가브리엘 보르톨레토, 아우디 27점 8위 팀 순위 속 상파울루 홈 레이스 출전 By Luís Henrique Costa
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아우디 F1 팀의 레이싱 디렉터 앨런 맥니시(Allan McNish)는 가브리엘 보르톨레토(Gabriel Bortoleto)에게 아우디가 장기 계획을 세워 두었다고 밝혔다. 맥니시는 2026년 11월 5일 상파울루 그랑프리를 앞두고 가진 단독 인터뷰에서 22세 브라질 드라이버의 기술적 성숙도를 높이 평가했다. 보르톨레토는 공식 팀의 주전 드라이버로서 고향 무대를 처음 달리게 된다.
아우디는 최근 레이스 성적을 안고 인터라고스에 도착했다. 보르톨레토는 멕시코시티의 아우토드로모 에르마노스 로드리게스에서 8위를 기록했고, 니코 훌켄베르크(Nico Hülkenberg)는 싱가포르에서 점수를 따냈다. 아우디는 자체 제작한 파워트레인으로 치르는 데뷔 시즌에서 컨스트럭터 순위 8위, 27점을 쌓았고 하스(Haas)보다 4점 뒤져 있다.
팀 최고경영자 겸 팀 대표인 마티아 비노토(Mattia Binotto)가 이끄는 지도부는 보르톨레토의 참여 태도가 프로젝트를 앞당겼다고 밝혔다. 보르톨레토는 공장 작업과 유럽 시뮬레이터 테스트에 직접 나서며, 주말에만 얼굴을 비치는 드라이버와 다른 길을 걷고 있다.
맥니시는 “지난해부터 가브리엘이 많이 성장하는 걸 봤습니다. 그는 아우디 드라이버가 Sauber 시절과 다른 책임을 진다는 걸 알고 있고, 그래서 더 큰 성숙함이 필요하다는 것도 압니다. 그는 그랑프리에만 있는 드라이버가 아닙니다. 시뮬레이터와 공장, 팀과 함께 일하며 팀의 성장에 함께하고 있습니다. 우리의 전략은 그에 대해 처음부터 장기적이었습니다. 가비는 F3 시절부터 우리가 주목한 인재였습니다”라고 말했다.
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맥니시가 간직한 1989년 세나 테스트 기록
맥니시와 브라질의 인연은 아우디 부임보다 수십 년 앞선 1989년 맥라렌 테스트 드라이버 시절에 시작됐다. 당시 그는 포르투갈 에스토릴 서킷의 공식 연습 주행에 나섰고, 세 차례 월드 챔피언인 아일톤 세나(Ayrton Senna)와 같은 맥라렌 박스를 썼다.
그 시절 차량 텔레메트리 데이터는 반투명 종이에 인쇄되어 나왔다. 엔지니어와 드라이버는 두 장의 종이를 빛에 대고 겹쳐 보며 주행 선과 속도, 제동 차이를 확인해야 했다.
맥니시는 “처음 F1 차를 몰았을 때 세나는 garagem 반대편에서 같은 맥라렌 박스를 나눠 쓰고 있었습니다. 그때는 가속 페달, 브레이크 압력, 속도 같은 데이터가 몇 개 있었지만 모든 것을 비교할 수는 없었습니다. 그래서 두 장의 종이를 빛에 대고 선의 차이를 봤습니다. 세나와 함께한 테스트 종이를 지금도 가지고 있습니다”라고 말했다.
맥니시는 세나가 평소에는 따뜻한 사람이었지만 운전석에서는 한계를 밀어붙였다고 회상했다. 그는 특수 예선 타이어와 엔진의 기계적 한계를 출발 직후 첫 랩부터 끌어냈다고 덧붙였다.
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상파울루 GP 중계 채널과 세션 시간표
이번 주말 인테를라고스(Autódromo José Carlos Pace)의 모든 주행은 지상파 TV와 유료 채널로 생중계된다. 상파울루 GP는 2026년 11월 8일 일요일 결승을 치르며, 이번 주말은 스프린트 없이 정규 방식으로 진행된다.
- 11월 6일 금요일: 1차 연습 주행 12시 30분, 2차 연습 주행 16시 (sportv3)
- 11월 7일 토요일: 3차 연습 주행 11시 30분 (sportv3), 공식 예선 15시 (TV Globo, sportv3)
- 11월 8일 일요일: 결승 출발 14시 (TV Globo, sportv3)
상파울루 대회 3일 내내 비가 예보되어 있다. 같은 주말 브라질 드라이버 라파엘 카마라(Rafael Câmara)도 하스에서 데뷔하며, 두 브라질 드라이버가 한 그리드에 서는 것은 2016년 이후 처음이다. 아우디 팀은 이 주 차고 조립을 마치고 차량을 국제자동차연맹(FIA) 기술 점검에 넣었다.
