トト・ヴォルフは2026年のF1で安全性と追い越しを確保するために正確な調整を望んでいる
メルセデスのチーム代表、トト・ヴォルフは、2026年シーズンに向けたF1の技術規則見直しのプロセスについて慎重な立場を表明した。今週月曜日（20日）に行われた記者会見で同監督は、規制調整における正確性の必要性を外科手術の比喩を用いて説明した。ウォルフ氏は、このカテゴリーは新車の設計で特定された欠陥に対処するために「野球のバット」ではなく「メス」を使用していると主張している。
この動きは、競合他社と規制当局の間で激しい議論が行われている最中に行われた。トラック上のさまざまな速度でのバッテリー効率と安全性に関する最近の批判により、変更を承認するための緊急会議が開催されました。ドイツチームの代表は、現在の対話はモータースポーツの競争力の本質を損なうことなくスペクタクルを維持する解決策に向かって進んでいると信じている。
技術的な調整は安全性とレーシングダイナミクスに重点を置いています
2026 年の規制に関する議論は、新しい一人乗りシートの動作の脆弱性を浮き彫りにした事件やシミュレーションの後、注目を集めました。中心的な懸念点の 1 つは、エネルギー管理と高速セクションでの燃費の実践に関係しています。最近、鈴鹿でのドライバー、オリバー・ベアマンとフランコ・コラピントの間の恐怖により、速いラップと遅いラップでの車の速度の違いについての意識が高まりました。
ウォルフは、FIAとF1マネジメント（FOM）がチームが提示したデータを歓迎していることを強調した。目標は、電気負荷への過度の依存によって追い越し操作の価値が低下するのを防ぐことです。同指導者は、スポーツは過去数十年の規制の変遷を特徴づけた感情的な反応から離れ、具体的な証拠に基づいて進化する必要があると繰り返し述べた。
- 新しい、より強力なエネルギー回収システムの採用。
- バッテリーのサイズを補うために車両の総重量を減らす。
- ストレートでの抵抗を軽減するためのアクティブな空気力学の実装。
- 接近する車両に対する安全プロトコルの見直し。
- 絶え間ない人為的な支援なしにホイール・トゥ・ホイールの紛争を奨励する。
チャンピオンシップの守護者としてのチームの役割
メルセデスの指揮官にとって、チームマネージャーにはF1のパブリックイメージを守る道義的義務がある。公式の場以外で行われる過剰な批判は長期的にファンの認識を損なう可能性があると主張している。このオーストリア人は、このカテゴリーの世界的ブランドへのダメージを避けるために、意見の相違は技術的な交渉の場に限定されるべきだと主張している。
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このスポーツは前例のない商業的拡大の段階を迎えており、不規則な変化があれば新しい観客を遠ざける可能性があります。ウォルフ氏は、ノスタルジーが 2000 年代の追い越しの欠如など、古い時代の問題を覆い隠してしまうことが多いことを認識しています。同氏は、ドライバーにとっての挑戦と見ている人にとってのエンターテイメントとのバランスに焦点を当てるべきだと指摘する。
FIAによる歴史的過ちの繰り返しを回避する決定
4月20日の会議では、次世代のエンジンとシャシーを規定する最終文書の統合を目指す。ウォルフ氏は、プロジェクトの成功には過去から学ぶことが不可欠であると主張します。他の時期には、F1 は計画不足により数か月以内に元に戻さなければならない大幅な変更を実施しました。ドライバー、ディレクター、エンジニアが共同で構築する現在のプロセスは、スポーツのガバナンスにおける進歩とみられている。
投票席ではパイロットの安全が依然として絶対的な優先事項です。新しいパワーマップによりコーナリング挙動が異なる車両では、空力安定性を厳密に検証する必要があります。メルセデスは、この規則の批准により、工場が法的および技術的に安全な状態で2026年型プロトタイプの開発を開始するために必要な安定がもたらされることを期待している。
