Charles Leclerc는 헝가리 GP에서 초기 훈련을 이끌고 Bortoleto는 6 위입니다.

작성: Beatriz 24/07/2026, 14:58 · 1 분 분량

사진: Charles Leclerc - Instagram/charlesleclerc

페라리 팀은 헝가리 그랑프리의 첫 번째 자유 연습 세션에서 뛰어난 성적을 거두었습니다. Charles Leclerc는 1분 19초 075의 시간을 기록하여 Red Bull의 Max Verstappen과 그의 팀 동료인 Lewis Hamilton보다 앞서게 되었습니다. 브라질 드라이버 Gabriel Bortoleto도 좋은 성적을 거두며 6위를 차지했습니다. Leclerc의 이러한 결과는 이탈리아 팀이 지속적으로 노력하고 있는 Hungaroring과 같은 기술 서킷에서 Red Bull에 도전할 수 있는 Ferrari의 능력을 보여주는 중요한 지표입니다.

드라이버 Bortoleto는 12분의 세션 후 첫 랩을 시작하여 14위를 차지했습니다. 그는 중형 타이어를 사용한 두 번째 시도에서 9위로 올라섰고 훈련 중간에 이미 5위에 올랐습니다. 구덩이에서 멈춘 후 브라질 선수는 24분을 남기고 트랙으로 돌아왔고, 소프트 타이어를 사용하여 선두와 1s2의 차이로 6번째 기록을 달성했습니다.

연습 세션에는 2025년 Formula 2 챔피언이었던 Colton Herta(Cadillac), Ryo Hirakawa(Haas), Frederik Vesti(Mercedes), Paul Aron(Alpine), Leonardo Fornaroli(McLaren) 등 5명의 예비 드라이버가 참여했습니다. 드라이버 Valtteri Bottas, Oliver Bearman, Kimi Antonelli, Franco Colapinto 및 Oscar Piastri가 두 번째 무료 연습 세션을 위해 돌아올 예정입니다.

Red Bull 팀은 Verstappen 차량의 기계적 결함을 조사하기 위해 벨기에에서 제거되었던 회전식 리어 윙을 다시 도입했습니다. McLaren은 레오나르도 포르나롤리(Leonardo Fornaroli)가 테스트를 담당하면서 처음으로 이 장치를 자동차에 사용했습니다. Aston Martin은 또한 16개의 업데이트와 함께 새로운 기능을 선보였습니다. 그러나 Lance Stroll은 리어 서스펜션 파손으로 인해 훈련을 포기해야 했습니다.

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샤를 르클레르(페라리) – 1:19.075
맥스 페르스타펜(레드불) +0s484
루이스 해밀턴(페라리) +0s543
Isack Hadjar (레드불) +0s922
조지 러셀(메르세데스) +0s991
가브리엘 보르톨레토(아우디) +1s285
프레데릭 베스티(메르세데스) +1m392
니코 훌켄버그(아우디) +1m548
Arvid Lindblad (레이싱 불스) +1m685
리암 로슨(레이싱 불스) +1m791
랜도 노리스(맥라렌) +1m949
에스테반 오콘(Haas) +1m976
페르난도 알론소(애스턴 마틴) +2m475
피에르 가슬리(알파인) +2m629
알렉산더 알본(윌리엄스) +2m744
레오나르도 포르나롤리(맥라렌) +2m815
히라카와 료 (Haas) +2m926
세르지오 페레스(캐딜락) +3m014
폴 아론(알파인) +3m093
콜튼 헤르타(캐딜락) +4m043
랜스 스트롤(애스턴 마틴) +4m396
카를로스 사인츠(윌리엄스) +4m659

Charles Leclerc는 중형 타이어를 사용하여 첫 번째 빠른 랩을 기록했으며 다음 순간에도 George Russell과 Leonardo Fornaroli보다 앞서있었습니다. 빠른 랩을 하던 Max Verstappen은 Carlos Sainz의 방해를 받아 시도를 중단해야 했습니다. 그러나 후속 랩에서는 4회 우승을 차지한 네덜란드 챔피언이 세션 시작 후 10분 만에 Leclerc에 불과 0.096의 차이로 선두를 차지했습니다.

그러나 페라리 운전자는 훈련의 1/3이 끝날 무렵 더 나은 시간에 반응했습니다. 얼마 전에 루이스 해밀턴은 세 번째로 좋은 랩을 달성하여 이후 자신의 기록을 향상시켰습니다. 세션 중간에 소프트 타이어가 소개되었고, 이를 통해 Max Verstappen은 이 컴파운드를 처음 시도한 George Russell보다 0.5초 더 빨라졌습니다.

자세히 보기: 헝가리 GP: 해밀턴이 Ferrari 1-2로 FP2 선두를 달리고 있습니다. 보르톨레토는 11위

Charles Leclerc가 훈련의 마지막 1/3을 향해 소프트 타이어에서 더 강한 속도를 보여주면서 선두를 되찾는 데는 오랜 시간이 걸리지 않았습니다. 그는 Max Verstappen에 비해 0s4 이점을 유지했습니다. 22분이 남은 상태에서 Lance Stroll은 Aston Martin이 이 단계를 위해 업데이트한 부품 중 하나인 리어 서스펜션에 문제가 생긴 후 차량 제어권을 잃었습니다.

Stroll은 중단 실패로 인해 헝가리에서 훈련 세션을 포기했습니다.

Lance Stroll 외에도 Carlos Sainz도 세션의 마지막 순간에 트랙을 벗어났습니다. 결국 Leonardo Fornaroli는 트랙에서 스페인 운전자를 추월하면서 타이어를 잠갔습니다. Ferrari는 또 다른 문제를 기록했습니다. Charles Leclerc는 구덩이에 차를 멈추고 고장을보고했습니다. 랩타임은 변함이 없었습니다. 해밀턴과 다른 드라이버들은 경주 속도를 평가하기 위해 중간 타이어를 사용하기로 결정했습니다.