A Chevrolet prepara mudanças na linha de compactos no Brasil. A marca vai lançar o Onix Activ ainda no final de abril e o SUV Sonic na segunda quinzena de maio. A novidade mais discreta é a saída da configuração LTZ do Onix convencional na linha 2027.
O ajuste reposiciona os modelos para evitar sobreposição de preços. A LTZ hoje custa R$ 126.190. O Onix Activ deve ficar na faixa de R$ 125 mil a R$ 130 mil. O Sonic, por sua vez, será posicionado entre R$ 145 mil e R$ 150 mil.
Mudança abre espaço para versão aventureira
A decisão da Chevrolet visa equilibrar a oferta dentro da família Onix. O Activ retorna após sete anos fora do catálogo. Ele usa o mesmo hatch como base, mas ganha suspensão elevada, racks de teto e elementos visuais robustos. O objetivo é atrair quem busca um carro com visual mais off-road sem migrar para um SUV.
O Onix Activ terá pacote de equipamentos próximo ao da LTZ que sai de linha. Faróis full-LED, rodas de liga-leve com acabamento escurecido, acesso sem chave e partida por botão fazem parte da lista. O quadro de instrumentos é parcialmente digital. A central multimídia tem 11 polegadas. O carro oferece seis airbags de série.
- Wi-fi nativo integrado
- Câmbio automático de seis marchas
- Motor 1.0 turbo com 115 cv e 16,8 kgfm
- Consumo de 14,6 km/l na estrada com gasolina
A suspensão elevada aumenta a altura em 6,1 cm, totalizando 1,53 m. O vão livre do solo chega a 20,1 cm. Os ângulos de ataque e saída melhoram para 19,7° e 28,1°, respectivamente. O comprimento cai 0,6 cm e fica em 4,16 m. Largura e entre-eixos seguem iguais aos demais Onix.
Estratégia de portfólio contra rivais
O Activ compete com opções intermediárias de Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera. Ele usa o motor 1.0 turbo sem injeção direta. A transmissão automática de seis marchas é a única opção confirmada. Para-choques dianteiro e traseiro foram ajustados para ampliar os ângulos de entrada e saída.
O Sonic chega logo depois. Ele atua como SUV de entrada e preenche o espaço entre Onix Activ e Tracker. A estratégia lembra a da Volkswagen com Nivus e T-Cross. O cliente escolhe entre um hatch elevado mais acessível ou um SUV compacto menos equipado.
A Chevrolet confirmou o wi-fi nativo como destaque do Activ. A produção ocorre na fábrica de Gravataí, no Rio Grande do Sul. A marca ainda não divulgou a tabela oficial da linha 2027. O anúncio deve ocorrer nas próximas semanas.
Detalhes técnicos do Onix Activ
O motor entrega potência conhecida na linha Onix. O consumo divulgado segue o ciclo do Inmetro. A altura extra e os racks de teto reforçam o apelo visual. O modelo mantém seis airbags e itens de conectividade já presentes nas versões superiores.
Os para-choques mais curtos ajudam na dirigibilidade em terrenos irregulares. A largura de 1,75 m e o entre-eixos de 2,55 m preservam o comportamento conhecido do hatch. A Chevrolet aposta no estilo aventureiro para diferenciar o Activ sem alterar mecânica profunda.
Impacto nas vendas da família Onix
A saída da LTZ evita canibalização interna. O Activ assume o posicionamento de intermediário com diferencial visual. O Sonic, por sua vez, atrai quem quer elevar o patamar para um SUV cupê. A GM reorganiza a oferta para manter competitividade no segmento de entrada.
O Onix continua como principal volume da marca. As mudanças preparam o terreno para 2027 sem alterar drasticamente os preços médios. O Activ chega primeiro, ainda em abril. O Sonic vem em maio. As concessionárias devem receber os lotes iniciais nas próximas semanas.
A Chevrolet divulga mais detalhes em breve. A tabela 2027 trará os preços exatos e as versões remanescentes do Onix. O Activ surge como ponte entre o hatch tradicional e os SUVs da linha.