मैक्स वेरस्टैपेन ने संयुक्त राज्य अमेरिका में इस रविवार (24) के शुरुआती घंटों में फॉर्मूला 1 लास वेगास ग्रांड प्रिक्स में जीत हासिल की और 2025 विश्व खिताब की दौड़ को करीब रखा। डच रेड बुल ड्राइवर ने शुरुआत में लैंडो नॉरिस को पछाड़ दिया और 6.2 किमी स्ट्रीट सर्किट पर 50-लैप दौड़ में अपना दबदबा बनाया। लगभग 15°C के ठंडे तापमान में आयोजित इस दौड़ में मैकलेरन में तकनीकी अनियमितताओं के कारण नॉरिस और ऑस्कर पियास्त्री को अयोग्य घोषित कर दिया गया।
सुबह 7 बजे (ब्रासीलिया समय) अपडेट किए गए परिणाम के साथ, वेरस्टैपेन ने 25 अंक जोड़े और चैंपियनशिप में 366 तक पहुंच गए, पियास्त्री के साथ दूसरे स्थान पर रहे। नॉरिस, 390 अंकों के साथ अग्रणी, ने अपने प्रतिद्वंद्वियों पर अपना लाभ 49 से घटाकर 24 अंक कर लिया।
पहले कोने में हुई घटना ने एस्टन मार्टिन के लांस स्ट्रोक से टकराने के बाद साउबर के ब्राजीलियाई गेब्रियल बोर्तोलेटो को बाहर कर दिया। दोनों तुरंत सेवानिवृत्त हो गए, और बोर्टोलेटो को कतर जीपी के लिए पांच स्थान का ग्रिड दंड मिला।
शुरुआत में विफल रहने के लिए इटालियन के लिए पांच सेकंड के दंड के बावजूद, मर्सिडीज ने दूसरे स्थान पर जॉर्ज रसेल और तीसरे स्थान पर नौसिखिया एंड्रिया किमी एंटोनेली के साथ पोडियम पर डबल हासिल किया।
प्रारंभ दौड़ की दिशा को परिभाषित करता है
व्यस्त शुरुआत ने कुछ ही सेकंड में शुरुआती स्थिति बदल दी। पोल पर खड़े नॉरिस ने वेरस्टैपेन को रोकने के लिए कार को आगे बढ़ाया, लेकिन टर्न 1 में घूम गया और डचमैन और रसेल से बढ़त खो दी।
वेरस्टैपेन ने बढ़त बना ली और पहले दस लैप्स में रसेल पर 1.6 सेकंड का अंतर बनाए रखा। नॉरिस ने अंत में तीसरा स्थान हासिल किया, लेकिन एक यांत्रिक समस्या का सामना करना पड़ा जिससे उसकी गति सीमित हो गई।
पियास्त्री, टर्न 1 पर लियाम लॉसन द्वारा छुआ गया, सातवें स्थान पर गिरा, लेकिन सही समय पर पिट स्टॉप के साथ चौथे स्थान पर आ गया। टर्न 14 पर एंटोनेली को ओवरटेक करने का प्रयास असफल रहा।
1.9 किमी सीधे और दो डीआरएस ज़ोन के साथ लास वेगास लेआउट, ओवरटेकिंग का पक्षधर था, लेकिन असमान डामर के लिए लगातार टायर समायोजन की आवश्यकता थी।
अयोग्यताएं मंच बदल देती हैं
प्रबंधकों ने मैकलेरन कारों के फ़्लोरबोर्ड पर 9 मिमी की सीमा से नीचे अत्यधिक घिसाव की पहचान की। नॉरिस की माप 8.74 मिमी और 8.90 मिमी थी; पियास्त्री, तीन बिंदुओं पर 8.74 मिमी.
चेकर वाले झंडे के कुछ घंटों बाद पुष्टि की गई अनियमितता ने टीम के ड्राइवरों के अंक रीसेट कर दिए। मैकलेरन बॉस एंड्रिया स्टेला ने त्रुटि को अनजाने में वर्गीकृत किया और प्रतिस्पर्धियों से माफ़ी मांगी।
रसेल को वेरस्टैपेन से 23 सेकंड पीछे दूसरा स्थान विरासत में मिला। एंटोनेली, जिन्होंने 17वीं शुरुआत की और 14 स्थान हासिल किए, ने +30 सेकंड के साथ पोडियम पूरा किया।
लेक्लर्क चौथे स्थान पर पहुंच गया, उसके बाद विलियम्स का सैंज पांचवें स्थान पर रहा। सजा का सीधा फायदा मर्सिडीज को मिला, जिसके अब पिछली तीन रेसों में 150 अंक हो गए हैं।
उद्घाटन के समय बोर्तोलेटो घटना
गेब्रियल बोर्तोलेटो ने 18वें से शुरुआत की और टर्न 1 में अंदर की ओर स्थिति हासिल की। ब्राजीलियाई ने देर से ब्रेक लगाया और 12वें से आ रहे स्ट्रोक से टकरा गया, जिससे दोनों कारें क्षतिग्रस्त हो गईं।
बाद में पायलटों ने शुरुआती लैप पूरा किए बिना ही इसे छोड़ दिया। साओ पाउलो में टक्कर के बाद बोर्टोलेटो की यह लगातार दूसरी घटना है।
बोर्तोलेटो ने दौड़ के बाद एक साक्षात्कार में जिम्मेदारी ली। उन्हें कतरी ग्रिड पर पांच पेनल्टी पोजीशन और दो सुपर लाइसेंस अंक प्राप्त हुए।
कंस्ट्रक्टर्स वर्ल्ड चैंपियनशिप में हास के खिलाफ लड़ाई में सॉबर ने बहुमूल्य अंक खो दिए, जहां वह 25 अंकों के साथ 10वें स्थान पर है।
ट्रैक पर नवागंतुकों की मुख्य विशेषताएं
किमी एंटोनेली ने 17वें से तीसरे स्थान पर वापसी करके प्रभावित किया। 19 वर्षीय इटालियन ने मध्यम टायरों का प्रबंधन किया और अंतिम लैप्स में पियास्त्री के दबाव को झेला।
ओलिवर बेयरमैन दो अंक अर्जित करके हास के लिए 10वें स्थान पर रहे। 20 वर्षीय ब्रिटिश ने घटनाओं से परहेज किया और टर्न 12 पर अलोंसो को पीछे छोड़ दिया।
आरबी की ओर से इसाक हैडजर नौवें में अच्छी शुरुआत के बाद छठे स्थान पर पहुंच गए। 21 वर्षीय फ्रांसीसी ने गैस्ली से आगे निकलने के लिए शुरुआती अराजकता का फायदा उठाया।
अल्पाइन से फ्रेंको कोलापिंटो जैसे नौसिखिए 15वें स्थान पर रहे। लास वेगास के रात्रिकालीन लेआउट को अपनाने से युवा लोगों की निरंतरता का परीक्षण हुआ।
अपडेटेड पॉइंट टेबल
ड्राइवर्स विश्व चैम्पियनशिप वर्गीकरण परिवर्तनों को दर्शाता है:
- लैंडो नॉरिस (मैकलारेन): 390 अंक
- ऑस्कर पियास्त्री (मैकलारेन) और मैक्स वेरस्टैपेन (रेड बुल): प्रत्येक 366 अंक
- जॉर्ज रसेल (मर्सिडीज): 285 अंक
- चार्ल्स लेक्लर (फेरारी): 240 अंक
नॉरिस जीत के मापदंड से आगे है (पियास्त्री के सात के मुकाबले आठ)। वेरस्टैपेन ने इस सीज़न में छह जीत हासिल की हैं।
अंतिम दो चरणों में 58 अंक दांव पर बचे हैं। शुरुआती खिताब की गारंटी के लिए नॉरिस को कतर में 26 अंकों की जरूरत है।
रेड बुल के 580 अंकों के मुकाबले मैकलेरन 650 अंकों के साथ कंस्ट्रक्टर्स से आगे बना हुआ है। मर्सिडीज 450 के साथ तीसरे स्थान पर पहुंच गई।
अगला चरण कतर में
कतर जीपी 27 से 30 नवंबर तक लॉसेल सर्किट में होगा। कार्यक्रम में शनिवार को स्प्रिंट और रविवार को दोपहर 1 बजे (ब्रासीलिया समय) मुख्य दौड़ शामिल है।
5.4 किमी का मार्ग कम गति वाले मोड़ों पर अच्छी पकड़ वाली कारों को अनुकूल बनाता है। 30°C से ऊपर दिन का तापमान लास वेगास के विपरीत है।
वेरस्टैपेन ने लॉसेल में पिछले दो संस्करण जीते थे। नॉरिस अपनी बढ़त बढ़ाने के लिए 2024 के पोडियम को दोहराना चाह रहे हैं।
मंच मैकलेरन में आंतरिक लड़ाई का हिस्सा तय करता है, जिसमें पियास्त्री अपने टीम के साथी पर दबाव डालता है।
