ドゥルガンクドクの石油事故でアンヴェールの海上交通が停止

ドゥルガンクドクターミナルでの船舶供給作業中に発生した原油流出により、木曜夜、アンヴェール港の北部で海上交通が中断された。汚染は一夜にしてエスコー川全体に広がり、いくつかの水門が閉鎖された。アントワープ・ブルージュ港当局は、流出は関係船で抑制され、チームは直ちに封じ込めと清掃活動を開始したと報告した。

金曜日朝の港湾管理会社の広報担当者の声明によると、活動は約24時間以内に通常に戻ると予想されている。正午まで、公海に面した地域への立ち入りは完全に遮断されたままだった。数隻の船が航行の両方向で閉じ込められた。

• エスコー川の左岸にあるドゥルガンクドクターミナルが事件の現場となった。
• 汚染は地表水にまで達しており、緊急リソースの迅速な動員が必要でした。
• 南部のアルバート運河へのアクセスエリアのみが通常通り運営を続けた。

エスコート川での封じ込め作戦

汚染チームは石油の拡散を制限するために早朝から活動しています。アントワープ・ブルージュ港協会は、川の特定の部分で循環が遮断されていることを確認した。最終的に数十隻の船舶が一時的な閉塞の影響を受けた。

この事件は、ヨーロッパの主要な物流プラットフォームの 1 つで発生しました。アンヴェール港は、処理される商品の量と大陸輸送ネットワークとの統合で際立っています。

航行への影響と対策

運休は主に、エスコーを利用して港湾施設の北部に到達するコンテナ船と貨物船に影響を及ぼした。当局は油膜の動きをリアルタイムで監視している。入港中または出港中の船舶は可能な限りルートを変更しました。

ゼーブルージュの責任者でもある港湾管理会社は、すべての行動は操業と環境の両方を保護することを目的としていると強調した。 MSC海運会社は、自社の船舶1隻が事件に関与したことを確認し、乗組員とターミナルの安全を優先した。

当局および会社からの対応

報道官は被害を最小限に抑えるための共同の努力を強調した。海域に放出された石油の正確な量は金曜日正午の時点でまだ定量化されていない。浄化作業には特殊な容器と格納装置が必要です。

ドゥルガンクドクターミナルは依然として復旧活動の中心となっている。技術者は、トラフィックを段階的に解放する前に、地域の状況を評価します。

脆弱な自然地域への懸念

アントワープ・ブルージュ港は、エスコー川沿いの自然地域への影響の可能性について懸念を表明した。生態系へのダメージを可能な限り減らすために予防措置が講じられました。同社は、港湾エリア内の汚染を封じ込めるために集中的に取り組んでいると述べた。

環境専門家は状況の推移を監視している。エスコー川はこの地域にとって生態学的に重要な場所であり、この種の事件が発生すると注目が高まります。

アンヴェール港はヨーロッパにおける戦略的地位を維持

アンヴェール港湾複合体は、物品取扱量の点でロッテルダムに次いでヨーロッパで 2 番目に大きい港です。数十キロメートルにわたる埠頭と統合されたインフラにより、大陸貿易には欠かせないものとなっています。この一時的な中断は、世界の物流チェーンが業務上のインシデントに対して敏感であることを示しています。

港湾管理者はベルギー海事当局との調整を続けている。目標は、安全性や環境を損なうことなく航行を完全に回復することです。業務の進捗状況に関する最新情報は数時間以内にリリースされる予定です。