ブラジルで組み立てられたGWM Haval H6はハイブリッド車増税でも安定した価格を維持
GWMは、2025年末からサンパウロ州イラセマポリスで製造されるハヴァルH6の現地生産の恩恵を享受する準備を進めている。ハイブリッド車および電気自動車の輸入税が7月にフル税率の35％に達すると予想されているため、同国で組み立てられたハイブリッドSUVのバージョンは、輸入車と比較して生産コストが有利になる。
GWMの制度担当ディレクター、リカルド・バストス氏によると、ブラジルで製造されるハバルH6のこのコスト差は、依然として中国から供給され、市場に供給されているユニットの価格上昇を相殺するために使用される予定だという。これにより、同社は消費者にとっての最終的な価値が低下することはないと考えています。
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The SUV assembled at the Iracemápolis factory, which combines local components with parts imported under the ex-tariff regime, guarantees an important tax benefit. Despite this, the production capacity of the Brazilian unit is still not enough to cover the entire demand for the Haval H6 in the national market.国内モデルの販売記録への参加は増加しており、4月に登録された2,688台の65％に相当する。
ハイブリッド SUV に加えて、GWM はイラセマポリス (SP) で Poer ピックアップ トラックも生産しており、追加の輸入は必要なくなりました。ただし、Haval H9 SUV は、ディーラーでの強い需要に応えるために、依然として海外から一部のユニットを受け入れています。バストス氏は、H6を市場に完全に供給するには、GWM工場の設備を拡張し、生産能力を高めるための新たな投資が必要になると指摘した。
生産を国営化するというアプローチにより、GWM は 2027 年の Haval H6 ラインの価格を実質的に変更せず、特定のバージョンではわずか 1,000 レアルの調整を行うことができました。このことを考慮しても、自動車メーカーはマージンを調整したり、コストを他の輸入モデルに移す必要があるが、同社はすべての計画ですでに税率35％を考慮していることを保証している。
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ブラジリアの輸入割当をめぐる政治紛争
自動車市場のシナリオは、現在連邦政府と対話しているBYDなど他の自動車メーカーの動向に注目している。同社は、バイーア州カマサリの組立ラインで使用される解体車両キット（CKDおよびSKD）の輸入枠の拡大を目指している。約1年前、GECEXはすでにこれらの割り当ての6か月延長を承認し、非課税を認めていた。
BYDは現在、これらの割り当ての新たな6か月延長を求めている。ブラジルのBYDの上級副社長、アレクサンドル・バルディ氏は、同国で30万台目の自動車を納入するイベントで記者団に対し、政府は6カ月間の初期割り当てを設け、第2段階に進む前に投資と企業の約束順守を監視する必要性を正当化したと語った。
これらの議論は新しい GECEX 会議の前夜に行われ、議題には SKD および CKD キットの割り当ての分析が含まれる可能性があります。自動車メーカーを代表する協会であるアンファベアは、この分野の他の団体とともに、政府の審議には明確性と予測可能性が欠けていると指摘し、これらの奨励金の更新に反対している。
