di otto decimi al giro. È vero che puoi ottenere un piccolo vantaggio iniziale, ma alla fine la gara diventa molto più ardua,” ha aggiunto Montoya.
George Russell ha concluso la gara al secondo posto, subito dietro Hamilton, segnando 18 punti importanti. Nonostante il podio, il pilota britannico della Mercedes resta al terzo posto nella classifica generale piloti, ora a 50 punti dal leader attuale, il suo compagno di squadra, Andrea Kimi Antonelli. Questo scenario evidenzia la crescente pressione su Russell, che deve invertire un notevole deficit contro un compagno di squadra in ascesa, rendendo ogni decisione strategica della Mercedes ancora più cruciale per le sue aspirazioni al titolo.
