Nouvelle génération de Nissan Kicks dévoilée au Japon : hybride e-Power avec transmission intégrale et option aventureuse Rock Creek
Nissan a dévoilé la deuxième génération de son SUV Kicks au Japon, en adoptant une approche différente de celle observée sur le marché brésilien, où le lancement de la nouvelle phase du modèle est prévu pour 2025. Alors que la variante nationale donne la priorité aux moteurs à combustion traditionnels, l’édition japonaise surprend en proposant exclusivement le système hybride e-Power, avec des options de traction avant ou intégrale, reflétant les objectifs d’électrification du marché asiatique et la stratégie globale du constructeur automobile pour différents marchés.
Ce système d’entraînement innovant intègre un moteur à essence trois cylindres de 1,4 litre, dont la fonction principale est d’agir comme un générateur d’énergie, développant 98 chevaux pour la batterie lithium-ion. Les moteurs électriques sont seuls responsables de l’entraînement des roues, créant ainsi un hybride auto-rechargeable qui ne nécessite pas de recharge externe. La version d’entrée de gamme dispose d’un moteur électrique avant de 143 ch, tandis que les configurations à transmission intégrale e-4ORCE intègrent un moteur électrique supplémentaire de 68 ch à l’arrière. Le constructeur automobile souligne que cette nouvelle génération de moteurs est plus de 10 % plus efficace par rapport à la précédente.
Côté esthétique, le Kicks destiné au marché japonais conserve un design très similaire au modèle vendu au Brésil. Les distinctions se manifestent par des particularités telles que les clignotants à lentilles transparentes et l’introduction de nouvelles teintes pour la carrosserie, dont Resonance Blue. Les variantes d’entrée de gamme présentent des finitions extérieures en plastique texturé, tandis que la version G haut de gamme est équipée d’un éclairage LED plus sophistiqué et de jantes en alliage diamantées de 17 pouces.
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En interne, le principal changement par rapport à la version américaine réside dans l’emplacement du volant, qui est positionné à droite dans le modèle japonais. L’habitacle dispose d’un panneau avec deux écrans numériques de 12,3 pouces, complété par des fonctionnalités telles que des sièges Zero Gravity, des garnitures en cuir synthétique, une prise de 100 volts pour alimenter des appareils externes et la suite de technologies d’aide à la conduite ProPilot, variant selon la configuration choisie.
La nouvelle variante Rock Creek renforce le style aventureux
L’un des points forts de cette nouvelle gamme est l’introduction de la version Rock Creek. Créée par l’équipe Nissan Motorsports & Customize, cette configuration se distingue par un design avec une plus grande inclination vers le tout-terrain, avec des rainures argentées sur la calandre, des détails noirs sur les pare-chocs, des protections de carter qui simulent l’aluminium et des roues au design exclusif. À l’intérieur, le modèle est doté de revêtements de siège imperméables et de surpiqûres rouge lave.
Les Kicks récemment lancés peuvent désormais être achetés au Japon, avec des prix de départ d’environ 95 000 R$ (équivalent à 2 999 700 ¥), atteignant environ 135 000 R$ (4 248 200 ¥) dans la version G haut de gamme avec transmission intégrale. Rock Creek devrait arriver dans les mois à venir, avec les premières livraisons prévues pour la fin de cette année, et une valeur estimée entre 127 000 et 136 000 R$ (4 à 4,3 millions de ¥).
