FAA paraliza más de 14 mil vuelos en EE.UU. durante más de cuatro horas
El escritor Stephen King ironizó en la red social X la suspensión nacional de despegues ordenada por la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos el viernes (13). Según el autor de novelas de suspenso, una invasión alienígena sería la verdadera causa de la paralización de más de 14 mil vuelos. La broma se difundió mientras la medida afectaba el espacio aéreo de todo el país.
El cierre, sin precedentes recientes, generó cancelaciones y retrasos en miles de vuelos comerciales, según la plataforma FlightAware. La FAA y la Casa Blanca atribuyeron el apagón a una falla de comunicación en los Centros de Control de Tráfico Aéreo y descartaron cualquier relación con ataques cibernéticos o extraterrestres. El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, afirmó que no había indicios de amenaza y que el episodio no estaba ligado a la caída global de Microsoft.
La teoría de Stephen King sobre visitantes extraterrestres en X
Autor de clásicos del terror como El resplandor y Carrie, King aprovechó el caos del viernes para inventar una historia de ciencia ficción en tiempo real. “Los alienígenas aterrizaron. Esa es la verdadera razón de la paralización de los despegues”, publicó el escritor en su perfil oficial.
Con tono burlón, King sumó rasgos a los supuestos invasores y los comparó con criaturas de la cultura pop que oyen con un oído muy agudo. Según el escritor, los visitantes no querían provocar pánico mundial, pero eran ciegos y, en cambio, sí escuchaban muy bien.
La publicación se viralizó en pocas horas y reunió más de 2.000 comentarios con memes y respuestas irónicas. Algunos usuarios preguntaron con sarcasmo por qué los extraterrestres actuarían como si Estados Unidos fuera el único país del planeta. Otros hicieron bromas políticas con lemas del expresidente Donald Trump y recordaron la caída global de los sistemas de Microsoft.
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Cómo quedaron los vuelos y la causa que informó la FAA
El bloqueo dejó escenas de aglomeración en grandes terminales como las de Los Ángeles, Chicago y Nueva York. Los datos principales del apagón aparecen a continuación.
- Fecha y duración: viernes 13 de noviembre de 2026, con más de cuatro horas de bloqueo total desde media tarde.
- Órgano responsable: Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA).
- Causa oficial: falla de comunicación en los centros de control, según la FAA y la Casa Blanca.
- Vuelos afectados: más de 10.000 despegues retrasados y más de 4.000 cancelados, según FlightAware.
- Liberación: la FAA reabrió el espacio aéreo a las 20:15, hora del Este.
Qué dijo Duffy y qué deben hacer los viajeros este fin de semana
El secretario de Transporte, Sean Duffy, confirmó el fin del bloqueo la noche del viernes, pero advirtió que la normalización de la programación tomaría tiempo. “Que abramos el espacio aéreo no significa que todos los vuelos despeguen de inmediato. El proceso será lento”, declaró durante un pronunciamiento a la prensa. Delta Air Lines informó que reanudó todos sus vuelos programados.
Para quienes tengan viajes o conexiones pendientes en aeropuertos de EE.UU. este fin de semana, las autoridades de aviación dieron una recomendación directa.
- Estado del vuelo: revisar la situación del embarque en la aplicación o en el sitio de la aerolínea antes de ir a la terminal.
- Efecto en cadena: con aviones y tripulaciones fuera de posición, las reprogramaciones podrían tardar más de 24 horas.
- Atención remota: usar los canales telefónicos y virtuales para evitar las largas filas en los pasillos.
Antecedentes de la paralización total y fondos para la modernización
Aunque King trató el episodio con humor en internet, la suspensión simultánea de todos los despegues desde territorio estadounidense es un hecho de extrema gravedad, con pocos antecedentes. La paralización total del espacio aéreo de EE.UU. solo había ocurrido otras dos veces en la historia contemporánea.
La primera interrupción nacional se registró el 11 de septiembre de 2001, tras los ataques terroristas contra el World Trade Center y el Pentágono. La segunda ocurrió en enero de 2023, por la falla de un sistema crítico de notificación de seguridad para pilotos, y dejó aeronaves en tierra durante casi dos horas.
El nuevo incidente reavivó la presión política y pública sobre la infraestructura tecnológica envejecida del sector aéreo. El Congreso ya había aprobado un paquete inicial de US$ 12,5 mil millones para reformas estructurales. La FAA y la Casa Blanca pidieron además US$ 30,1 mil millones para modernizar los sistemas de comunicación del país.
