F1 aprova corridas mais curtas e novo limite de tempo a partir da temporada 2027 Por Thiago Lemos
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A Comissão da F1 aprovou em 21 de setembro de 2026, durante reunião realizada em Londres, na Inglaterra, uma reformulação regulatória que reduz a distância oficial máxima das corridas de 305 quilômetros para 290 quilômetros a partir do campeonato de 2027. A alteração encurtará as disputas em até três voltas.
Os dirigentes estabeleceram o corte na quilometragem dos grandes prêmios para alinhar a dinâmica das pistas com o novo pacote de motores, que elevará o fluxo de combustível em 5% no ano de 2027 e em 13% no ano de 2028, permitindo que a queima fóssil entregue potências superiores nas retas.
A organização determinou que as paralisações causadas pela chuva não obedecerão mais ao limite absoluto de três horas após a largada. Um horário fixo definirá o encerramento do evento para garantir o percurso previsto. O teto de pilotagem continuará mantido.
A direção técnica do campeonato decidiu liberar o desenvolvimento das caixas de transmissão após retirar a obrigatoriedade da homologação dos componentes.
As regras mecânicas de 2027 exigirão que os motores de combustão interna forneçam uma fatia maior de energia do que os propulsores elétricos dos monopostos. A transição aumentará gradualmente essa divisão até atingir 60% da força gerada pelos blocos térmicos no ano de 2028.
O cronograma oficial de 2027 contará com 24 etapas realizadas em 22 nações entre 14 de março e 12 de dezembro. O campeonato marcará a volta dos circuitos de Portugal e Turquia ao roteiro e ampliará o calendário para dez corridas sprint. Mônaco sediará a disputa reduzida pela primeira vez, enquanto São Paulo organizará o evento de tiro curto entre 5 e 7 de novembro.
