BYD Atto 2 DM-i Flex: SUV híbrido plug-in flex começa a chegar às concessionárias do Brasil

O Atto 2 DM-i Flex, SUV compacto híbrido plug-in flex da BYD, começou a chegar às concessionárias brasileiras em outubro de 2026. A modelo foi apresentado oficialmente em junho do mesmo ano, e a GL tem preço de lançamento de R$ 149.990, oferecido na modalidade de venda direta.

A GS tem preço sugerido de R$ 169.990 e já está disponível nas concessionárias. A distribuição ocorre por etapas, e a disponibilidade de GL e GS pode variar de uma loja para outra.

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Atto 2 DM-i Flex: GL e GS têm preços diferentes

Foto: BYD Atto 2 – Divulgação

• GL: R$ 149.990, preço de lançamento, na modalidade de venda direta
• GS: R$ 169.990, preço sugerido, disponível nas concessionárias

Levantamentos de preço feitos em setembro de 2026 registraram a GL por R$ 166.660. Outra fonte citou R$ 166.990 como preço sugerido da GL. A apuração não confirmou qual desses valores vale hoje nas concessionárias, e por isso nenhum deles é apresentado aqui como preço atual.

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177 cv na GL e 197 cv na GS: ficha técnica

Os dois motores combinam um motor 1.5 flex com um propulsor elétrico. A GL usa bateria Blade de 7,85 kWh, e a GS recebe um pacote maior, de 18,03 kWh. Segundo a BYD, o conjunto permite que boa parte dos deslocamentos urbanos seja feita sem ligar o motor a combustão, e o modelo tem a marca de nota A no PBEV do Inmetro, na categoria e na comparação geral.

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• Potência combinada: 177 cv na GL e 197 cv na GS
• Bateria Blade: 7,85 kWh na GL e 18,03 kWh na GS
• Aceleração de 0 a 100 km/h: 8,5 s na GL e 8,4 s na GS
• Consumo com gasolina na GL, segundo o Inmetro: 15,8 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada
• Consumo com gasolina na GS, segundo o Inmetro: 15,5 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada
• Autonomia combinada com gasolina e bateria cheia, pelo ciclo NEDC: 1.000 km na GL e 1.045 km na GS

Autonomia elétrica declarada varia entre fontes

Para a GS, a BYD e outra fonte citam 110 km de autonomia elétrica pelo ciclo NEDC. O Inmetro, porém, homologou 75 km para a mesma versão, e uma terceira fonte citou 73 km. Na GL, uma fonte cita 45 km, enquanto outra informa uma faixa de 40 km a 100 km, conforme a bateria. A apuração não definiu qual número é o correto para cada versão, e os valores são apresentados como declarados por cada origem.

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Porta-malas de 455 litros e visual herdado do Yuan Pro

O Atto 2 mantém o visual do Yuan Pro, versão 100% elétrica que a BYD já vendia no Brasil. A mudança mais visível está no porta-malas, que passa de 265 litros no elétrico para 455 litros no híbrido, um ganho de 190 litros. Com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade sobe de 1.210 para 1.365 litros. O comprimento cresceu 20 mm, de 4.310 para 4.330 mm, enquanto a largura de 1.830 mm e o entre-eixos de 2.620 mm não mudaram.

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ADAS e teto solar: o que muda entre GL e GS

O Atto 2 traz o pacote ADAS também na GL, com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, farol alto automático e reconhecimento de placas. A GS acrescenta monitor de ponto cego, assistente de permanência em faixa e alerta de tráfego cruzado traseiro. A versão GS também tem teto solar panorâmico de série e a cor exclusiva Malachite Darkcyan.

Garantia da bateria e revisão de R$ 1.033

• Garantia da bateria: oito anos
• Primeira revisão: R$ 1.033, conforme tabela válida desde setembro de 2026
• Selo Conpet, de eficiência no uso de combustíveis, concedido ao modelo

Entregas previstas para o terceiro trimestre de 2026

A BYD informou que as primeiras entregas estavam previstas para o terceiro trimestre de 2026. Até a publicação desta reportagem, em 27 de outubro de 2026, as fontes apuradas davam apenas outubro de 2026 como mês de chegada às concessionárias, sem dia confirmado para o início da distribuição. A retirada do estepe, citada em uma avaliação do modelo, não foi confirmada por fonte independente nesta apuração.