Allan McNish confirma plano de longo prazo da Audi para Gabriel Bortoleto no GP de SP Por Luís Henrique Costa
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Diretor de corridas da Audi na Fórmula 1, o escocês Allan McNish afirmou que a montadora alemã mantém um planejamento de longo prazo construído em torno do piloto brasileiro Gabriel Bortoleto. Em entrevista concedida às vésperas do Grande Prêmio de São Paulo, ele elogiou a maturidade técnica do paulista de 22 anos. Bortoleto corre em casa pela primeira vez como titular de uma equipe oficial de fábrica.
A equipe chega a Interlagos com pontos conquistados nas etapas recentes. Bortoleto terminou em oitavo no Autódromo Hermanos Rodríguez, no México, e o alemão Nico Hulkenberg somou pontos em Singapura. Segundo reportagem publicada em 6 de novembro de 2026, o brasileiro soma 14 pontos na temporada, e o desempenho reforça a evolução do motor próprio da fabricante em sua estreia na elite do automobilismo.
O chefe de equipe Mattia Binotto, que acumula as funções de CEO e Team Principal da Audi, destacou que a postura participativa do brasileiro nas oficinas da fábrica acelerou o desenvolvimento do projeto. Bortoleto trabalha diretamente nos testes em simuladores na Europa, afastando-se do perfil de pilotos que apenas comparecem aos fins de semana de corrida.
“Vi um grande desenvolvimento do Gabi desde o ano passado. Ele sabe que há um nível de responsabilidade diferente de ser um piloto da Audi, e não um da Sauber, e que isso exige uma maturidade maior. Ele não é um piloto que está apenas nos GPs. Está no simulador, na fábrica e trabalhando com o time como parte do crescimento do time. Nossa estratégia com ele sempre foi de longo prazo. Gabi está nos nossos planos desde que começou na F3, como um dos talentos que começamos a observar antes de formar a equipe atual”, declarou Allan McNish.
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Folhas de papel guardadas desde os tempos da McLaren
A ligação de McNish com o Brasil começou décadas antes da chegada à Audi. Como piloto de testes da McLaren, em 1989, ele participou de uma sessão oficial de treinos no Autódromo do Estoril, em Portugal, ocupando o mesmo boxe de Ayrton Senna, tricampeão mundial brasileiro.
Naquela época, os dados de telemetria chegavam impressos em folhas de papel translúcido. Os engenheiros e pilotos precisavam sobrepor as folhas contra a luz para enxergar as diferenças de traçado, velocidade e frenagem entre os competidores.
“A primeira vez que eu andei em um carro da F1, ele estava no outro lado da garagem, dividindo o box da McLaren. Naquela época, você tinha alguns dados para seguir, como pedal de aceleração, pressão de freio e velocidade. Mas você não conseguia comparar tudo, então pegava dois pedaços de papel, colocava eles contra a luz e via a diferença nos traços. E eu ainda tenho esses papéis do teste com Senna guardados até hoje”, relatou o dirigente.
McNish descreveu Senna como uma pessoa acolhedora fora das pistas e implacável dentro do carro. Segundo ele, o brasileiro conseguia extrair o limite mecânico de pneus e motores de classificação já na volta de saída dos boxes.
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Onde assistir e a programação em Interlagos
Não haverá corrida Sprint neste fim de semana, e a prova está prevista para 71 voltas, com o Hino Nacional às 13h44. No sábado (7), Lando Norris garantiu a pole position em Interlagos, em uma sessão disputada sob chuva. Bortoleto divide o fim de semana com Rafael Câmara, estreante que subiu do 18º para o 16º lugar no TL2.
- Sexta-feira, 6 de novembro de 2026: primeiro treino livre às 12h30 e segundo treino livre às 16h (sportv3)
- Sábado, 7 de novembro de 2026: terceiro treino livre às 11h30 (sportv3) e classificação às 15h (TV Globo, sportv3 e ge.globo)
- Domingo, 8 de novembro de 2026: largada às 14h, horário de Brasília (TV Globo, sportv3 e ge.globo)
A equipe terminou na quinta-feira (5) a montagem das garagens no circuito. Com isso, os carros foram liberados para as vistorias técnicas da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).
