バルセロナはサグラダ・ファミリアのイエスの塔の完成を祝うが、ガウディの何世紀も前の作品は論争に発展している
バルセロナの観光客や住民は、スペインの建築上のランドマークである堂々としたサグラダ ファミリアを見つめずにはいられません。訪問者の目はすぐに、各尖塔の頂上で頂点に達する彫刻的な塔を構成する超現実的で曲がりくねった線に導かれます。
この観察は現在、新たな高みに達しています。 144 年以上にわたる途切れることのない工事により、「イエスの塔」として知られる主塔を飾る十字架が 2 月に設置され、この教会が高さ 172.5 メートルで世界で最も高い宗教建築物となることが約束されました。
バルセロナの景観全体では、紛争、政治問題、資金調達の問題による混乱が数十年にわたり、壮大ではあるが未完成のサグラダ ファミリアの進歩を示してきました。今、待望の最後の塔が明らかになりました。
教皇レオ 18の塔のうち最後のイエズス塔の完成を記念する6月10日は、このプロジェクトを担当した先見の明のある建築家、アントニ・ガウディの没後100周年でもある。
サグラダ ファミリアは、色彩、芸術、幾何学的な複雑さの傑作として際立っています。この建物は単なる宗教的な象徴ではなく、ガウディの自然に対する深い敬意と高度なエンジニアリングの熟練を反映しています。
この事業の複雑さの鮮明な例は、建築パズルの最後のピースです。スペインの太陽の下で真っ白に輝く、イエスの塔の最高点にある十字架です。 5 階建てのビルに相当する高さ、推定重量 100 トンのその設置には、数か月を要した精緻な作業が必要でした。
プロジェクトマネージャーのメキシコ人建築家マウリシオ・コルテス氏によると、ガウディの意図は、十字架が日中は輝き、夜には街の輪郭を照らすことであったという。前任者と同様に、コルテスも 2 つの大きな障害のバランスをとる必要がありました。それは、ガウディの当初の構想に忠実であり続けること、そして同時に、塔を比較的軽量にする必要性を含む厳しい技術的要件を満たすことです。
十字架の製造はドイツで行われ、そこからコンクリートとステンレス鋼で作られた 14 個のプレハブ部品がスペインに送られました。ガウディの時代では型破りな素材であるステンレス鋼の選択は、必要な抵抗を損なうことなく構造の総重量を軽減するために不可欠でした。
バルセロナに到着した後、作品はクレーンで慎重に、大聖堂の正廊の真上、地上約60メートルに設置された作業場に運ばれました。
上棟式の前に、コルテス氏はチームを率いて建物のガイド付きツアーを行い、「時代は変わり、技術と規制はもちろん進歩した」とコメントした。こうした変化に直面しても、この作品はガウディのサグラダ・ファミリアに対する当初のビジョンに忠実であり続けると彼は自信を表明している。 「（ガウディの計画どおり）確かに外側に非常に近いところにあると思います」と彼は付け加えた。 「ガウディが詳細を明らかにしていないため、インテリアには解釈の余地がさらにあります。」
カタルーニャの神聖で空を恐れる建築物
戦略的な高台に位置するスタジオからは、バルセロナ市全体のパノラマビューだけでなく、建物を覆う建築要素の細部も一望できます。
それはガウディが生涯目にすることは決してないだろうということを知っていた視点でした。建設会社との意見の相違により建築家のフランシスコ・デ・パウラ・ビラールが辞任した後、ガウディはプロジェクトの責任者となった瞬間から、自分には工事が完成しないことを認識していました。この事業の規模と複雑さにより、これは一生かかっても事実上不可能でした。
完成日について尋ねられたガウディが「クライアントは急いでいません」と答えたという話は広く知られている。彼は建設会社やバルセロナの信者ではなく、神について言及していました。
カタルーニャ出身のガウディは、最初の塔の完成を見届けるまで長生きしました。しかし、1926 年の彼の死後、プロジェクトを遅らせることになる数々の障害を彼はまったく予測できませんでした。
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ガウディの死から10年後、スペインは混乱に見舞われました。 1936 年 7 月、アナキストがサグラダ ファミリアの地下室に火を放ち、建築家のスタジオに侵入し、多くの設計図や石膏模型が破壊されました。幸いなことに、すべての資料が失われたわけではありません。
失われた情報の多くは、ガウディの計画を本、記事、スケッチ、写真などに記録していたガウディの弟子や協力者を通じて回収されました。最も重要なことは、現在の主任建築家であるジョルディ・ファウリによれば、ガウディは後継者に特定の設計哲学を伝えたことです。最新の建築物にはデジタル モデリング ソフトウェアや産業用ロボットなどの現代技術が採用されていますが、基本原理は手つかずのままです。
もう 1 つの大きな課題は常に資金の確保です。 「償いの教会」として構想されたサグラダ・ファミリアは、2010年の一般公開以来、工事のペースを維持するために徴収されてきた寄付金と入場料のみに頼っている。この資金調達モデルはもっぱら自発的な寄付と観光に基づいており、君主制や広範な教会基金によって資金提供されることが多いヨーロッパの歴史ある大聖堂とは一線を画している。
新型コロナウイルス感染症のパンデミックによって観光産業が崩壊し、チケット収入が大幅に減少したことで、このシステムの脆弱性が明らかになった。しかし、その後、観光客の流れは急速に回復し、昨年だけで 500 万人近くが寺院を訪れました。
グロリアのファサードの完成には、新たな課題と論争が待っています
サグラダ・ファミリアは完成したように見えますが、実際はまだ完成には程遠いのです。イエスの塔が現在建設されており (内部は 2028 年に完成予定)、注目はその主要な入り口の 1 つである「ファシャーダ ダ グロリア」に移ります。
ガウディが計画した3つのファサード装飾のうちの最後のものであり、正面玄関と考えられていたため、その建設は通りの向かいに住む住民との間に重大な緊張を引き起こしました。
問題の核心は大階段設置計画にある。正面玄関は道路の高さ約 4 メートルにあるため、サグラダ ファミリア建設委員会財団は、建物を公道に接続し、歩行者がその下を通過できる堂々とした構造を提案しました。この計画はかなりのスペースを必要とし、向かいのアパートの取り壊しを伴う可能性があるため、多くの地元企業や住民がこの提案に猛反対している。
30年間近くに住んでいるアリシア・ブスケツさんも、直接被害を受けた一人だ。
「私の家が2年以内に取り壊されないと保証できる人はいますか？」ブスケツはコミュニティに漂う不確実性を表現しながら尋ねる。
この提案の影響を受ける住民グループのリーダー、サルバドール・バローゾ氏によると、多くの人が同じ懸念を共有し、作業スケジュールに関する明確な情報が欠如していると不満を抱いているという。一方、建設を担当する委員会は、住民とこの問題について話し合う前に、まず市と合意に達する必要があると主張している。
この論争が今週の出来事に影を落とす可能性は低いが、サグラダ・ファミリアが未完成のままであり、長い間その影で生きてきた人々の運命がまだ解決されていないことを率直に思い出させるものとなっている。
バローゾ氏は「われわれは袋小路に陥っている」と語った。 「あらゆる種類の噂があり、あらゆる種類のことが言われているが、現実には何も確かではない。ローマ法王の訪問を数日後に控えており、圧力鍋のような状況だ」
