Hyundai Elantra 2027 gana aspecto angular, más espacio y nueva tecnología Pleos
Los fabricantes de automóviles surcoreanos suelen introducir transformaciones radicales en el aspecto de sus lanzamientos, y el último Elantra ejemplifica este enfoque. Presentada recientemente en el Salón del Automóvil de Busan 2026, en Corea del Sur, donde el vehículo se vende con el nombre de Avante, la octava generación del sedán compacto muestra una estética completamente renovada respecto a la versión anterior, tanto en el exterior como en el interior.
Con líneas que recuerdan a la armadura de Iron Man, el nuevo Elantra sorprende con detalles como pasos de rueda más anchos y tiradores de puertas integrados en la carrocería. Uno de los indicadores visibles de su crecimiento es la inclusión de una ventana lateral en la parte trasera, elemento que añade un toque distintivo al perfil y resalta sus dimensiones ampliadas. El vehículo mide ahora 4.765 mm, superando al modelo anterior en 55 mm. De este aumento, 30 mm se aplicaron a la distancia entre ejes, que ahora alcanza los 2.750 mm, dando como resultado un interior con más espacio para los ocupantes.
La propia Hyundai destaca que el Elantra rediseñado ofrece una habitabilidad cercana a la de los sedanes medianos, como el Sonata. Además del aumento de longitud, la nueva generación del vehículo es 30 mm más ancha, con un total de 1.855 mm. Su altura también tuvo un ligero aumento, hasta alcanzar los 1.425 mm, aunque aún no se confirma si este cambio se traduce en un mayor espacio libre para los pasajeros, a pesar de que la línea del techo parece más horizontal.
Estilo llamativo inspirado en el “arte del acero”.
El fabricante de automóviles surcoreano ha revelado que la nueva generación del Elantra encarna el lenguaje de diseño “Arte del Acero”, caracterizado por una abundancia de bordes afilados y contornos expresivos. Tanto los faros como las luces traseras fueron diseñados para formar la letra “H”, y también destaca un amplio spoiler que abarca todo el ancho de la parte trasera. El conjunto se complementa con llantas bitono de 18 pulgadas, cuyo diseño de cinco radios refuerza la estética angulosa del vehículo.
La cabina del Elantra transmite la impresión de pertenecer a una clase automovilística superior, equipada con el avanzado sistema de información y entretenimiento Pleos de Hyundai, que funciona con Android. La pantalla táctil estándar es de 12,9 pulgadas, con la opción de una versión más grande de 14,6 pulgadas. Afortunadamente, la interfaz mantuvo algunos controles físicos debajo de la pantalla, reduciendo la cantidad de botones, pero sin eliminar por completo las funcionalidades tradicionales.
Un panel de instrumentos digital horizontal está estratégicamente ubicado frente al conductor. La insignia de Hyundai en el volante fue eliminada y reemplazada por cuatro puntos que simbolizan el código Morse de la letra “H”, rasgo estilístico ya presente en otros modelos de la marca. El selector de marchas se ha reubicado en la parte posterior del volante, liberando la parte inferior de la consola central, que ahora alberga dos cargadores inalámbricos.
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Nuevas características y opciones de motor.
Otros elementos notables incluyen iluminación ambiental en los paneles de las puertas y el tablero principal, así como dos grandes portavasos ubicados frente al reposabrazos central. Los botones tradicionales se mantuvieron tanto en el volante como en la puerta del conductor. El lado del pasajero del tablero presenta un acabado texturizado que simula un material suave, elevando el refinamiento percibido del vehículo.
En el mercado surcoreano, el Avante se ofrecerá con un motor de gasolina atmosférico de 2.0 litros, que entregará 147 caballos de fuerza, lo que representa un aumento de 25 caballos respecto a la generación anterior. Además, estará disponible una variante híbrida más eficiente, que combina un motor de 1.6 litros con un sistema que aumenta la potencia combinada hasta los 155 CV. Esta versión híbrida incorpora la última tecnología de frenado regenerativo de Hyundai y una función innovadora, “Stay Mode”, que permite a los ocupantes utilizar la energía de la batería para mantener en funcionamiento el aire acondicionado y el sistema de infoentretenimiento, similar a un coche totalmente eléctrico, incluso con el motor apagado.
El lanzamiento del nuevo Avante en el mercado nacional está previsto para el tercer trimestre de este año, pudiendo llegar la versión global del Elantra para otros mercados a lo largo de 2027.
Hyundai tiene una historia de diseños audaces y el Elantra de octava generación continúa con esa reputación. El lanzamiento de cualquier nuevo sedán es bienvenido en la escena automotriz y es positivo ver que el popular segmento de vehículos continúa recibiendo atención e innovaciones. Las perspectivas de futuro apuntan al desarrollo de una versión “N” de altas prestaciones, equipada con un motor más potente, aunque su llegada al mercado debería producirse unos años después del lanzamiento de las variantes convencionales.
