O Smart Concept #2 apareceu nesta quarta-feira em evento da marca na China. O modelo antecipa a volta de um carro urbano estritamente de dois lugares. Com 2,792 mm de comprimento, ele se posiciona bem abaixo da maioria dos veículos atuais vendidos na Europa. A produção em série deve estrear no Salão do Automóvel de Paris em outubro de 2026.
A Smart, joint venture entre Mercedes-Benz e Geely, desenvolveu uma arquitetura elétrica compacta própria para o projeto. O conceito mantém rodas nos quatro cantos, o que melhora o aproveitamento interno apesar do tamanho reduzido. O raio de giro fica em 6,95 metros, valor que facilita manobras em ruas estreitas e vagas apertadas de centro urbano.
Dimensões destacam foco na cidade
O novo modelo mede exatamente 2,792 metros de comprimento. Essa medida o torna cerca de 1,3 metro mais curto que um Dacia Sandero, hatch popular na Europa. O desenho prioriza agilidade no trânsito diário. Espaço interno se concentra nos dois ocupantes. Porta-malas e itens de conforto seguem limitados pela proposta minimalista.
A plataforma Electric Compact Architecture (ECA) é nova e foi desenvolvida internamente. Ela permite configuração de tração traseira. O design exterior leva assinatura da equipe global da Mercedes-Benz. Linhas simples e proporções equilibradas buscam combinar funcionalidade com apelo visual premium. O conceito não segue a tendência atual de elevação da carroceria e aumento de volume.
Características técnicas confirmadas até agora
A Smart informou autonomia estimada próxima de 300 km. O carregamento rápido DC leva a bateria de 10% a 80% em menos de 20 minutos. O veículo também conta com função Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar equipamentos externos com energia da bateria. Esses números ainda são preliminares e podem variar na versão de produção.
- Comprimento total: 2.792 mm
- Raio de giro: 6,95 m
- Configuração: dois lugares, tração traseira
- Autonomia estimada: quase 300 km
- Carregamento: 10% a 80% em menos de 20 minutos
- Função extra: V2L
A lista acima reúne os dados divulgados oficialmente sobre o conceito. Detalhes como capacidade da bateria, potência do motor elétrico e peso final ainda não foram revelados.
Contexto de mercado que explica o lançamento
A Europa registra forte preferência por SUVs nos últimos anos. Esse segmento domina lançamentos e vendas das montadoras. Modelos pequenos e econômicos perderam espaço nas linhas de produção. A Smart, que nasceu com o fortwo de dois lugares em 1998, migrou para SUVs elétricos após a parceria com a Geely. Agora o Concept #2 sinaliza retorno às origens urbanas.
O carro se diferencia de propostas maiores e mais pesadas. Ele busca atrair motoristas que querem praticidade no dia a dia sem abrir mão de certa leveza. Produção ocorrerá na China, mas o foco principal de vendas deve ficar na Europa. Outros mercados globais ainda não têm detalhes confirmados.
O que muda em relação ao fortwo original
O modelo clássico media cerca de 2,7 metros e se tornou símbolo de mobilidade mínima nas cidades. A nova geração preserva o conceito de veículo leve e ágil. Atualizações incluem plataforma elétrica dedicada, design atualizado e equipamentos de segurança e conectividade esperados em carros modernos. A Smart descreve o #2 como reinvenção do ícone original.
O conceito estreou em Pequim durante evento chamado “Change of Perspectives”. Imagens mostram proporções compactas e estilo que mescla minimalismo com presença visual. Versão de produção deve manter boa parte dessas características. Lançamento comercial está previsto para o final de 2026 ou início de 2027, dependendo do mercado.
Preço ainda é incógnita central
A marca não divulgou valores. O fortwo histórico nunca foi considerado barato, pois produção de carros pequenos e seguros exige custos elevados. Executivos indicam que a combinação de plataforma nova, tecnologia da Geely e fabricação na China pode tornar o modelo mais acessível que antecessores. Mesmo assim, ele dificilmente entrará na faixa dos carros mais baratos do segmento.
Analistas acompanham se o projeto conseguirá equilibrar preço competitivo com qualidade premium que a marca busca manter. Concorrentes diretos são escassos hoje em dia na Europa. A maioria das opções elétricas urbanas cresceu em tamanho ou migrou para configurações de quatro ou cinco lugares.