航空管制システムの故障でJALとANAの日本便に遅延や欠航が発生

国土交通省の航空管制システムに障害が発生し、火曜日朝、国内線の運航に影響があった。この問題は午前5時37分頃に始まり、空港への飛行計画情報の通常の送信が妨げられました。福岡航空管制センターにあったシステムは東京のバックアップに移管された。障害は10時52分に解消されました。

全日本空輸や日本航空などの企業は、主に東京の羽田空港を利用する路線で欠航や遅延を報告した。乗客はその日の最初の便でスケジュールの変更に直面した。各社は、運航は段階的に再開され始めたが、依然として多くの離陸・到着予定時刻に大きな影響が出ていると報告した。

障害により空港へのデータ送信が中断されました

国土交通省は飛行計画を配信するシステムに不具合を発見。福岡市中心部で発生した。

情報伝達が正常に機能しなかった。チームは東京を拠点とするバックアップシステムを起動して活動を再開した。正確な原因はまだ技術分析の対象です。

この事件は主に国内線に影響を与えた。国内のさまざまな地域の空港は、データの流れの中断の影響を感じました。

全日空、30便欠航、遅延を報告

全日本空輸は午前９時４５分ごろ、国内線３０便が欠航したと発表した。その多くは羽田空港に関するものでした。

これらのキャンセルにより、約5,700人の乗客が計画を変更した。他社便も当初の時刻より遅れて出発した。

• 欠航便には羽田発着便も含まれる
• 遅延が午前中の出発便数便に影響を与えた
• 障害解消後、順次運転再開
• 乗客は地上チームから指導を受けました

同社は状況をリアルタイムで監視し、システムの復旧に合わせてネットワークを調整した。

日本航空、53件の欠航を記録、8,000人以上に影響

日本航空は、午前6時30分頃に故障が運航に影響を及ぼし始めたと報告した。影響が最も大きかったのは羽田発着便だった。

午前10時現在、同社およびグループ便53便が欠航となっている。これには約8,206人の乗客が参加した。いくつかの路線でも遅延が報告されている。

JALは段階的に運航を再開し始めた。それでも、特に午前の試合では、一日を通してスケジュールの変更が予想されていた。

バックアップシステムへの転送後、段階的に回復します

福岡の管制センターは正常にデータを送信できなくなった。東京へのバックアップ移行により正常化が可能となった。

同省当局者は動向を注視している。運航中の航空機の安全性に対するリスクの記録はありません。

影響のほとんどは羽田などの空港に集中した。他のターミナルも重要な期間中の飛行間隔を調整した。

国内線の変更に直面する乗客

多くの旅行者は予定を変更するか、新たな確認を待つ必要がありました。企業は可能な限り再宿泊に関するガイダンスを提供した。

主要２社間の欠航便数は８０便を超えた。連結統計によると、影響を受けた人の総数は約１万４千人に達した。

日本の航空ネットワークは正午以降、より安定した運航に戻りました。ただし、波及効果は後になっても調整が必要でした。

同省は当初の故障に至った原因を調べている。技術的な障害や過負荷に関する詳細は、完了時に開示される必要があります。

両社は、公式チャネルおよびアプリケーションを通じて顧客とのコミュニケーションを維持しました。推奨事項には、空港に行く前に常にフライト状況を確認することが含まれていました。