شارك السائق البرازيلي غابرييل بورتوليتو، في حفل الإطلاق الرسمي لسيارة أودي لموسم فورمولا 1 2026، والذي أقيم في ميونيخ بألمانيا، اليوم الأربعاء. تم تقديم الطراز المسمى Audi RS 26 في حدث شهد دخول العلامة التجارية إلى الشبكة كفريق مصنع. وسلط بورتوليتو الضوء على تصميم السيارة والأهمية التاريخية لأودي في رياضة السيارات.
تم العرض في مقر الشركة حيث أكد البرازيلي على حماسه. وصل إلى هذه الفئة بعد انتقاله من ساوبر، المالك الحالي للمشروع. ومن المقرر إجراء الاختبارات الأولية للسيارة في شهر يناير في برشلونة.
- تحتوي السيارة على خطوط ديناميكية هوائية مُحسّنة للقواعد الجديدة.
- تتضمن محركًا هجينًا تم تطويره داخليًا بواسطة أودي.
- تمثل الوافد الجديد الوحيد الذي قام بتصنيع وحدة الطاقة الخاصة به.
مفهوم الألوان R26. Classic Audi ❤️🩶🖤 #F1 pic.twitter.com/FtPLFyLAWv
— فريق Audi F1 Racing (@audi_f1stars) 13 نوفمبر 2025
عرض تقديمي في ميونيخ
جمع الحدث بين المديرين والطيار في بيئة خاضعة للرقابة. وصل بورتوليتو إلى مكان الحادث في السيارة الفائزة برالي داكار. عززت أودي شعارها “Vorsprung durchتكنيك” خلال الحفل.
شرح ماتيا بينوتو، قائد المشروع، التغييرات التنظيمية. وقارن التحدي بما كان عليه في عام 2014، ولكن مع تغييرات في الهيكل والمحركات.
تطوير المحرك
تم تصنيع وحدة الطاقة في نيوبورج، ألمانيا. يبقى الهيكل في هينويل، سويسرا، مع الحفاظ على عمليات ساوبر. وستكون أودي واحدة من الفرق القليلة خارج المملكة المتحدة التي تنتج السيارة كاملة.
ذكر بينوتو أن كاديلاك ستستخدم محركات فيراري حتى عام 2027. وأكد على تعقيد الهجين والحاجة إلى إدارة التوقعات الأولية.
تشير اختبارات المحاكاة إلى وجود صعوبات في إدارة الطاقة. تزداد الطاقة الكهربائية بشكل ملحوظ. تخزن البطاريات المزيد من طاقة الكبح. يمكن أن تصل السرعة القصوى إلى 400 كم/ساعة.
التحديات التنظيمية
تقدم قواعد 2026 الوقود المستدام. التغييرات الديناميكية الهوائية يمكن أن تقلل من سرعات المنعطفات. يجب أن تكون أوقات الدورات أعلى مما كانت عليه في عام 2025.
سلط بينوتو الضوء على التعلم من ساوبر في عام 2025. وذكر أن الفريق لديه الموارد والكفاءة اللازمة للتطور. تطوير المحرك يحتاج إلى وقت وجهد متواصل.
الاختبارات المتوقعة
قد تحدث عملية ابتزاز قبل التجمعات في برشلونة. يسمح الاتحاد الدولي للسيارات بتصوير محدود لطراز 2026. يشارك جميع الفرق الـ 11 في اختبارات شهر يناير.
يبدأ الموسم يوم 8 مارس بسباق جائزة أستراليا الكبرى. تدخل أودي كالفريق الحادي عشر على الشبكة الموسعة.
هيكل الفريق
بينوتو وجوناثان ويتلي يقودان المشروع. يحول التحول ساوبر إلى عملية مصنع. وينصب التركيز على بناء أساس متين للمسابقات المستقبلية.
عزز بورتوليتو الفخر بتمثيل العلامة التجارية. واستشهد بإنجازات مثل لومان وWEC. ينتظر السائق التسارع الأولي في السيارة.
يجمع المشروع بين الخبرة في فئات متعددة. تستثمر أودي في مرافق مخصصة. تتضمن RS 26 تقنيات هجينة متقدمة. ويهدف الفريق إلى القدرة التنافسية التدريجية على الشبكة.
