Tecnologia off-road com IA da Geely promete revolucionar SUVs no Galaxy Cruiser 700

A Geely revelou, em 30 de agosto de 2026, uma série inovadora de recursos tecnológicos para desempenho em terrenos acidentados, todos controlados por inteligência artificial. Este conjunto de inovações fará sua primeira aparição no próximo modelo Zhanjian 700.

Este pacote compreende três pilares principais, desenvolvidos pela montadora: a arquitetura GTA, o sistema híbrido Thor EM-T e um chassi digital inteligente, especificamente projetado para se adaptar a variados tipos de superfícies.

Comercialmente conhecido também como Geely Galaxy Cruiser 700, o Zhanjian 700 será o modelo inaugural da marca a integrar todas essas soluções tecnológicas em sua linha de produção.

O chassi digital incorpora o centro de controle veicular GVMC 3.0, juntamente com a arquitetura elétrica e eletrônica EEA 4.0, para gerenciar e harmonizar suas diversas funcionalidades.

Um de seus atributos mais notáveis é uma suspensão hidráulica ativa, que possui a capacidade de escanear o terreno a uma distância de até 30 metros, permitindo ajustes preditivos no comportamento do veículo antes de encontrar obstáculos e, assim, minimizando impactos e otimizando a segurança e o conforto.

A eletrônica do veículo disponibiliza ainda múltiplos modos de condução adaptados para condições off-road e viabiliza um raio de giro notavelmente reduzido de apenas 3,36 metros, facilitando manobras em espaços apertados.

Um componente distintivo e inovador é o modo de flutuação. Este sistema emprega sensores de sonar e um propulsor instalado na parte traseira para auxiliar na locomoção do automóvel sobre a água, um recurso raramente visto em veículos de produção.

A parte elétrica do veículo ostenta a certificação IPX8 de resistência à água, enquanto o controle de estabilidade consegue intervir de forma eficaz mesmo em caso de perda súbita de pressão dos pneus, operando a velocidades de até 140 km/h.

A arquitetura GTA integra uma construção monobloco com uma estrutura composta por seis elementos horizontais, sete verticais e oito anéis, formando uma robusta gaiola de proteção para os ocupantes.

De acordo com informações da Geely, esta abordagem estrutural resulta em uma redução de 100 kg em comparação com configurações tradicionais separadas, além de oferecer uma impressionante rigidez torcional superior a 40.000 N·m por grau, elevando a segurança e o desempenho.

O design vertical do chassi possibilita um piso e soleiras completamente planos, o que contribui para uma otimização de 80,3% da área útil disponível no interior da cabine, proporcionando maior espaço e conforto.

Em situações de terreno mais desafiadoras, o veículo apresenta uma altura livre do solo de 23,3 cm sem carga, e a bateria é protegida por uma distância de 31,3 cm em relação ao piso.

A montadora também afirma uma notável capacidade de carga de 16 toneladas sobre o teto, um indicador claro da ênfase na resistência estrutural desta nova arquitetura, superando padrões convencionais de robustez.

O sistema híbrido Thor EM-T integra três motores elétricos, tração integral e um potente motor 2.0 turbo, este último concebido especificamente para oferecer desempenho superior em condições fora do asfalto.

Este conjunto propulsor é composto por uma transmissão eletrificada DHT de três velocidades, um motor P3 localizado na parte dianteira e duas unidades P4 posicionadas no eixo traseiro.

A potência combinada alcança a marca de aproximadamente 1.129 cavalos, o que posiciona o Zhanjian 700 como um dos veículos eletrificados mais potentes já lançados pela Geely.

Dois sistemas de bloqueio controlados eletronicamente operam em conjunto com um bloqueio mecânico traseiro, possibilitando ajustes precisos de torque em frações de milissegundos, para máxima aderência em qualquer situação.

O acionamento completo do sistema mecânico se dá em até 200 milissegundos, e a carcaça do conjunto elétrico é fabricada em liga de magnésio, contando com um sistema de refrigeração ativa dupla para otimizar sua performance e durabilidade.

A proteção interna da cabine é reforçada pela combinação de aço de alta resistência, elementos conformados a quente e uma estrutura suplementar interna, edificada com múltiplos tubos de expansão térmica, garantindo a segurança dos ocupantes.

Quanto à bateria Aegis, ela é equipada com múltiplas camadas de proteção física, incluindo uma placa inferior de poliureia com resistência a projéteis, desenvolvida para salvaguardar suas células de forma eficiente.

O abrangente pacote tecnológico ainda oferece comunicação via satélites de órbita baixa, um sistema de geração de oxigênio com dois modos de operação e múltiplos níveis de redundância para seus sistemas digitais, aumentando a confiabilidade em cenários extremos.

O modelo Zhanjian 700 apresenta dimensões de 5,09 metros de comprimento, 2,00 metros de largura e 1,91 metros de altura, com uma distância entre-eixos de 2,90 metros.

Seu design exterior exibe formas quadradas e robustas, com um estepe de tamanho integral montado externamente na traseira, protegido por uma cobertura que segue o estilo do veículo.

O valor e a data oficial de lançamento ainda permanecem sob sigilo, mas a introdução do Zhanjian 700 no mercado o posicionará como o principal expoente da mais recente tecnologia inteligente da Geely, demonstrando o futuro da mobilidade off-road.