O Salão do Automóvel de Pequim recebeu a apresentação do Lepas L4 EV. A mais recente submarca da Chery mostrou o veículo totalmente elétrico nesta segunda-feira. O modelo chega como o mais acessível da linha até o momento.
Ele se posiciona abaixo dos SUVs L6 e L8, que disputam espaço com o Toyota RAV4. A versão elétrica será acompanhada por uma híbrida plug-in. As vendas devem começar em outubro na China. O lançamento internacional ainda depende de confirmações por mercado.
Design mais aerodinâmico que o Tiggo 5
O L4 EV traz linhas frontais diferentes das versões a combustão e híbrida. O visual lembra a nova geração do Chery Tiggo 5, mas com ajustes para melhorar o coeficiente aerodinâmico. As rodas de liga leve também ganharam novo desenho.
Pequenas mudanças aparecem no interior. O conjunto mantém o foco em espaço interno. O comprimento fica em torno de 4.415 mm. A largura é de 1.817 mm e a altura de 1.630 mm. A distância entre eixos de 2.700 mm supera em 70 mm a do Chery E5.
Essa medida ajuda a oferecer mais espaço para pernas no banco traseiro. O porta-malas ainda não teve números oficiais divulgados. O estilo busca atrair compradores que querem visual mais refinado sem abrir mão da praticidade urbana.
- Comprimento aproximado de 4.415 mm
- Largura de 1.817 mm
- Altura de 1.630 mm
- Entre-eixos de 2.700 mm
Plataforma LEX estreia no L4 EV
O Lepas L4 é o primeiro veículo construído sobre a nova plataforma LEX da Chery. Essa base é descrita como altamente rígida. Ela permite incorporar tecnologias mais avançadas da empresa.
A contribuição do centro de P&D da Chery aparece na suspensão traseira multilink. Esse conjunto promete melhor comportamento dinâmico. No futuro, a marca pretende ajustar a suspensão para mercados como o europeu e depois adaptar para outros, incluindo a Austrália.
O L4 EV mira um público de maior poder aquisitivo dentro do segmento acessível. O posicionamento fica abaixo de opções premium europeias. Fontes internas indicam acréscimo de preço de cerca de cinco por cento em relação a modelos Omoda e Jaecoo para sustentar a nova marca.
O lançamento da submarca na Austrália foi adiado para o final de 2026. No Reino Unido, a chegada de concorrentes híbridos e elétricos para o RAV4 e Tucson já tem confirmação. Detalhes locais devem sair mais perto do início das vendas.
Motor elétrico e bateria de 67 kWh
O L4 EV traz motor elétrico dianteiro único de 150 kW. A bateria tem capacidade de 67 kWh. Essa combinação deve entregar desempenho ágil no dia a dia. A autonomia estimada fica em torno de 450 km, dependendo do ciclo de testes.
Uma versão híbrida plug-in também estará disponível desde o lançamento. Ela combina motor a combustão com elétrico para gerar 205 kW e 350 Nm de torque. A autonomia em modo elétrico pode chegar a 90 km segundo o ciclo WLTP. A bateria dessa opção ainda não teve capacidade revelada.
No lançamento inicial, as motorizações a gasolina de 1,5 litro não estarão disponíveis no L4. A prioridade fica com a versão elétrica pura. Carregamento rápido em corrente contínua deve fazer parte do pacote para facilitar o uso urbano.
O modelo busca equilibrar uso diário na cidade com viagens de fim de semana. O foco está em agilidade e conforto sem abrir mão de praticidade.
Interior com telas de 8 e 9,9 polegadas
Por dentro, o Lepas L4 segue o padrão da linha. O painel de instrumentos tem 8 polegadas. A tela central de infoentretenimento mede 9,9 polegadas. O pacote inclui câmera de visão 360 graus e sensores de estacionamento.
Faróis automáticos e bancos com revestimento parcial em couro vêm de série. Versões mais equipadas podem trazer barras de teto, entrada sem chave, sistema de som premium e bancos com ajuste elétrico em seis posições. Aquecimento e ventilação dos bancos também aparecem em configurações altas.
O controle de velocidade adaptativo integra o pacote de assistência. O total de recursos de ADAS e conectividade chega a 21 itens em algumas versões. O interior busca transmitir sensação de qualidade superior para justificar o posicionamento da marca Lepas.
A Chery pretende que o visual mais europeu e os materiais ajudem a atrair compradores que olham para modelos como BMW iX1, Volvo EX30 e Mercedes GLA, mas com preços mais baixos.
Estratégia global da submarca Lepas
A apresentação do L4 EV faz parte da estratégia de veículos de nova energia da Lepas. A marca estreou no Salão de Pequim com portfólio que inclui também os L6 EV e L6 PHEV. O tema central gira em torno de elegância e mobilidade urbana.
A Chery usa o centro global de P&D para desenvolver tecnologias que depois são adaptadas por mercado. A plataforma LEX deve servir de base para futuros lançamentos. O objetivo é crescer em volume sem perder o apelo premium acessível.
Detalhes completos sobre versões, preços e motorizações para cada país devem sair mais perto do início das vendas. No caso da Austrália, a expectativa é de chegada no segundo semestre de 2026.
O L4 EV chega em momento de expansão da Chery no exterior. A submarca tenta se diferenciar das linhas Omoda e Jaecoo com design mais refinado e foco em qualidade percebida.