Parada nacional de vuelos en EE. UU. por falla de comunicaciones: despegues reanudados
La falta de inversión y un sistema de control aéreo analógico fueron, según el gobierno del presidente Donald Trump, las causas de la suspensión de despegues en Estados Unidos el viernes 13 de noviembre de 2026. La Administración Federal de Aviación (FAA), el organismo que regula el tránsito aéreo del país, levantó el bloqueo a los aeropuertos, pero las autoridades advierten que la normalización de la red de vuelos será lenta.
Los aviones con más pasajeros tendrán prioridad en la fila para despegar. La paralización comenzó a las 15:36 (hora del Este, 17:36 en Brasilia), cuando una inestabilidad en la comunicación obligó a apagar la red para evitar accidentes. La FAA liberó los despegues a las 20:15 (hora del Este, 22:15 en Brasilia).
Equipos antiguos y falta de dinero para repararlos
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, afirmó que el control aéreo operaba sobrecargado porque dependía de equipos antiguos. Según él, solo los componentes nuevos, instalados por la gestión Trump, resistieron la falla, y describió la red como “líneas de cobre de los años 1980”.
Para resolver el problema de forma definitiva, el costo de la reforma completa del sistema se estimó en cerca de US$ 50.000 millones. La cifra supera con creces los fondos ya aprobados por el Congreso.
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Duffy calificó la parálisis como una emergencia y pidió a los legisladores aprobar de inmediato recursos de emergencia para completar la modernización tecnológica de la FAA. El gobierno responsabilizó al Congreso por liberar solo una parte de la verba que la presidencia había solicitado antes.
Sin riesgo para vidas y sin indicios de ciberataque
Las autoridades federales aseguraron que la falla en la comunicación no puso en peligro vidas ni aeronaves. La suspensión total de despegues fue una medida de precaución, y las actividades críticas con riesgo para la vida mantuvieron la comunicación estable durante el episodio.
Markwayne Mullin, secretario de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés), negó que la caída del control aéreo tenga relación con los problemas registrados en los sistemas de Microsoft el día anterior. El funcionario dijo que no hay indicios de un ataque cibernético contra la infraestructura estadounidense, aunque los equipos federales siguen investigando para descartar cualquier amenaza.
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Horarios y cifras de la parada de vuelos
- Aviones en el aire cuando se emitió la orden: más de 3.500.
- Retrasos informados, según el sitio de seguimiento de vuelos FlightAware: más de 10.000.
- Cancelaciones informadas por el mismo sitio: más de 4.000.
- Fondos aprobados por el Congreso para cinco años de mejoras: US$ 12.500 millones.
- Pedido adicional de fondos para la modernización: US$ 30.000 millones.
Duffy dijo que el regreso a la normalidad será lento, según la disponibilidad de tripulaciones, y que no debería afectar los viajes por el Día de Acción de Gracias, dentro de un par de semanas.
