ستحافظ شركة GWM Haval H6 المجمعة في البرازيل على أسعار مستقرة حتى مع زيادة الضرائب على السيارات الهجينة
تستعد شركة جريت وول موتورز لجني ثمار الإنتاج المحلي لسيارة هافال H6، التي تم تصنيعها في إيراسيمابوليس، ساو باولو، منذ نهاية عام 2025. ومع توقع وصول ضريبة الاستيراد على السيارات الهجينة والكهربائية إلى المعدل الكامل البالغ 35% في يوليو، فإن إصدارات سيارات الدفع الرباعي الهجين المجمعة في البلاد سيكون لها تكلفة إنتاج أكثر فائدة مقارنة بالنسخ المستوردة.
وفقًا لريكاردو باستوس، مدير الشؤون المؤسسية في شركة جريت وول موتورز، فإن هذا الاختلاف في تكاليف سيارة هافال H6 المصنعة في البرازيل سيتم استخدامه لتعويض الزيادة في أسعار الوحدات التي لا تزال تأتي من الصين، وتستخدم لخدمة السوق. وبهذه الطريقة، لا تتوقع الشركة انخفاضًا في القيمة النهائية للمستهلكين.
فهم المعادلة الضريبية عند استيراد المركبات
إن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي يتم تجميعها في مصنع إيراسيمابوليس، والتي تجمع بين المكونات المحلية والأجزاء المستوردة بموجب نظام التعريفة الجمركية السابق، تضمن فائدة ضريبية مهمة. وعلى الرغم من ذلك، فإن الطاقة الإنتاجية للوحدة البرازيلية لا تزال غير كافية لتغطية كامل الطلب على سيارة هافال H6 في السوق الوطنية. وارتفعت مشاركة العارضات الوطنيات في سجلات المبيعات بنسبة 65% من 2688 وحدة مسجلة خلال شهر أبريل.
بالإضافة إلى سيارة الدفع الرباعي الهجينة، تنتج شركة جريت وول موتورز أيضًا شاحنة بيك اب Poer في إيراسيمابوليس (SP)، والتي لم تعد تتطلب واردات إضافية. ومع ذلك، لا تزال سيارة Haval H9 SUV تتلقى بعض الوحدات من الخارج لتلبية الطلب القوي في الوكلاء. وأشار باستوس إلى أنه من أجل تزويد السوق بالكامل بمركب H6، سيحتاج مصنع جريت وول موتورز إلى استثمارات جديدة لتوسيع منشآته وزيادة الطاقة الإنتاجية.
سمح نهج تأميم الإنتاج لشركة جريت وول موتورز بالحفاظ على أسعار خط هافال H6 لعام 2027 دون تغيير عمليًا، مع تعديل قدره 1000 ريال برازيلي فقط في بعض الإصدارات. وحتى مع ذلك، ستحتاج شركة صناعة السيارات إلى تعديل هوامشها أو تحويل التكاليف إلى نماذج مستوردة أخرى، لكن الشركة تضمن أن جميع التخطيط قد أخذ في الاعتبار بالفعل معدل الضريبة البالغ 35٪.
Leia Também
ميسي يصل إلى 19 هدفًا في نهائيات كأس العالم من ركلة حرة رائعة للأرجنتين في مباراة الأردن
يتألق كريستيانو رونالدو خارج الملعب في كأس العالم 2026 بإمبراطورية الأعمال والرفاهية العائلية
في عمر 41 عامًا، يؤكد كريستيانو رونالدو إرثه التاريخي ويستعد للتألق في كأس العالم 2026
نزاع سياسي حول حصص الاستيراد في برازيليا
ويهتم سيناريو سوق السيارات بتحركات شركات صناعة السيارات الأخرى، مثل شركة BYD، التي تجري حاليًا حوارًا مع الحكومة الفيدرالية. وتسعى الشركة إلى توسيع حصص الاستيراد لمجموعات المركبات المفككة (CKD وSKD)، والتي يتم استخدامها في خط التجميع الخاص بها في كاماساري، باهيا. منذ حوالي عام، وافقت GECEX بالفعل على تمديد هذه الحصص لمدة ستة أشهر، مع منح الإعفاء الضريبي.
تسعى BYD الآن إلى تمديد جديد لهذه الحصص لمدة ستة أشهر. وقال ألكسندر بالدي، النائب الأول لرئيس شركة BYD في البرازيل، للصحفيين خلال حفل تسليم السيارة رقم 300 ألف في البلاد، إن الحكومة حددت الحصة الأولية لمدة ستة أشهر، مما يبرر الحاجة إلى مراقبة الاستثمارات والامتثال لالتزامات الشركات قبل التقدم إلى المرحلة الثانية.
تجري هذه المناقشات عشية اجتماع GECEX الجديد، حيث قد يتضمن جدول الأعمال تحليل حصص مجموعات SKD وCKD. وتعارض جمعية Anfavea، التي تمثل مصنعي السيارات، إلى جانب كيانات أخرى في القطاع، تجديد هذه الحوافز، مشيرة إلى الافتقار إلى الوضوح والقدرة على التنبؤ في المداولات الحكومية.
