Seis novos SUVs desembarcam no Brasil com até 900 km de autonomia e 767 cv

O mercado automotivo brasileiro recebe uma série de inovações com a chegada de novos modelos de SUVs. Recentemente apresentados no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, esses veículos prometem transformar o cenário automotivo com tecnologias avançadas e designs modernos.

• BMW iX3
• Leapmotor B10 REEV
• Jaecoo 5
• DFM Vigo
• IM6
• GAC GS9

Conheça o SUV elétrico BMW iX3 e suas inovações

O BMW iX3, um SUV completamente elétrico, introduz a nova identidade visual da fabricante alemã. Ele apresenta um design com formas mais angulares, remetendo a uma estética retrofuturista inspirada na década de 1980. O modelo já está à venda no mercado brasileiro em uma única configuração, custando R$ 582.950.

A notável autonomia do veículo é garantida por uma bateria de 108,7 kWh, que permite rodar até 570 km com uma única carga. Em condições de uso mais econômicas, a BMW estima um alcance de até 800 km. Esta capacidade é mais do que o suficiente para cobrir longas distâncias, como a viagem de aproximadamente 600 km entre as capitais São Paulo e Belo Horizonte, oferecendo tranquilidade para os usuários em percursos maiores.

No habitáculo, um dos pontos que mais atraem olhares é a extensa tela que se estende por todo o painel, próxima ao para-brisa. Esse display cria uma impressão visual semelhante a um holograma, apesar de ser uma tecnologia convencional de tela.

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Detalhes sobre o novo Leapmotor B10 REEV que chega em setembro

O Leapmotor B10 REEV se apresenta com uma proposta mais modesta em comparação ao iX3. Este SUV está previsto para chegar ao Brasil em setembro, e seu valor de comercialização ainda não foi anunciado.

Este utilitário esportivo compartilha o mesmo design do Leapmotor B10, versão totalmente elétrica que já está disponível no país e custa entre R$ 164.390 e R$ 182.990. Seu exterior exibe poucas linhas retas, enquanto o interior adota um estilo minimalista, com funcionalidades como o ajuste dos retrovisores integrado à central multimídia.

Nesta nova variante, o motor a gasolina 1.5 aspirado tem como única função a geração de eletricidade. A propulsão das rodas é feita exclusivamente pelo motor elétrico, alimentado pela bateria. A fabricante Leapmotor estima uma autonomia impressionante de até 900 km com o tanque de combustível e a bateria completamente carregados, uma marca que representa quase toda a distância de 1.000 km entre São Paulo e Brasília, oferecendo aos motoristas uma significativa redução da ansiedade de alcance em viagens longas pelo país.

Jaecoo 5 chega com sistema híbrido pleno ao mercado brasileiro

Apresentando uma proposta mais acessível em relação aos outros modelos, o Jaecoo 5 também tem sua chegada ao Brasil programada para setembro, sem preço revelado até o momento. Dentre os veículos listados, ele se destaca por adotar o sistema de eletrificação mais descomplicado, sendo um híbrido pleno.

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Em um veículo híbrido pleno, a bateria possui dimensões reduzidas e não demanda recarga externa em tomadas ou eletropostos. O carregamento ocorre de forma autônoma, aproveitando o funcionamento normal do automóvel, inclusive durante o processo de frenagem.

Esse sistema híbrido é similar ao empregado no Toyota Corolla Cross. Contudo, apesar de ter um porte comparável, o Jaecoo 5 oferece uma potência significativamente superior, alcançando 224 cv, o que é quase o dobro dos 122 cv do Corolla Cross híbrido, prometendo uma performance mais ágil e dinâmica aos motoristas brasileiros.

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DFM Vigo é um dos destaques da nova marca inédita no Brasil

A DFM faz sua estreia no mercado brasileiro com a chegada de seus primeiros veículos entre outubro e novembro. O Vigo figura como um dos dois modelos iniciais da marca. Este SUV elétrico possui uma proposta mais discreta e tem previsão de lançamento no país a partir de outubro, sem um preço final ainda divulgado.

Em termos de tamanho, o Vigo apresenta similaridades com o BYD Yuan Pro e o GWM Ora 5. Ao considerar veículos a combustão, sua proporção pode ser equiparada ao Hyundai Creta, com suas linhas mais retas que remetem ao design do SUV coreano.

O design interno do Vigo é mais minimalista em comparação com outros veículos chineses. Um exemplo dessa abordagem é o painel de instrumentos digital, que se encontra discretamente inserido entre dois vincos presentes no painel principal.

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IM6 marca a estreia da divisão de luxo IM com 767 cv

Considerado um dos modelos mais luxuosos da seleção, o IM6 representa o lançamento da divisão de luxo IM no Brasil. Este SUV elétrico com estilo cupê tem previsão de chegada ao país no final de 2026, oferecendo uma impressionante potência de até 767 cv e 81,7 kgfm de torque.

Para ilustrar sua capacidade, a potência do IM6 ultrapassa os 541 cv do icônico Porsche 911 GTS. Essa comparação direta realça o patamar de alta performance que o veículo da IM Motors busca no mercado de luxo.

O interior do IM6 apresenta um painel que integra duas telas digitais, uma de 26,3 polegadas e outra de 10,5 polegadas. Além disso, o habitáculo conta com um sistema de som de alta qualidade e assentos projetados para oferecer o conforto de poltronas.

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Embora a fabricante não tenha revelado o preço oficial, informações indicam que o modelo será comercializado por aproximadamente R$ 400 mil. Esse valor representa cerca de um terço do custo do Porsche 911 GTS, que tem seu preço inicial em R$ 1,2 milhão, posicionando o IM6 como uma alternativa de luxo com alta performance e um custo-benefício atraente no segmento premium.

GAC GS9 é o maior e mais caro SUV já lançado pela marca no Brasil

O GAC GS9 se consolida como o veículo de maior porte e o mais caro já introduzido pela GAC no mercado brasileiro. Com um preço fixado em R$ 399.990, o modelo já pode ser encontrado nas concessionárias da marca.

Entre seus atributos, a bateria de 44,5 kWh do sistema híbrido plug-in merece atenção. Sua capacidade é superior à do BYD Dolphin Mini, atualmente o carro elétrico mais comercializado no país, que dispõe de até 38,8 kWh. Essa vantagem na capacidade da bateria pode se traduzir em maior flexibilidade e menor dependência de combustíveis fósseis para os motoristas.

De acordo com os dados do Inmetro, o GS9 consegue percorrer até 114 km utilizando exclusivamente o modo elétrico. Essa autonomia é suficiente para cobrir distâncias como os aproximadamente 95 km que separam as cidades de São Paulo e Campinas.

Projetado para acomodar seis passageiros, o SUV apresenta um acabamento refinado em couro nappa. Ele oferece funcionalidades como ventilação, aquecimento e até massagem nos bancos das duas primeiras fileiras. Os assentos ainda permitem reclinagem, proporcionando um nível de conforto que remete à experiência de uma primeira classe em aeronaves.