O australiano Oscar Piastri concluiu a temporada 2025 da Fórmula 1 na terceira posição do campeonato de pilotos, após um pódio no Grande Prêmio de Abu Dhabi. A corrida, disputada no Circuito Yas Marina, ocorreu no domingo, 7 de dezembro, com largada às 17h no horário local dos Emirados Árabes Unidos. Piastri terminou em segundo lugar na prova, atrás de Max Verstappen e à frente do companheiro de equipe Lando Norris, que garantiu o título mundial.
A disputa pelo campeonato chegou à última etapa com três pilotos em contention, separados por poucos pontos, o que aumentou a tensão na pista.
Piastri liderou boa parte do ano, mas decisões estratégicas e resultados adversos nas corridas finais o impediram de brigar pelo primeiro lugar.
- Principais momentos da temporada para Piastri: sete vitórias em Grandes Prêmios, seis poles e liderança nas primeiras rodadas.
- Desempenho em Abu Dhabi: largada em terceiro, ultrapassagem inicial e gestão de pneus para o segundo posto.
- Impacto no time: McLaren conquistou o título de construtores com o 1-3 na corrida.
Estratégias definem o desfecho em Yas Marina
A largada da corrida em Abu Dhabi viu Piastri ganhar posição imediata, ultrapassando Norris na curva inicial para assumir o segundo lugar atrás de Verstappen. A McLaren optou por uma estratégia agressiva, mantendo o australiano na pista durante o primeiro período de safety car, o que permitiu uma largada limpa e preservação de pneus macios.
Verstappen, da Red Bull, controlou o ritmo da frente desde o início, completando as 58 voltas com 12 segundos de vantagem sobre Piastri.
O foco da equipe australiana concentrou-se em maximizar pontos para o construtores, evitando riscos desnecessários após a pole de Verstappen no sábado.
Temporada marcada por equilíbrio entre rivais
Piastri assumiu a liderança do campeonato após a quinta rodada, em Jeddah, com uma vitória dominante que o colocou 10 pontos à frente de Norris. Verstappen, tricampeão consecutivo até 2024, recuperou terreno nas etapas intermediárias, especialmente em circuitos de alta velocidade como Zandvoort e Austin.
O australiano acumulou 410 pontos ao fim do ano, com destaques em pistas técnicas onde sua consistência brilhou, como Mônaco e Singapura.
Norris, por sua vez, venceu sete corridas e somou 423 pontos, superando Piastri nas últimas cinco etapas.
Verstappen terminou com 421 pontos e oito vitórias, incluindo a de Abu Dhabi, mas ficou dois pontos atrás do britânico.
A rivalidade interna na McLaren gerou debates sobre priorização, mas o time manteve equilíbrio para somar o máximo de pontos.
Desafios superados pelo australiano ao longo do ano
Lesões leves e problemas mecânicos afetaram Piastri em duas corridas, como o abandono em Las Vegas devido a falha no sistema hidráulico.
Ele respondeu com poles consecutivas em Qatar e Abu Dhabi, demonstrando adaptação rápida às atualizações do carro MCL39.
A preparação física incluiu treinamentos intensivos em simuladores, focando em endurance para as corridas longas de 2025.
No GP do Brasil, uma colisão com Leclerc custou posições, mas Piastri recuperou para quinto lugar e pontos extras no sprint.
Esses incidentes somaram 25 pontos perdidos, mas o australiano manteve a regularidade com apenas três chegadas fora do top 5.
Declarações pós-corrida revelam maturidade
Após a bandeirada em Abu Dhabi, Piastri parou para entrevistas no paddock, às 19h locais, e elogiou o companheiro Norris como merecedor do título.
“Ele pilotou de forma impecável nas etapas finais”, disse o australiano, destacando a estratégia da McLaren que beneficiou o time como um todo.
Verstappen, vencedor da prova, mencionou a pressão do campeonato e a força do carro rival nas retas finais.
Piastri expressou satisfação com o pódio, seu nono do ano, e a contribuição para o título de construtores da McLaren, o primeiro desde 1998.
Perspectivas para o futuro na categoria
Piastri, aos 24 anos, planeja testes de pré-temporada em Barcelona, de 26 a 30 de janeiro de 2026, para se adaptar às novas regras aerodinâmicas.
A McLaren anunciou atualizações no chassi para a próxima era, visando manter a competitividade contra Red Bull e Ferrari.
O australiano mira consistência em 2026, com foco em reduzir erros de pit stop que custaram 15 pontos na temporada atual.
Especialistas preveem que ele brigará pelo título novamente, dada sua progressão de vice-campeão em 2024 para terceiro em 2025.
Dados da corrida em Abu Dhabi
O tempo total da prova foi de 1 hora, 26 minutos e 7 segundos, com Verstappen registrando a volta mais rápida na 42ª, em 1 minuto e 25 segundos.
Piastri consumiu 28 litros de combustível a menos que o previsto, graças à eficiência do motor Mercedes atualizado.
Norris enfrentou uma penalidade de cinco segundos por incidente com Tsunoda, mas manteve o terceiro lugar.
- Pontuação da corrida: Verstappen (25), Piastri (18), Norris (15), Leclerc (12), Russell (10).
- Voltas lideradas: Verstappen (45), Piastri (8), Norris (5).
- Incidentes: Um safety car na volta 17 por detrito na curva 9.
Comparação de desempenhos no campeonato
Norris liderou as estatísticas de poles com sete, contra seis de Piastri e sete de Verstappen.
O australiano teve a melhor taxa de finalizações no top 3, com 72% das corridas.
Verstappen destacou-se em voltas rápidas, com 12 registros ao longo do ano.
A McLaren somou 833 pontos no construtores, superando Red Bull por 45.
Piastri contribuiu com 49% dos pontos da equipe, provando seu valor em duplas internas.
Evolução do carro McLaren em 2025
Atualizações introduzidas em Imola melhoraram a aerodinâmica em 15%, beneficiando Piastri em curvas de baixa velocidade.
O time investiu em software de simulação que previu 80% das estratégias corretas.
Problemas iniciais com freios foram resolvidos após Silverstone, reduzindo desgaste em 20%.
Piastri testou protótipos em Fiorano, fornecendo dados para as próximas gerações.
A colaboração com Mercedes resultou em ganhos de potência de 30 cavalos.
