Honda CRF 300F 2026 estreia com motor 293cc e preço de R$ 24.027 no Brasil

A Honda revelou a nova CRF 300F 2026, uma motocicleta off-road que substitui a CRF 250F, com lançamento marcado para setembro de 2025 no Brasil. Produzida em Manaus (AM), a moto chega às concessionárias na cor vermelha, com preço sugerido de R$ 24.027 (base São Paulo, sem frete ou seguro). Equipada com um motor monocilíndrico de 293,5 cm³, câmbio de seis marchas e suspensão redesenhada, ela promete mais potência e controle para trilhas, enduro e uso rural. Apresentada no Festival Interlagos Motos 2025, a CRF 300F combina melhorias técnicas com visual inspirado nas competições, voltada para pilotos amadores e profissionais que buscam desempenho em terrenos desafiadores. A garantia é de três meses, padrão para modelos off-road da marca.

A novidade reforça a tradição da Honda no segmento off-road, mantendo a versatilidade que consagrou a linha CRF. Com peso seco de 119 kg e freios a disco tipo wave, a moto oferece agilidade e segurança. O modelo não é homologado para vias públicas, sendo exclusivo para trilhas e áreas controladas.

• Principais inovações: Motor mais potente, câmbio otimizado e suspensão recalibrada.
• Público-alvo: Amantes de trilhas, enduro leve e proprietários rurais.
• Disponibilidade: Concessionárias Honda a partir de setembro de 2025.

A CRF 300F 2026 chega com atualizações que a posicionam como referência no mercado off-road brasileiro, equilibrando custo acessível e desempenho superior.

Motorização renovada

A Honda CRF 300F 2026 adota um motor monocilíndrico OHC de 293,5 cm³, arrefecido a ar, com injeção eletrônica PGM-FI e partida elétrica. O propulsor, já utilizado em modelos como CB 300F Twister e XRE 300 Sahara, entrega 24,6 cv a 7.500 rpm e torque de 2,59 kgf.m a 6.000 rpm. Comparada à CRF 250F, a nova versão oferece 11% mais potência e 13,6% mais torque, garantindo acelerações mais vigorosas e retomadas eficientes em terrenos irregulares.

O câmbio de seis marchas, uma evolução em relação às cinco velocidades do modelo anterior, melhora a escalonagem e a economia de combustível. O pinhão, agora com 14 dentes (antes 13), otimiza a entrega de força, enquanto o radiador de óleo reposicionado reduz riscos de danos e estabiliza a temperatura em uso prolongado. Essas mudanças tornam a CRF 300F ideal para trilhas longas e exigentes.

• Potência: 24,6 cv a 7.500 rpm, 11% superior à CRF 250F.
• Torque: 2,59 kgf.m a 6.000 rpm, com ganho de 13,6%.
• Câmbio: Seis marchas para maior controle e eficiência.
• Radiador: Novo posicionamento para melhor refrigeração.

A motorização atualizada reflete o compromisso da Honda em oferecer desempenho robusto sem comprometer a simplicidade de manutenção, característica da linha CRF.

Ciclística e suspensão otimizadas

O chassi da CRF 300F 2026 mantém a arquitetura twin tube em aço, projetada para combinar rigidez e leveza. Com peso seco de 119 kg, a moto garante agilidade em mudanças rápidas de direção, essencial para terrenos soltos ou técnicos. A suspensão dianteira, um garfo telescópico de 41 mm com 240 mm de curso, foi recalibrada para lidar com a maior potência, enquanto a traseira, com sistema Pro-Link e articulações em alumínio, oferece 230 mm de curso.

As rodas raiadas, com aros de alumínio de 21 polegadas na frente e 18 na traseira, são equipadas com pneus Pirelli Scorpion XC, desenvolvidos para tração em terra fofa e resistência a impactos. Os freios a disco tipo wave, com 240 mm na dianteira (pinça dupla) e 220 mm na traseira (pinça simples), asseguram frenagens precisas e dissipação eficiente de calor, reduzindo o fading em descidas prolongadas.

• Chassi: Twin tube em aço, leve e resistente.
• Suspensão dianteira: Telescópica de 41 mm, curso de 240 mm.
• Suspensão traseira: Pro-Link com articulações em alumínio.
• Freios: Discos wave para maior eficiência térmica.
• Pneus: Pirelli Scorpion XC, otimizados para off-road.

Essas melhorias na ciclística tornam a CRF 300F mais estável e responsiva, atendendo às demandas de pilotos que enfrentam trilhas variadas.

Design inspirado na competição

A estética da CRF 300F 2026 foi renovada com inspiração nas motos de competição CRF 450R e CRF 450RX. As aletas laterais do tanque de combustível, redesenhadas, adotam grafismos esportivos e são fixadas por parafusos, facilitando manutenção e trocas em caso de quedas. O cavalete lateral foi reposicionado para aumentar a distância do solo, reduzindo o risco de impactos em obstáculos.

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O assento, estreito e longo, aliado à altura de 888 mm e à distância mínima do solo de 290 mm, favorece a ergonomia para trocas rápidas de posição, seja em trechos de pé ou sentado. O tanque de 6 litros é suficiente para trilhas de média duração, mantendo o peso contido e a praticidade para uso recreativo ou esportivo.

• Aletas laterais: Inspiradas na CRF 450R, com fixação por parafusos.
• Grafismos: Estilo de competição, com visual agressivo.
• Cavalete: Reposicionado para maior proteção.
• Ergonomia: Assento estreito e altura otimizada para trilhas.

O visual reforça a identidade esportiva da linha CRF, combinando funcionalidade e apelo estético para os entusiastas do off-road.

Desempenho em trilhas

A CRF 300F 2026 foi projetada para oferecer tração e controle em terrenos desafiadores. O motor de 293,5 cm³ proporciona força em baixa rotação, ideal para subidas íngremes e saídas de curvas fechadas sem perda de aderência. A sexta marcha permite rotações mais adequadas em diferentes pisos, reduzindo o esforço do piloto em transições de terreno.

A suspensão recalibrada mantém a estabilidade em frenagens no cascalho, enquanto os pneus Pirelli Scorpion XC garantem aderência em terra fofa ou pedregosa. Os freios wave suportam uso intenso, mantendo a eficiência mesmo em descidas longas. Essas características tornam a moto uma opção versátil para trilhas recreativas, enduro leve e até uso em propriedades rurais.

Público-alvo e mercado

A nova CRF 300F é voltada para um público diversificado, incluindo pilotos amadores que buscam evoluir suas habilidades em trilhas, competidores de enduro leve e proprietários rurais que precisam de uma moto robusta para deslocamentos em terrenos irregulares. Com preço competitivo de R$ 24.027, a moto se posiciona como uma opção acessível no segmento off-road, especialmente considerando o baixo custo de manutenção típico da linha CRF.

A ausência de homologação para vias públicas reforça o foco em atividades off-road, como trilhas de fim de semana, competições amadoras ou trabalho em fazendas. A garantia de três meses é padrão para modelos off-road da Honda, refletindo a durabilidade esperada em condições adversas.

• Pilotos amadores: Ideal para quem busca desempenho acessível.
• Competidores de enduro: Mais potência e controle em trechos técnicos.
• Uso rural: Versatilidade para propriedades rurais.
• Custo-benefício: Preço competitivo e manutenção simplificada.

A CRF 300F 2026 consolida a posição da Honda como referência em motos off-road no Brasil, oferecendo um pacote equilibrado para diferentes perfis de pilotos.

Comparação com a concorrente

No mercado brasileiro, a CRF 300F enfrenta concorrentes como a Yamaha XTZ 250 Lander e a Kawasaki KLX 300R, embora estas sejam mais voltadas para uso misto ou competições específicas. A Honda se destaca pelo equilíbrio entre desempenho, peso leve e preço acessível. Comparada à XTZ 250 Lander, a CRF 300F oferece maior cilindrada e torque, enquanto a KLX 300R, mais cara, foca em competições de alto nível.

A escolha pela CRF 300F é favorecida pela tradição da marca no segmento off-road e pela rede de concessionárias ampla, que facilita acesso a peças e manutenção. O preço de R$ 24.027, aliado às melhorias técnicas, posiciona a moto como uma opção atrativa para quem prioriza versatilidade sem abrir mão de performance.