سجل لاندو نوريس، من مكلارين، أفضل وقت في جلسة التدريب الحرة الفردية لسباق جائزة ساو باولو الكبرى للفورمولا 1 يوم الجمعة (7)، على حلبة أوتودرومو دي إنترلاغوس. سجل البريطاني دقيقة واحدة و09 ثانية و975 دقيقة في آخر لفة سريعة له، متغلبًا على زميله أوسكار بياستري بفارق 0 ثانية و023 ثانية فقط. أقيمت الجلسة من الساعة 11:30 صباحًا حتى 12:30 ظهرًا بتوقيت برازيليا، وكانت بمثابة تحضير لتصنيف سباق السرعة المقرر إجراؤه في تمام الساعة 3:30 عصرًا في نفس اليوم.
احتل جابرييل بورتوليتو، في أول ظهور له كسائق فورمولا 1 على أرضه مع فريق ساوبر، المركز الخامس بفارق دقيقة و10ث616 دقيقة و0ث641 خلف المتصدر. عادل البرازيلي أفضل نتيجة له في التجارب الحرة لهذا الموسم، والتي تم تحقيقها في جائزة المكسيك الكبرى. وسلط النشاط الضوء على تكيف الفرق مع نظام السباق، مع توفر ساعة واحدة فقط من المسار.
أظهر فريق ماكلارين قوته باحتلاله المركزين الأولين، بينما احتل نيكو هولكنبرج، زميل بورتوليتو في فريق ساوبر، المركز الثالث بزمن قدره دقيقة و10 ثوان و594 دقيقة. أكمل فرناندو ألونسو، من أستون مارتن، المراكز الأربعة الأولى في دقيقة واحدة و10 ثانية 606. وكان السائقون مثل ماكس فيرستابين وتشارلز لوكلير خارج المراكز الخمسة الأولى.
- الأوقات الرئيسية للخمسة الأوائل: نوريس (1:09.975)، بياستري (1:09.998)، هولكنبيرج (1:10.594)، ألونسو (1:10.606)، بورتوليتو (1:10.616).
- عدد اللفات: أكمل نوريس 31، بياستري 33، بورتوليتو 32.
- الحالة: مسار جاف مع درجة حرارة 28 درجة مئوية واحتمال هطول أمطار يوم السبت.
اللقب ينافس قمة FP1 مع هولكنبرج في المركز الثالث 👀#F1 #BrazilGP pic.twitter.com/o6tYZ7F9RQ
— الفورمولا 1 (@F1) 7 نوفمبر 2025
تطور الجلسة في إنترلاغوس
بدأ السائقون التدريب على الإطارات الصلبة، مع إعطاء الأولوية لمحاكاة السباق الطويل. تقدم نوريس في البداية بدقيقة واحدة و11 ثانية 796 دقيقة، لكن جورج راسل من مرسيدس تحسن إلى دقيقة واحدة و11 ثانية 188 دقيقة وسيطر لمدة عشر دقائق تقريبًا. استفاد Verstappen من انخفاض حركة المرور لينتقل إلى المركز الثاني.
أدى التغيير إلى الإطارات المتوسطة، قبل 15 دقيقة من النهاية، إلى تسريع الوقت بشكل ملحوظ. تقدم كارلوس ساينز لفترة وجيزة، لكن بياستري سجل دقيقة واحدة و09 ثانية و998 دقيقة وتقدم حتى اللحظات الأخيرة. نوريس، مع أفضل قطاع ثالث، ضمن لماكلارين الثنائية.
واجه يوكي تسونودا سائق فريق ريد بول حادثًا مبكرًا عندما انزلق على حافة الرصيف على ظهره بشكل مستقيم، مما أدى إلى إتلاف جناحيه الأمامي والخلفي. بقي في الحفر لمدة 30 دقيقة تقريبًا وعاد بإطارات ناعمة، وهو أول من اختبر المركب الأكثر ليونة.
أداء بورتوليتو في أول ظهور محلي
بدأ بورتوليتو بشكل متحفظ، مسجلاً دقيقة واحدة و11 ثانية 938 دقيقة على إطارات صلبة واحتل المركز 13. خلال الجولات الطويلة في النصف الأول، اختبر قدرة تحمل سيارة ساوبر، وانخفض مؤقتًا إلى المركز الثاني عشر. ركزت الإستراتيجية على البيانات من أجل الضبط الدقيق، مع الأخذ في الاعتبار الترقيات الديناميكية الهوائية الأخيرة للفريق.
مع تشغيل الإطارات المتوسطةوفي الدقائق الأخيرة، تقدم البرازيلي إلى المركز العاشر ثم الخامس، متجاوزاً منافسيه أمثال بيير جاسلي وساينز. يعكس وقته الأخير الثقة على المسار الذي عرفه منذ الفورمولا 4، حيث فاز في عام 2021. ويمتلك ساوبر 19 نقطة في البطولة، مع مساهمة بورتوليتو في المراكز العشرة الأولى بخمس نقاط.
عزز زميله هولكنبرج اللحظة الجيدة للفريق باحتلاله المركز الثالث بفارق 0s022 عن ألونسو. أكمل بورتوليتو 32 لفة، وجمع معلومات قيمة لتصنيف سباقات السرعة.
لفتت خوذة بورتوليتو الشخصية، والتي تحمل عناصر من العلم البرازيلي وإشارات إلى مسيرته المهنية في ساو باولو، الانتباه في الحظائر. لقد تجنب الأخطاء وأعطى الأولوية للاتساق، وهو أمر ضروري لمسار يتطلب متطلبات فنية عالية.
الحوادث وتعديلات الفريق
أضاع تسونودا وقتًا ثمينًا عندما اصطدم بالرصيف، ولم يعد إلا في آخر 15 دقيقة. لفةه السريعة البالغة 1:10.912 تركته في المركز الحادي عشر، مما أثر على استعدادات ريد بول للسباق. قام لويس هاميلتون سائق فيراري بتدوير تسلق Junção دون أي ضرر، لكنه أكمل 28 لفة فقط في المركز الثاني عشر.
واختبرت فرق مثل مرسيدس وفيراري تكويناتها لتوقعات هطول الأمطار يوم السبت، مع رياح تصل سرعتها إلى 75 كم/ساعة. تقدم راسل، الذي احتل المركز السادس بزمن قدره 1min10s645، في جزء كبير من البداية، لكنه فقد سرعته مع المتوسطين. استغلت سيارة أستون مارتن بقيادة ألونسو القوة الضاغطة الإضافية في القطاع الثاني.
- الحوادث البارزة: تسونودا (الانزلاق والحفر)، هاميلتون (دورة التقاطع).
- الاختبارات الرئيسية: إطارات متوسطة الحجم من ماكلارين وساوبر؛ مسافات طويلة لريد بول وفيراري.
- إجمالي اللفات: 35 لفة بواسطة راسل، معظم الجلسة.
أفضل 10 أوقات كاملة وعطلة نهاية الأسبوع
يعكس الجدول النهائي التوازن بين الإطارات والاستراتيجيات. وأبرز نوريس وبياستري تفوق فريق ماكلارين الذي يتصدر بطولة العالم للصانعين برصيد 713 نقطة. بورتوليتو، في المركز الخامس، يهتف الجماهير المحلية بتطوره.
واحتل جاسلي المركز السابع (دقيقة و10 ثانية 681 دقيقة)، يليه ساينز (دقيقة و10 ثانية 686 دقيقة) وإيزاك هادجار (دقيقة و10 ثانية 707 دقائق). أكمل كيمي أنتونيلي المراكز العشرة الأولى بزمن قدره 1min10s812. أنهى Verstappen المركز التاسع بفارق 0s732 خلف المتصدر، مع التركيز على إعدادات السباق.
يحدد تصنيف سباقات السرعة شبكة يوم السبت عند الساعة 11 صباحًا، مع السباق القصير عند الساعة 3 مساءً. الرئيسي، يوم الأحد (9)، يبدأ الساعة 2 بعد الظهر. يتم البث على Bandsports وF1TV Pro.
يستقطب سباق جائزة ساو باولو، المرحلة 21 لعام 2025، 120 ألف متفرج يوميًا. ويحتفظ Interlagos، الذي تم تجديده في عام 2023، بمنحنيات مميزة مثل Senna S وDuplo Esquerdo. بورتوليتو، 21 عامًا، ينهي صيام البرازيليين في المنزل منذ عام 2017.
الاستعداد لسباق السرعة والتوقعات
تقوم الفرق بتحليل بيانات FP1 لإجراء تحسينات بين عشية وضحاها، مع التركيز على الجر في القطاع النهائي. ماكلارين تختبر ترقيات الأرضية للحصول على مكاسب قدرها 0 ثانية 1 لكل لفة. يعطي ساوبر الأولوية للتوازن لبورتوليتو، الذي اكتسب خبرة متراكمة في 19 طبيبًا عامًا.
التوقعات تشير إلى غائم يوم الجمعة واحتمال هطول أمطار بنسبة 80% يوم السبت وتغيير الإطارات وخطوط السباق. المشجعون البرازيليون يملأون المدرجات، رافعين لافتات لنوريس، زعيم كأس العالم، وبورتوليتو.
تعمل الجلسة الواحدة على تسريع الجدول الزمني، الأمر الذي يتطلب دقة فورية. أشاد Hülkenberg بالمسار في مؤتمر صحفي للمعاينة، وسلط الضوء على قبضة ما بعد التجديد. ألونسو، المخضرم، أكمل 26 لفة فقط كإجراء احترازي أثناء عمليات المحاكاة.
