Recall de 2,85 milhões de veículos atinge Volkswagen e Audi por parafuso
Mais de 2,85 milhões de veículos das marcas Volkswagen e Audi foram incluídos em um recall global devido a um defeito de fabricação que pode comprometer o controle da direção. A convocação preventiva foi confirmada pela Agência Federal de Transportes Motorizados da Alemanha, órgão regulador conhecido pela sigla KBA, sediado na cidade de Flensburgo.
O problema decorre da corrosão e do risco de ruptura de um parafuso de fixação da caixa do mecanismo de direção, gerados pela exposição prolongada à umidade e ao sal utilizado para o degelo de rodovias em países frios. Segundo a fabricante, as avaliações internas constataram a possibilidade de desgaste anormal do metal após anos de tráfego nessas condições de rodagem.
“A Volkswagen informa que inspeções internas de qualidade identificaram uma possível falha no sistema de direção de determinados veículos de diferentes modelos da Volkswagen. Após muitos anos de uso, a exposição ao sal utilizado nas vias, em condições ambientais específicas, pode causar corrosão em um parafuso de fixação”, afirmou a montadora em seu comunicado oficial emitido na sexta-feira, 25 de setembro de 2026.
Modelos da Volkswagen e Audi convocados na campanha global
O levantamento técnico divulgado pela autoridade alemã detalha que a maior fatia das unidades envolvidas pertence ao portfólio da Volkswagen, somando utilitários esportivos, minivans e carros médios de passeio produzidos ao longo de mais de uma década. No caso da Audi, a mobilização concentra-se em um único utilitário esportivo da sua linha comercial.
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Abaixo estão os modelos contemplados pela medida de segurança e as respectivas janelas de montagem informadas pelas montadoras:
- Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran e Caddy: unidades fabricadas entre 24 de setembro de 2013 e 1º de julho de 2024
- Audi Q3: unidades produzidas no intervalo entre 31 de outubro de 2017 e 23 de maio de 2024
Divisão dos números do recall por montadora e país
Ao todo, o chamado reúne 2.855.601 automóveis em circulação no mercado internacional. A KBA ressaltou que, até a emissão do aviso técnico, não foram registrados acidentes, danos a patrimônios de terceiros ou motoristas e passageiros feridos em decorrência direta do defeito estrutural desse componente mecânico.
Os números oficiais catalogados pela KBA mostram a dimensão do atendimento nas garagens e concessionárias autorizadas pelo mundo:
- 2.159.054 unidades da marca Volkswagen afetadas globalmente
- 696.547 veículos do modelo Audi Q3 incluídos na convocação mundial
- 895.832 automóveis da Volkswagen registrados apenas no território alemão
- 58.555 unidades do Audi Q3 rodando em vias da Alemanha
Como funciona o reparo gratuito do sistema de direção?
Os proprietários dos carros convocados deverão agendar o atendimento na rede autorizada de concessionárias para a substituição do item afetado sem nenhum custo financeiro. O procedimento consiste na troca da peça original por um parafuso produzido com material mais resistente à oxidação climática e a agentes químicos presentes no asfalto.
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O tempo médio estimado pelos mecânicos para a execução completa da manutenção nas oficinas é de cerca de 1 hora por veículo. A medida preventiva busca impedir que o rompimento da peça reduza subitamente a precisão dos comandos esterçantes, preservando a dirigibilidade do automóvel em manobras de trânsito rotineiras e em velocidades de rodovia.
Impacto no mercado e histórico da frota no Brasil
A determinação de um recall deste porte coincide com um período de reorganização industrial enfrentado pelo Grupo Volkswagen em suas fábricas da Europa, em que a companhia alemã revisa sua estrutura de gastos para concorrer no setor de veículos eletrificados. Concomitantemente, parte relevante dos modelos afetados possui trajetória direta de vendas no mercado automotivo brasileiro.
Veículos como as versões convencionais do Golf, a perua Golf Variant e o utilitário Tiguan chegaram ao território nacional importados ou montados localmente nos períodos listados pela autoridade de transportes. Já o utilitário esportivo Audi Q3 passou a ser produzido na fábrica instalada em São José dos Pinhais, no estado do Paraná, a partir de 2016, integrando a frota nacional durante o recorte de montagem apontado na Alemanha.
Até o momento, as fabricantes e as entidades reguladoras brasileiras de trânsito e defesa do consumidor ainda não divulgaram se e quando os proprietários dos modelos comercializados ou montados no Brasil serão convocados para a realização da troca preventiva nas oficinas autorizadas.
