A General Motors está prestes a marcar o mercado automotivo brasileiro com um evento grandioso em julho de 2025, quando apresentará, de uma só vez, cinco modelos da Chevrolet, incluindo os renovados Onix, Onix Plus e Tracker, além dos elétricos Spark EUV e Captiva EV. O anúncio, que acontecerá no dia 8 de julho, foi confirmado por Fábio Rua, vice-presidente de comunicação, ESG e assuntos regulatórios da GM América do Sul, durante um evento para jornalistas nos Estados Unidos. A estratégia inusitada de lançar todos os modelos juntos busca destacar a força da marca em seu centenário no Brasil, celebrado em 2025. A apresentação, porém, não significa que os veículos chegarão às concessionárias simultaneamente, já que a GM planeja escalonar as vendas. Os modelos a combustão passarão por reestilizações, enquanto os elétricos chegam para reforçar a aposta da Chevrolet em mobilidade sustentável. A iniciativa reflete o compromisso da empresa em atender às novas normas de emissões do Proconve L8, que entram em vigor em janeiro de 2025, e em oferecer opções variadas ao consumidor brasileiro.
O evento de julho promete ser um marco para a Chevrolet, que completa 100 anos de presença no Brasil em 2025. A data escolhida para a apresentação coincide com as comemorações do centenário, reforçando a relevância histórica da marca no país. A estratégia de lançar os cinco modelos de uma só vez foi pensada para maximizar a visibilidade e gerar expectativa no mercado.
Além disso, a General Motors investiu pesado para preparar suas fábricas no Brasil, com destaque para a planta de Gravataí, no Rio Grande do Sul, que receberá R$ 1,2 bilhão como parte de um plano de R$ 7 bilhões entre 2024 e 2028. Essa injeção de recursos visa modernizar a produção e viabilizar os novos modelos, incluindo os reestilizados e os elétricos.
Detalhes dos modelos a combustão
Os modelos Onix, Onix Plus e Tracker, que chegarão como linha 2026, passarão por uma reestilização significativa. Flagrados em testes por diversas regiões do Brasil, como Piauí e São Paulo, os veículos exibirão mudanças visuais concentradas principalmente na dianteira.
- Faróis mais finos e com iluminação LED em versões topo de linha.
- Nova grade frontal, com design trapezoidal, inspirada em modelos globais da Chevrolet.
- Para-choques redesenhados, com linhas mais modernas e robustas.
- Internamente, espera-se a adoção de um painel digital integrado, semelhante ao da Spin 2025, com telas de 8 e 11 polegadas para instrumentos e multimídia.
A mecânica também será atualizada para atender às exigências do Proconve L8. O motor 1.0 turbo, presente no Onix e no Onix Plus, passará a contar com injeção direta, elevando a potência de 116 cv para 121 cv e o torque de 16,8 kgfm para 18,9 kgfm com etanol. Já o Tracker terá os motores 1.0 turbo e 1.2 turbo ajustados, com o primeiro alcançando 121 cv e o segundo chegando a 141 cv, ambos com injeção direta para maior eficiência e menor emissão de poluentes.
A reestilização do Onix e do Onix Plus busca recuperar o espaço perdido no mercado, especialmente após o hatch deixar de ser o carro mais vendido do Brasil em 2021, impactado pela crise dos semicondutores. Com design renovado e tecnologia atualizada, a Chevrolet quer reposicionar os modelos como líderes em suas categorias.
Novidades elétricas em destaque
A Chevrolet também aposta na eletrificação com a chegada do Spark EUV e do Captiva EV. O Spark EUV, derivado do projeto chinês Baojun Yep Plus, será o menor SUV da marca no Brasil, com 3,99 metros de comprimento. Equipado com um motor elétrico de 101 cv e uma bateria LFP de 41,9 kWh, o modelo promete autonomia de 401 km pelo ciclo chinês CLTC, mas espera-se algo próximo de 350 km no padrão do Inmetro.
Por sua vez, o Captiva EV, baseado no Wuling Starlight S, entra no segmento de SUVs médios. Com 4,74 metros de comprimento e 2,80 metros de entre-eixos, o veículo oferece:
- Motor elétrico de 150 kW (204 cv) e 31,6 kgfm de torque.
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos.
- Velocidade máxima de 175 km/h.
- Bateria LFP de 60 kWh, com autonomia estimada em 400 km no padrão Inmetro.
Ambos os modelos elétricos são frutos da parceria da GM com a SAIC, sua joint venture na China, e chegam para atender à crescente demanda por veículos sustentáveis no Brasil. O Spark EUV, em especial, tem a missão de ser uma opção acessível, com preço esperado abaixo de R$ 200 mil, enquanto o Captiva EV deve ficar abaixo dos R$ 400 mil, posicionando-se como alternativa ao Equinox EV.
Estratégia de lançamento escalonada
Embora a apresentação dos cinco modelos ocorra em julho, a chegada às concessionárias será gradual. O Spark EUV deve ter prioridade, com vendas previstas para começar logo após o evento. A Chevrolet planeja um segundo evento em meados de julho, ainda sem detalhes divulgados, que pode marcar o início da comercialização de outros modelos. A estratégia de escalonamento visa otimizar o plano de marketing, garantindo que cada veículo receba a atenção devida no mercado.
A General Motors aposta nessa abordagem para evitar que os lançamentos se sobreponham, permitindo que o público assimile as novidades de forma clara. O Onix e o Onix Plus, por exemplo, devem chegar às lojas no primeiro semestre de 2025, alinhados ao início das comemorações do centenário da marca.
Atualizações para o Proconve L8
A oitava fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores, conhecida como Proconve L8, entra em vigor em 1º de janeiro de 2025 e impõe regras mais rígidas para emissões e ruídos. Para se adequar, a Chevrolet ajustou os motores de seus modelos a combustão. No Tracker, os propulsores 1.0 turbo e 1.2 turbo agora contam com injeção direta, o que aumenta a eficiência e reduz as emissões. O 1.0 turbo passou de 116 cv para 121 cv, enquanto o 1.2 turbo saltou de 133 cv para 141 cv, com ganhos também no torque.
No caso do Onix e do Onix Plus, a GM optou por reprogramar o motor 1.0 turbo, mantendo a injeção multiponto, mas alcançando os mesmos 121 cv. Essas mudanças garantem que os veículos atendam às novas normas, mantendo a competitividade em desempenho e economia de combustível.
Investimentos e modernização fabril
A General Motors destinou R$ 7 bilhões para o Brasil entre 2024 e 2028, com foco na modernização de suas fábricas. Desse total, R$ 5,5 bilhões serão aplicados em São Paulo, nas plantas de São Caetano do Sul e São José dos Campos, além do centro de tecnologia. Outros R$ 1,2 bilhão vão para a fábrica de Gravataí, no Rio Grande do Sul, que produz o Onix e o Onix Plus e, futuramente, um novo SUV de entrada derivado do Onix.
Recentemente, a produção em Gravataí foi paralisada por quase um mês, de 16 de setembro a 11 de outubro de 2024, para ajustes na linha de montagem. Durante esse período, os funcionários receberam folga remunerada, e a GM realizou adaptações para viabilizar a fabricação dos modelos reestilizados e do futuro SUV.
Modelos elétricos e a parceria com a SAIC
A chegada do Spark EUV e do Captiva EV reforça a estratégia de eletrificação da Chevrolet no Brasil. Ambos os modelos são desenvolvidos em parceria com a SAIC, uma das maiores montadoras da China e parceira de longa data da GM. O Spark EUV, com seu porte compacto, visa atrair consumidores que buscam um veículo elétrico acessível, enquanto o Captiva EV compete em um segmento superior, enfrentando rivais como os SUVs elétricos da BYD e da GWM.
A bateria LFP (ferro-fosfato de lítio) usada nos dois modelos é conhecida por sua durabilidade e segurança, além de ser mais acessível que outras tecnologias. A autonomia projetada, embora ajustada para o padrão Inmetro, ainda oferece números competitivos para o mercado brasileiro.
Preparação para o centenário
A Chevrolet celebra 100 anos de operação no Brasil em 2025, e o evento de julho será o pontapé inicial das comemorações. Além dos cinco lançamentos, a marca já apresentou a S10 100 Anos, uma edição especial da picape que destaca sua capacidade off-road e marca o início das festividades. A apresentação conjunta dos modelos Onix, Onix Plus, Tracker, Spark EUV e Captiva EV reforça a importância do ano para a GM.
A estratégia de lançar os veículos juntos busca gerar um impacto significativo no mercado, destacando a versatilidade da Chevrolet, que abrange desde compactos a combustão até SUVs elétricos. A expectativa é que os modelos atraiam diferentes públicos, do consumidor urbano ao que busca opções sustentáveis.
Foco em tecnologia e segurança
Os modelos reestilizados trarão avanços em tecnologia e segurança. O Onix e o Onix Plus devem adotar itens como:
- Painel digital de 8 polegadas e central multimídia de 11 polegadas.
- Frenagem automática de emergência e alerta de ponto cego, esperados nas versões topo de linha.
- Conectividade aprimorada, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
- Freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold em algumas configurações.
O Tracker, por sua vez, também ganhará atualizações, com destaque para faróis duplos, inspirados em modelos como o Equinox e o Blazer EV. Essas mudanças alinham os veículos às tendências globais da Chevrolet, oferecendo design moderno e funcionalidade avançada.
Expectativa do mercado
A apresentação dos cinco modelos em julho já gera grande expectativa entre consumidores e especialistas do setor automotivo. O Onix, que por seis anos foi o carro mais vendido do Brasil, busca recuperar sua liderança com a reestilização. O Tracker, já consolidado no segmento de SUVs compactos, deve se beneficiar das melhorias mecânicas e visuais para enfrentar rivais como o Hyundai Creta e o Volkswagen T-Cross.
Os modelos elétricos, por sua vez, chegam em um momento de crescimento do mercado de veículos sustentáveis no Brasil. Com preços competitivos e autonomia adequada, o Spark EUV e o Captiva EV têm potencial para atrair consumidores interessados em mobilidade elétrica.
Planos futuros da Chevrolet
Além dos lançamentos de julho, a Chevrolet planeja introduzir um novo SUV de entrada em 2026, derivado do Onix e conhecido internamente como Projeto Carbon. Esse modelo, a ser produzido em Gravataí, competirá com o Fiat Pulse, o Renault Kardian e o futuro Volkswagen Tera, com preço estimado entre R$ 120 mil e R$ 150 mil. A GM também estuda a introdução de versões híbridas leves (MHEV) para seus modelos, embora isso ainda esteja em fase de testes.
A estratégia da Chevrolet reflete seu compromisso em atender às demandas do mercado brasileiro, combinando tradição, inovação e sustentabilidade. O evento de julho será um marco, unindo o legado de 100 anos da marca no Brasil com uma visão de futuro voltada para a mobilidade moderna.
