自動車大手のBYDは、同社の最も人気のあるハイブリッドモデルの1つである数万台を対象に、国内市場で広範な車両リコールの手続きを開始した。この安全対策は中国の規制当局に正式に伝えられ、自動車の電源システムの完全性を損なう可能性のある製造プロセスの欠陥を修正することを目的としている。この予防措置は、新エネルギー車、特に高電圧バッテリーなどの重要な部品に求められる品質基準の厳格化を反映している。
生産障害の技術的な詳細
自動車メーカーのエンジニアが特定した問題は、特にバッテリー パック トレイの組み立てにあります。調査の結果、特定のユニットでは金属表面の研磨が不十分で、電気システムのワイヤーハーネスに直接接触する可能性のあるエッジや凹凸が生じていることが判明しました。走行中の車両の自然振動では、この一定の摩擦によりケーブルの絶縁体が摩耗する可能性があります。
ワイヤーの保護層が破損すると、車両の高電圧システムでショートが発生する差し迫った危険があります。この電気的故障は、専門的には「熱暴走」として知られる熱事象に急速に発展する可能性があり、バッテリーが制御不能に過熱し、火災の危険が生じ、乗員や第三者の安全が危険にさらされます。
この故障は、リチウム電池自体の化学的性質に影響を与えるのではなく、むしろ、セットの安全な機能を保証する周辺コンポーネントの機械的統合に影響を与えます。欠陥を早期に発見したことで、同社は循環する船団で重大な事故が蔓延する前に行動計画を立てることができました。
リコールの範囲とスケジュール
この募集には、Qin Plus DM-i セダン モデルの正確な合計 88,981 台が含まれます。影響を受ける車両は、2021 年 1 月 15 日から 2023 年 9 月 14 日までの特定の生産期間で製造されました。この範囲外で製造されたユニットの所有者は、生産プロセスが新しい組立ラインですでに調整されているため、この特定の障害について心配する必要はありません。
製品品質の監督を担当する中国の機関である国家市場監督管理総局（SAMR）はリコールを正式に決定し、メーカーが定めた修理目標の順守を監視することになる。プロセスの透明性は、電動化に焦点を当てた非常に競争の激しい市場において消費者の信頼を維持するために不可欠であると考えられています。
リモート修復とアップデートの手順
この欠陥を解決するために、BYD は物理的な介入とソフトウェアの更新を組み合わせたハイブリッド戦略を導入しました。正規ディーラーのネットワークはリコール対象車両の詳細な検査を実施し、電気ハーネスやバッテリートレイの状態を確認する。損傷や傷が検出された場合、お客様には無料で部品が交換されるか、追加の保護が提供されます。
同時に、同社は「無線」（OTA）更新技術を使用して、新しいパラメータを車のバッテリー管理システム（BMS）に送信します。改良されたソフトウェアは、電流の異常をより高い精度で事前に検出できるようになり、重大な故障が発生する前にケーブルの絶縁異常をドライバーに警告します。
このアプローチは、現代の車両の接続性によって、ハードウェアの問題に対する機敏な対応がどのように可能になり、従来の燃焼自動車には存在しなかった追加の安全層が構築されるかを示しています。リモート更新は継続的な監視として機能し、ワークショップで行われる物理的な修理を補完します。
市場背景と販売量
約9万台という台数はかなりの数に見えるが、これは自動車メーカーの総販売台数のうちの制御された部分を表しており、積極的な拡大期を迎えている。 Qin Plus DM-i モデルはブランドの販売の柱の 1 つであり、同社が昨年一貫して記録してきた月間登録記録に大きく貢献しています。
最近、同社は単月販売台数 30 万台の壁を突破し、電動車両セグメントにおける世界的なリーダーシップを強化しました。したがって、リコールは会社の財務的存続を脅かす経営上の危機ではなく、評判の維持と品質保証の手順として扱われます。
このエピソードは、ドルフィンやユアン プラスなどのモデルに関連して以前に実施された他のリコール措置に追加されるもので、生産の急激な増加により、安全性が大量生産のペースに追いつくことを保証するために品質管理の継続的な見直しが必要であることを示しています。
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