Toyota anuncia el regreso de los deportivos MR2 y Celica y la expansión de la marca GR
Toyota está en el proceso de revitalizar su línea de vehículos deportivos, planeando el regreso de los aclamados MR2 y Celica, mientras eleva la división GR para convertirla en una marca independiente de alto rendimiento. El anuncio refleja un cambio estratégico por parte del fabricante de automóviles japonés, destacando su apuesta por modelos que cautiven a los entusiastas, tal y como anunció el pasado 14 de agosto.
Ampliación de la marca GR como división independiente
La división GR, equivalente a BMW M y Mercedes-AMG, tiene sus raíces en Gazoo Racing, el equipo de automovilismo responsable de modelos de éxito como el Toyota GR Yaris, el GR Supra y el GR 86. Actualmente, la compañía está ampliando sus operaciones con la ambición de reconstruirse como una marca independiente, rivalizando en estatus con Lexus y Century dentro del conglomerado.
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Los primeros modelos que llevarán exclusivamente la insignia “GR” serán el nuevo superdeportivo GT y su versión de carreras, el GT3. El plan de futuro incluye ampliar la línea para incluir modelos básicos, consolidando una amplia familia de deportivos con diferentes rangos de precios. Esta iniciativa es parte de un esfuerzo mayor para desarrollar activamente vehículos centrados en los entusiastas.
MR2 y Celica: el regreso de clásicos y prototipos a las pruebas
Todavía bajo el paraguas de la pasión por conducir el automóvil, Toyota está desarrollando un prototipo del MR2, un deportivo biplaza con motor central. Este modelo, que se espera que esté equipado con un motor turbo de cuatro cilindros y 600 CV, ya está compitiendo en un campeonato nacional en Japón, sirviendo como plataforma de pruebas.
El icónico Celica también se encuentra en etapas de planificación para regresar al mercado. Hay expectativas de que sirva como base para el próximo vehículo de Toyota en el Campeonato Mundial de Rally (WRC), reforzando la conexión de la marca con sus raíces en el deporte del motor.
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La visión de Akio Toyoda para una nueva era para el fabricante de automóviles
El presidente de Toyota, Akio Toyoda, conocido por ser un ávido piloto de carreras, ha sido el principal impulsor de esta transformación. Su lema “Nunca volveré a fabricar coches aburridos” orienta la filosofía actual de la compañía, que demuestra una especial apuesta por los modelos de altas prestaciones equipados con motores de combustión interna.
Esta postura contrasta significativamente con la estrategia anterior del fabricante de automóviles, centrada principalmente en el volumen de ventas. El desarrollo de los nuevos deportivos GR se lleva a cabo en paralelo con las actividades de Gazoo Racing en el deporte del motor, destacando la integración entre las competiciones y la producción de vehículos para las calles.
Cambio de mentalidad: priorizando la imagen de marca
Tomoya Takahashi, presidente de la división de deportes de motor de Toyota, dijo que estos cambios reflejan una nueva mentalidad corporativa. Según él, la empresa ahora da prioridad a modelos de nicho que mejoran la imagen de la marca, en detrimento de la pura relevancia comercial.
- En la década de 2000, Toyota siguió un “Plan Maestro Global” que la convirtió en una empresa centrada únicamente en automóviles rentables.
- Los modelos con motor central, como el MR2, fueron descontinuados porque no generaban grandes volúmenes de ventas.
- El liderazgo de Akio Toyoda ha hecho que Toyota sea más receptiva a desafíos y proyectos que antes se habrían considerado “impensables”, como probar prototipos en carreras con el propio presidente al volante.
Takahashi explicó que a través de estos esfuerzos, Toyota pretende transmitir un fuerte compromiso con la continuidad de la fabricación de automóviles, utilizando el deporte del motor como pilar central.
