GR Yaris ganha edições exclusivas Ogier e Rovanperä com apenas 200 unidades para colecionadores

A Toyota Gazoo Racing anunciou o lançamento de duas edições especiais e altamente cobiçadas do GR Yaris, desenvolvidas para homenagear os multicampeões mundiais de rali Sébastien Ogier e Kalle Rovanperä. Com uma produção global estritamente limitada a 100 unidades para cada versão, os modelos celebram as conquistas dos pilotos com configurações de desempenho e design exclusivas, reforçando o caráter colecionável do aclamado hot hatch.

Essas séries especiais chegam a mercados selecionados, como Japão e Europa, ao longo de 2024, antecipando a estreia da versão padrão do GR Yaris no mercado brasileiro, que está confirmada para ocorrer em abril de 2026. A exclusividade é marcada não apenas pela baixa tiragem, mas também por ajustes de tração integral desenvolvidos com a participação direta dos próprios pilotos, garantindo uma experiência de condução única e personalizada.

A base para as edições limitadas é o GR Yaris atualizado, que já apresenta um avanço significativo em performance. O motor 1.6 turbo de três cilindros foi recalibrado para entregar até 304 cv de potência e 40,8 kgfm de torque em sua configuração mais recente, números que o posicionam como um dos compactos esportivos mais potentes do mundo. A combinação de mecânica robusta e tecnologia de ponta extraída das competições de rali define o apelo desses veículos.

Assinatura dos campeões em cada detalhe

As edições Ogier e Rovanperä vão muito além de um pacote estético, incorporando a filosofia e o estilo de pilotagem de cada campeão. A versão Sébastien Ogier, por exemplo, é apresentada na cor exclusiva Matte Stealth Gray (cinza fosco) e ostenta decalques discretos que remetem à bandeira da França, país natal do piloto. No interior, o modelo recebe uma placa de identificação numerada e costuras nos bancos, volante e alavanca de câmbio nas cores azul, branco e vermelho. O spoiler traseiro é feito de fibra de carbono, um detalhe que reforça a busca por leveza e performance aerodinâmica. Já a edição Kalle Rovanperä adota uma pintura tricolor vibrante, inspirada diretamente no capacete do jovem piloto finlandês, com grafismos que reproduzem o estilo agressivo e arrojado dos carros da Toyota Gazoo Racing no Campeonato Mundial de Rali (WRC). A asa traseira desta versão é ajustável, permitindo diferentes configurações de downforce para otimizar o comportamento do carro em pistas ou estradas sinuosas. O interior também recebe acabamentos exclusivos que celebram as conquistas de Rovanperä, criando um ambiente que remete diretamente ao cockpit de um carro de competição.

Mecânica aprimorada e mais potente

Ambos os modelos utilizam como base a mais recente evolução do GR Yaris. O motor G16E-GTS 1.6 turbo de três cilindros teve sua performance elevada, um feito notável para uma unidade de tamanho tão compacto. O aumento de potência e torque é resultado de um trabalho minucioso de engenharia, que incluiu pistões reforçados, um novo sistema de injeção e maior pressão do turbo.

O sistema de tração integral GR-Four, um dos grandes diferenciais do modelo, permite uma distribuição de torque variável entre os eixos dianteiro e traseiro. Além dos modos de condução padrão (Normal, Gravel e Track), as edições especiais trazem calibrações personalizadas que alteram drasticamente a dinâmica do veículo, oferecendo uma experiência de pilotagem ainda mais imersiva e adaptada a diferentes condições de uso.

Modos de pilotagem exclusivos

A principal inovação das edições especiais está nos modos de tração integral personalizados. A edição Ogier conta com os modos “Morizo” e “Seb”. O primeiro, desenvolvido por Akio Toyoda, ex-presidente da Toyota, prioriza a consistência e o controle em frenagens e acelerações. Já o modo “Seb” foi calibrado pelo próprio Ogier para favorecer a tração do eixo traseiro, permitindo um controle mais preciso do carro em curvas de alta velocidade, simulando a técnica apurada do piloto francês.

Por sua vez, a edição Rovanperä oferece os modos “Donut” e “Kalle”. O modo “Donut” foi projetado especificamente para facilitar manobras de drift e rotações controladas, enviando a maior parte do torque para as rodas traseiras. O modo “Kalle” reflete o estilo de pilotagem agressivo do finlandês, utilizando um diferencial de acoplamento constante para maximizar a agilidade e a capacidade de rotação do carro em entradas de curva, ideal para trechos sinuosos e superfícies de baixa aderência.

Design com identidade de campeão

Visualmente, os modelos se distinguem por detalhes que celebram suas inspirações. A edição Ogier, com sua pintura cinza fosca, transmite uma imagem de sofisticação técnica e precisão.

As pinças de freio azuis e as rodas de liga leve BBS de 18 polegadas completam o visual sóbrio e focado em performance.

A edição Rovanperä, por outro lado, é mais extrovertida, com sua pintura tricolor e grafismos dinâmicos que remetem diretamente ao universo do WRC.

Ambas as versões contam com badges comemorativos no exterior e no interior, reforçando sua exclusividade e valor como item de coleção para entusiastas da marca e do automobilismo.

Recepção no mercado internacional

O lançamento das 200 unidades no Japão e em mercados selecionados da Europa gerou uma demanda imediata, superando em muito a oferta disponível. As listas de espera foram preenchidas rapidamente, e os carros se esgotaram em poucas horas após a abertura das vendas.

Os preços no exterior refletem a exclusividade, com valores que superam os 60 mil euros na Europa. No mercado de revenda, algumas unidades já são negociadas por valores significativamente maiores, confirmando o status de futuro clássico e o alto interesse de colecionadores.

Expectativa para a chegada ao Brasil

Enquanto as edições limitadas não têm previsão de vinda oficial para o Brasil, a Toyota do Brasil já confirmou a chegada do GR Yaris em sua versão padrão para abril de 2026. O modelo será importado e adaptado para as condições locais, atendendo a uma demanda reprimida por hatches esportivos de alta performance com tração integral.

O preço oficial ainda não foi divulgado, mas especialistas do setor estimam que o valor deve se posicionar acima de R$ 400 mil, considerando a carga tributária e o posicionamento premium do produto. O GR Yaris competirá em um nicho restrito, atraindo um público que valoriza a experiência de direção pura e a tecnologia derivada das competições.

Detalhes que fazem a diferença

Além da potência e dos modos de tração, o GR Yaris evoluído apresenta um chassi com rigidez torcional 13% maior, graças a um aumento no número de pontos de solda e ao uso de adesivos estruturais. A posição de dirigir foi rebaixada em 25 mm para melhorar a ergonomia e o centro de gravidade, enquanto o novo painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas oferece visualizações personalizadas para uso em rua ou em pista, fornecendo informações vitais para o piloto de forma clara e objetiva.