साउबर के लिए फॉर्मूला 1 में ब्राज़ीलियाई पदार्पण करने वाले गेब्रियल बोर्तोलेटो ने घोषणा की कि वह 20 से 23 नवंबर, 2025 के लिए निर्धारित लास वेगास ग्रांड प्रिक्स के बारे में उत्सुक हैं। ड्राइवर इंटरलागोस में ब्राज़ीलियाई जीपी में दुर्घटनाओं से चिह्नित सप्ताहांत पर आ रहा है, जहां वह स्प्रिंट में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, क्वालीफाइंग में भाग नहीं लिया और मुख्य दौड़ की शुरुआती गोद में छोड़ दिया गया। 21 साल की उम्र में, साओ पाउलो मूल निवासी के 19 अंक हैं और वह चैंपियनशिप में 19वें स्थान पर है।
लास वेगास जीपी बोर्तोलेटो के करियर में एक और अभूतपूर्व ट्रैक का प्रतिनिधित्व करता है। दौड़ रात में आयोजित की जाएगी, तापमान 15°C से कम रहने की उम्मीद है, जिससे टायरों का व्यवहार और टीमों की रणनीति बदल जाती है।
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— Formula 1 (@F1) November 17, 2025
इंटरलागोस में हाल के अनुभव
ब्राज़ीलियाई सप्ताहांत की शुरुआत से ही बोर्टोलेटो को कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। स्प्रिंट के दौरान, चालक ने कार से नियंत्रण खो दिया और सुरक्षात्मक बाधाओं से टकरा गया।
मुख्य दौड़ में, शुरुआत में एक और दुर्घटना ने उनकी भागीदारी को समय से पहले समाप्त कर दिया। इन घटनाओं ने ब्राजीलियाई खिलाड़ी को घरेलू मैदान पर अंक हासिल करने से रोक दिया।
लास वेगास से उम्मीदें
लास वेगास स्ट्रिप सर्किट 6,201 किमी लंबा है और इसमें 17 मोड़ हैं। यह ट्रैक शहर के प्रसिद्ध मुख्य मार्ग के कुछ हिस्सों का उपयोग करता है।
शुरुआत स्थानीय समयानुसार रात 10 बजे (ब्रासीलिया समय के अनुसार शुक्रवार से शनिवार सुबह 3 बजे) के लिए निर्धारित है। रात के कम तापमान के लिए पर्याप्त टायर हीटिंग की आवश्यकता होती है।
- बोर्तोलेटो ने कभी भी अमेरिकी सर्किट पर प्रतिस्पर्धा नहीं की
- सॉबर ने अंतिम तीन चरणों के लिए कार की पोशाक बदल दी
- ब्राज़ीलियाई पिछली दौड़ के अपने ठोस प्रदर्शन को दोहराना चाहता है
पायलट के बयान
बोर्टोलेटो ने कहा कि उन्होंने दौड़ के बीच के ब्रेक का उपयोग आराम करने और साओ पाउलो में की गई गलतियों का विश्लेषण करने के लिए किया। ड्राइवर ने नए सर्किट को शीघ्रता से सीखने के महत्व पर प्रकाश डाला।
उन्होंने घटना-मुक्त सप्ताहांत पूरा करने के उद्देश्य को सुदृढ़ किया। लक्ष्य सीज़न के अंतिम चरण में साउबर को अंक क्षेत्र में स्थापित करना है।
ट्रैक की तकनीकी विशेषताएं
लास वेगास लेआउट में दो लंबी सीधी रेखाएं हैं जो आगे निकलने में मदद करती हैं। उनमें से पहला, स्ट्रिप पर, लगभग 900 मीटर तक डीआरएस के उपयोग की अनुमति देता है।
उच्च गति वाले कोनों को विशिष्ट वायुगतिकीय समायोजन की आवश्यकता होती है। टॉप-एंड गति को अधिकतम करने के लिए टीमें कम-लोड कॉन्फ़िगरेशन का परीक्षण करेंगी।
चैम्पियनशिप स्थिति
लैंडो नॉरिस ड्राइवर्स वर्ल्ड चैंपियनशिप में ऑस्कर पियास्त्री पर आसानी से बढ़त के साथ आगे हैं। मैक्लारेन कंस्ट्रक्टरों के बीच विवाद पर हावी है।
गेब्रियल बोर्तोलेटो 19 अंकों के साथ 19वें स्थान पर कायम हैं। सॉबर टीमों की चैम्पियनशिप में नौवें स्थान पर है।
ब्राज़ीलियाई 2026 में कैडिलैक में स्थानांतरित होने से पहले 2025 के अंतिम तीन चरणों में भाग लेता है। स्विस टीम ने सीज़न के अंत के लिए कार में दृश्य परिवर्तनों की घोषणा की।
सौबर की तैयारी
चैंपियनशिप के अंत में स्विस टीम एयरोडायनामिक अपडेट लेकर आई। अगले साल के प्रोजेक्ट के लिए डेटा इकट्ठा करने पर फोकस है।
इंजीनियर लास वेगास में रात की परिस्थितियों को अनुकूलित करने पर काम कर रहे हैं। टीम रैंकिंग में प्रदर्शन सुधारना चाहती है।
