A Dafra lançou a Cruisym 300 2025, uma scooter de média cilindrada que combina potência, segurança e economia, disponível nas concessionárias brasileiras desde julho de 2025 por R$34.990, com emplacamento total e frete grátis. Equipada com motor monocilíndrico de 26 cv e 278,3 cm³, a scooter oferece autonomia de até 324 km e freios ABS nas duas rodas, ideal para uso urbano e rodoviário. Fabricada em parceria com a taiwanesa SYM, a Cruisym 300 traz design moderno com acabamento fosco em azul ou verde, painel digital e iluminação LED. A iniciativa, anunciada em 28 de julho, reforça a posição da Dafra no crescente mercado de scooters, que registrou aumento de 15% em vendas em 2025, segundo a Abraciclo.
A scooter, produzida na fábrica de Manaus, Amazonas, destaca-se por sua praticidade e conforto.
Com 23.500 unidades vendidas no primeiro semestre, a Cruisym lidera o segmento de média cilindrada.
- Preço: R$34.990, com emplacamento 2025 e frete grátis.
- Autonomia: Até 324 km, com consumo de 24 km/l (cidade) e 27 km/l (estrada).
- Motor: 26 cv a 7.500 rpm, 2,67 kgf.m a 6.750 rpm.
- Vendas: 15% de crescimento no segmento de scooters em 2025.
Design e acabamento
A Dafra Cruisym 300 2025 apresenta um visual renovado, com linhas marcantes inspiradas em scooters europeias. Disponível em azul submarino e verde petróleo, ambas com acabamento fosco, a scooter combina estética moderna com funcionalidade. A altura do assento, de 760 mm, facilita o acesso para pilotos de diferentes estaturas, enquanto o compartimento sob o banco acomoda dois capacetes fechados.
O design inclui iluminação full LED, com faróis de alta eficiência e lanternas traseiras que garantem visibilidade em condições adversas. As rodas de liga leve, com pneus 120/70-14” na dianteira e 140/60-13” na traseira, reforçam a estabilidade. A estrutura, com 2.175 mm de comprimento e 1.560 mm de entre-eixos, oferece equilíbrio em manobras urbanas e rodoviárias.
- Cores: Azul submarino e verde petróleo, com acabamento fosco.
- Iluminação: Full LED, com faróis e lanternas de alta visibilidade.
- Assento: 760 mm de altura, com espaço para piloto e passageiro.
- Compartimento: Capacidade para dois capacetes fechados.
A estética moderna posiciona a Cruisym como uma das scooters mais atraentes do segmento.
Desempenho e motorização
O coração da Cruisym 300 2025 é seu motor monocilíndrico de 278,3 cm³, quatro tempos, com refrigeração líquida e quatro válvulas. Entregando 26 cv a 7.500 rpm e torque de 2,67 kgf.m a 6.750 rpm, o propulsor é acoplado a uma transmissão CVT automática, garantindo trocas suaves e eficiência em diferentes cenários.
O tanque de 12 litros, com 2,5 litros de reserva, permite uma autonomia de até 324 km, com consumo médio de 24 km/l na cidade e 27 km/l em rodovias. A partida elétrica e o sistema de injeção eletrônica otimizam o desempenho, enquanto o peso em ordem de marcha de 194 kg facilita o controle.
- Motor: Monocilíndrico, 278,3 cm³, 26 cv, 2,67 kgf.m.
- Transmissão: CVT automática, com trocas suaves.
- Consumo: 24 km/l (cidade), 27 km/l (estrada).
- Tanque: 12 litros, com 2,5 litros de reserva.
A motorização torna a Cruisym ideal para trajetos urbanos e viagens de média distância.
Segurança e tecnologia
A segurança é um diferencial da Cruisym 300 2025, equipada com freios a disco nas duas rodas e sistema ABS, que previne travamentos em frenagens bruscas. A suspensão dianteira, com garfo telescópico de 88 mm, e a traseira monoamortecida, com 92 mm de curso, absorvem irregularidades do asfalto, garantindo conforto em vias urbanas e rodoviárias.
O painel digital LCD exibe velocidade, hodômetro, nível de combustível e alertas de manutenção, enquanto o sistema de controle de tração, novidade em 2025, evita derrapagens em superfícies escorregadias. Tomadas USB e 12V, localizadas no porta-objetos frontal, permitem carregar dispositivos eletrônicos.
- Freios: Discos com ABS nas duas rodas.
- Controle de tração: Novidade para 2025, aumenta a segurança.
- Painel: Digital LCD, com informações completas ao piloto.
- Conectividade: Tomadas USB e 12V para dispositivos.
Esses recursos posicionam a Cruisym entre as scooters mais seguras e tecnológicas do mercado.
Condições comerciais e mercado
A Dafra oferece a Cruisym 300 2025 por R$34.990, com emplacamento total para 2025 e frete grátis em todo o Brasil, uma estratégia para atrair consumidores em um mercado aquecido. A rede de concessionárias, presente em 22 estados, facilita o acesso a vendas e manutenção. A garantia de três anos reflete a confiança da marca na durabilidade do modelo.
O segmento de scooters de média cilindrada cresceu 15% em 2025, segundo a Abraciclo, impulsionado pela busca por veículos econômicos e práticos. A Cruisym 300 compete com modelos como Honda Forza 350 e Yamaha XMax 250, mas se destaca pelo preço competitivo e incentivos comerciais.
- Preço: R$34.990, com emplacamento e frete grátis.
- Garantia: Três anos, válida em todo o Brasil.
- Concessionárias: Presentes em 22 estados, com suporte completo.
- Crescimento: Segmento de scooters cresceu 15% em 2025.
A oferta de frete grátis e emplacamento reforça a competitividade da Dafra no mercado nacional.
Produção e importância econômica
A Cruisym 300 é produzida na fábrica da Dafra em Manaus, Amazonas, que emprega 1.500 trabalhadores e abastece o mercado brasileiro e países como Argentina e Uruguai. A unidade, modernizada em 2024, tem capacidade para 80 mil unidades anuais, com 30% destinadas à exportação. A parceria com a taiwanesa SYM garante tecnologia avançada, presente em modelos como Citycom 300 e NH 190.
A scooter responde por 25% das vendas da Dafra no Brasil, com 23.500 unidades emplacadas no primeiro semestre de 2025. A produção local reduz custos de importação, permitindo preços acessíveis e fortalecendo a economia da Zona Franca de Manaus.
- Fábrica: Manaus, com 1.500 empregos e capacidade de 80 mil unidades/ano.
- Exportação: 30% da produção para Argentina e Uruguai.
- Vendas: 23.500 unidades no primeiro semestre de 2025.
- Parceria SYM: Tecnologia taiwanesa em modelos Dafra.
A Cruisym 300 consolida a Dafra como líder no segmento de scooters de média cilindrada no Brasil.
